Um Mini Cooper na versão Hyde Park de Jan/ 2013 a precisar de alguns mimos.
No estado à chegada, já sem as matriculas como habitualmente fazemos
E a falta de cuidado e sensibilidade levam a que sejam colocados parafusos directamente na chapa para se conseguir aparafusar correctamente a matricula
Durante a remoção da contaminação presente na pintura
Bem visível as partículas que ficam agarradas
E esta era a principal dor de cabeça dos donos, muitas marcas de água provocadas pelos depósitos de calcário
O símbolo foi trocado na marca, os riscos foram oferta
Depois da correcção. Atendendo ao facto de ser uma pintura ainda tão jovem e de se tratar de um carro de utilização diária não achamos por bem desbastar verniz excessivamente para remover os riscos mais fundos.
No capot eram bem evidentes as marcas de água.
Em jeito de 50/50
Já com a pintura totalmente corrigida era hora de remover toda a fita que serviu para proteger as zonas sensíveis e que poderiam ficar danificadas durante o processo de correcção da pintura
E até os braços das escovas tinha marcas
Prontamente removidas
Promenor dos cromados antes
E depois
Durante o processo
Grelha frontal antes
E depois de alguma paciência
Prontinho para ser protegido
Durante a aplicação da cera que irá proteger este Mini durante o Inverno
Comparação entre zona original e depois de condicionada
Altura para continuar com os condicionamentos
E finalmente pronto para umas fotos
As fotos tiveram de ser tiradas no interior, uma vez que a chuva deu um ar da sua graça
Impecável. E essas decorações dificultam um bocado o trabalho, não?
Obrigado Ace! Sim, são de facto combinações de personalização que permitem distinguir um pouco os Minis.
Mas é necessário precaução, quando é necessário polir partes em Vinil autocolante. Mas nada que não se consiga fazer
Desta vez, trago-vos um vídeo, bem mais elucidativo acerca das diferentes tarefas que envolvem um simples Detalhe no exterior, que não envolva correcção da pintura.
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