Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums
  #1  
Antigo 10-01-2016, 21:39
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.229
Padrão Comprar um carro eléctrico?

Alguém tem um carro eléctrico?

Era importante saber a sua opinião de como faz a sua gestão.
Eu sou Fan o suficiente para adquirir um carro eléctrico, apesar de viver na província.

O novo Leaf trás uma autonomia de 250 kms., que com os respectivos descontos, poderemos falar de 200 Kms. reais. Como raramente não se anda mais de 200 Km./dia, o assunto até parece bater certo…

Os grandes inconvenientes do carro eléctrico são:

- Autonomia.

O problema põe-se em fazer viagens de km. superiores, sendo que os postos de abastecimento são escassos, e muitos dos que existem não estão a funcionar.

É inacreditável quando há uns anos de lançou a ideia que, por exemplo, todas as áreas de serviço das AE não os tenham. Que tenha conhecimento só Aveiras e Pombal os têm. Quem quiser ir de Lisboa ao Algarve… não pode!

Em conclusão: - Se todas as cidades e áreas de serviço das AE estivessem dotadas do sistema, a utilização de um carro eléctrico era bastante mais viável.

- O Peso.

Este é sem dúvida um handicap muito grande, já que, como nos motores térmicos, o peso gera consumo.

- Os incentivos.

Existe da parte do governo uma hipócrisia (ou desconhecimento) no que toca às ajudas.

Os carros são bonificados quando se entrega para abate um carro com mais de 10 anos. A dedução não é feita na hora, mas sim quando o estado pagar.

Quer dizer que primeiro pede-se emprestado para pagar, e depois recebe-se quando estado, recorrentemente mau pagador, se dispuser a abonar a importância.

Ora quem pode neste momento comprar um veículo eléctrico é alguém que já tem carro… e tem que o continuar a ter! É impensável ir de Lisboa a Faro e regressar…

Por outro lado alguém que se prontifica a comprar eléctrico, possui carros com mais de 10 anos…

Temos pois que o comprador, quer pelo preço, quer pelas limitações de autonomia, tem que ser alguém de uma classe média-superior, com capacidade para adquirir um segundo carro, que em casa será partilhado pela família de acordo com as exigências diárias de ambos os membros do casal (p. ex.).

Se quisessemos defender o ambiente, era mais lógico uma subvenção no momento da compra (abatido directamente ao valor do carro pela entidade vendedora interveniente).

O abate dos carros com mais de 10 anos era deixado para aqueles que comprassem ainda os carros de propulsão através da queima de combustíveis fosseis, desde que tiveseem homologados com 99 gms. de CO2, ou inferior.

Com estas medidas efectivamente conseguia-se reduzir a libertação de poluentes para a atmosfera.

Como disse no príncipio, alguém tem experiência de veículos eléctricos, ou conhece experiências de alguém que as queira partilhar?
__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
  #2  
Antigo 11-01-2016, 8:54
Avatar de bg2
bg2 bg2 está offline
Moderator
 
Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 7.522
Padrão

Eu andei 2 dias com um Leaf em Lisboa e o carro é péssimo.

era a versão mais antiga de baterias, e foi com dificuldade que fui a cascais e voltei pela auto estrada, onde a carga das baterias "voa".
de resto a maior parte dos postos estão avariados, é preciso conhecêr os poucos que funcionam.


Preferia claramente uma solução mista, que inclua um motor de combustão, não só porque resolve o problema da autonomia, como permite fazer viagens mais longas em AE com outra eficiência.
Responder com Quote
  #3  
Antigo 11-01-2016, 11:52
Avatar de kart4
kart4 kart4 está offline
Membro Carioca
 
Data de Entrada: Aug 2014
Local: Lisboa
Mensagens: 65
Padrão

Eu também já experimentei por mais que uma vez um vw up, totalmente electrico. Não sendo nenhuma máquina (não se esperava...) o problema maior que encontrei nem foi na performance, tendo em conta o que se pretende com este puro citadino, mas sim na autonomia. Os tais 250 km de repente se andarmos a 130 km/h desaparecem em metade, e é aconselhável com o a/c desligado...
Depois temos o problema do abastecimento. Por enquanto é muito económico não se pagar nos pontos EDP mas grande parte estão vandalizados e não funcionam ou têm outros carros lá estacionados e não se consegue carregar o carro.
Depois é o tempo...então mas eu vou a qualquer lado e tenho que esperar horas para seguir caminho?
E agora vamos ao preço, um up electrico está nos 26 mil euros, o mais equipado a gpl+gasolina fica por 14 000 euros. Ainda há dúvidas???
Responder com Quote
  #4  
Antigo 12-01-2016, 11:56
Avatar de Ace
Ace Ace está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.525
Padrão

Diácono, de valor era convencer o flyboya340 a partilhar as suas experiências com estes veículos...
__________________
“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
Responder com Quote
  #5  
Antigo 12-01-2016, 17:51
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.229
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Ace Ver Mensagem
Diácono, de valor era convencer o flyboya340 a partilhar as suas experiências com estes veículos...
Ummm! vou-lhe dizer...

Entretanto conheci um conterrâneo (da minha segunda terra) que tem um Leaf com 129.000 Kms.
__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
  #6  
Antigo 17-01-2016, 21:22
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.229
Padrão

Um pouco de história...


__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
Responder

Opções do Tópico
Modos de Exibição

Permissões
Você não pode abrir novos tópicos
Você não pode inserir respostas
VocÊ não pode anexar ficheiros
Você não pode edita suas mensagens

BB code é Ligado
Smilies estão Ligado
Código [IMG] está Ligado
Código HTML está Desligado

Ir para...


Horários baseados na GMT. Agora são 7:34.

Direitos Reservados 2009 – www.lehrenkrauscafe.com - O site "LEHERNKRAUSCAFE" e o seu conteúdo, é um site não comercial, de entusiastas, e NÃO é Patrocinado, associado, aprovado, endossado ou de nenhuma forma afiliado com ou pela Dr.Ing. h.c. F.Porsche AG ("PAG"), ou qualquer uma das suas Subsidiárias ou representantes. PORSCHE - PORSCHE CREST - PORSCHE DESIGN - CARRERA - TARGA - TIPTRONIC - PORSCHE SPEEDSTER - VARIORAM - CVTIP - VARIOCAM - BOXSTER - CAYENNE - CAYMAN - TEQUIPMENT - VARRERA - PCM - RS - 4S - PAN AMERICANA - TECHNORAD - PORSCHE BIKE S - PORSCHE BIKE FS - P AND DESIGN - 911 - 356 - 959. THERE IS NO SUBSTITUTE e outros nomes de produtos Porsche, números de modelo, logótipos, símbolos comerciais, nomes de marca, e lemas, são marcas registadas e as formas distintas do automóveis Porsche são propriedade da PAG e estão protegidas pelas leis internacionais de marcas. Todas as fotografias e outros conteúdos neste Site foram obtidas através de canais aprovados ou do domínio público e não tencionam infringir nenhum direito reservado. Caso Você acredite que por qualquer razão este Site possa estar acidentalmente em violação dos seus direitos reservados, contacte-nos e removeremos os respectivos conteúdos de forma imediata.