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Antigo 20-05-2023, 18:45
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Padrão VW ID.5 – Um Carro Medíocre ou Um “Sucesso Adiado” ?

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vw id. 5


Mais uma experiência que acaba de nascer!!!

Como o ZOE não possui carregamento rápido, e, tenho que me deslocar em viagens maiores, decidi-me por um carro com a bateria maior, e que tivesse a possibilidade de cargas rápidas.

A opção, por vários motivos, recaiu sobre ID.5 da VW.

As primeiras impressões não são nada positivas. Os consumos são substancialmente mais elevados que no ZOE (o que até certo ponto era expectável – mas não tanto…), a interacção entre o condutor e o carro é muito confusa (e distrai-nos na condução), e o pior é as teclas sensíveis ao toque e ao deslizamento do dedo no volante, que nos geram uma “pilha de nervos”. Saliente-se que a VW quer no Arteon quer no T-ROC (em que a funções são as mesmas) tem um volante e comandos perfeitos.

A sensação que dá é que o carro foi construído por engenheiros que nunca conduziram. Quem utiliza um carro diariamente, sabe que aquilo é uma c*gada.

Outra coisa que surpreende pela negativa, são os travões. Tem um curso muito longo (até travar), o que numa travagem de emergência podem ser preciosos centésimos de segundo perdidos… Uma vez habituados não há grande problema na utilização, mas o tempo perdido numa emergência pode ser significativo. Neste aspecto o ZOE dá 10-0 ao VW ID.5.

Outra coisa que dá que pensar é a pobreza do equipamento que o carro traz de série. Unicamente duas tomadas USB-C. Não há carregador de isqueiro (há um mas está na mala). Comparar o equipamento que trazia um T-ROC de série com o que os carros trazem hoje, é um susto. Para ter, ou paga, ou nem sequer existe. Ao mesmo tempo que o equipamento é reduzido, o preço dos carros sobem desalmadamente…

Outro aspecto a ter em conta é o próprio preço do carro. Este modelo ronda de tabela (com os opcionais que comprei) cerca de 56.000€. Este carro, por ser 100% eléctrico, não paga impostos nenhuns. Será legítimo pensar que este carro, equipado com um motor 2 litros Gasolina ou Diesel, rondaria ao 75.000€, ou seja um preço de um Mercedes razoável. Consequentemente é legitimo pensar que as marcas estão a produzir carros com margens consideráveis. Para confirmar o que estou a escrever estão as recentes reduções de preço da Tesla e, certamente, os outros irão atrás.

Esta semana irei fazer um teste a Lisboa (de consumo, comportamento, etc.). Mas não se deve esperar nada de bom. O ir a Lisboa e vir com uma carga, é uma miragem… já deu para perceber!

A minha opinião neste momento (posso mudar para pior ou para melhor):

- A VW vai ter que melhorar o carro na interacção deste com o condutor. Trocar o volante por um com comandos idênticos aos do Arteon/T-Roc resolve logo 50% dos problemas. Não recomendo a compra deste carro, pelo menos por agora.

Passo a indicar os dois pack’s opcionais que contém:



PS: - Não vendi o Renault ZOE. Gosto demasiado dele para o fazer. Mantenho, ainda, por agora, o T-Roc e o Arteon. .
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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