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  #111  
Antigo 07-02-2014, 21:44
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Três milhões duzentos e quarenta mil euros...!!!

Uma bela quantia... PORSCHE..!!!

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Antigo 21-02-2014, 1:31
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Caro Ricardo Jorge

Nota-se que você é um rookie como ensaiador de automóveis (e eu não vejo mal nenhum nisso) mas vou centrar-me no principal, o que julgo + importante; antes de mais, o novo Turbo (991) até pode ser o melhor desportivo do mundo, mas não é seguramente o melhor automóvel (de estrada) do mundo.. como tenta afirmar.. e devido principalmente à sua instabilidade/insegurança nos pisos irregulares mormente a alta velocidade; mas como diz, infelizmente o seu ensaio limitou-se às curvas e asfalto do circuito do Estoril..
Outra curiosidade que reparei foi na quantidade exacerbada de adjectivos que usou para descrever o animal e vou citar alguns; extraordinário, talento, confiança, emoções únicas, perfeito, competente, prazeroso, notável, etc.. pois garanto-lhe que se o fizessem pagar (sómente..) a gasolina do ensaio, nem metade desses adjectivos teria usado.. ; no entanto confesso que até gostei do texto, por mais que não seja, por lembrar-me que um Porsche não é só despesas.. no meu caso e no mês passado foi um jogo de pneus, este mês um medidor de massa de ar e para o próximo e desde já o IUC.. no fundo este ensaio (gozar/usar o que é dos outros) trouxe-me à memória aquela canção "o marido/mulher das outras" que nunca têm defeitos.. vem isto até a propósito duma conversa que tive há dias com a minha mulher ácerca duma sua amiga (separada) que anda a dar umas curvas com o chefe (casado..) lá da empresa.. - ai ela diz que ele a trata como uma princesa.. - Pudera.. não é ele que arrecada com as despesas.. Gás, luz, telefone, renda, supermercado..

https://youtu.be/D-q3jaELQeo

Última edição por Rambo : 30-03-2017 às 20:50
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Antigo 21-02-2014, 6:21
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Tópico Aberto originalmente por Rambo Ver Mensagem
Caro Ricardo Jorge

Nota-se que você é um rookie como ensaiador de automóveis (e eu não vejo mal nenhum nisso) mas vou centrar-me no principal, o que julgo + importante; antes de mais, o novo Turbo (991) até pode ser o melhor desportivo do mundo, mas não é seguramente o melhor automóvel (de estrada) do mundo.. como tenta afirmar.. e devido principalmente à sua instabilidade/insegurança nos pisos irregulares mormente a alta velocidade; mas como diz, infelizmente o seu ensaio limitou-se às curvas e asfalto do circuito do Estoril..
Outra curiosidade que reparei foi na quantidade exacerbada de adjectivos que usou para descrever o animal e vou citar alguns; extraordinário, talento, confiança, emoções únicas, perfeito, competente, prazeroso, notável, etc.. pois garanto-lhe que se o fizessem pagar (sómente..) a gasolina do ensaio, nem metade desses adjectivos teria usado.. ; no entanto confesso que até gostei do texto, por mais que não seja, por lembrar-me que um Porsche não é só despesas.. no meu caso e no mês passado foi um jogo de pneus, este mês um medidor de massa de ar e para o próximo e desde já o IUC.. no fundo este ensaio (gozar/usar o que é dos outros) trouxe-me à memória aquela canção "o marido/mulher das outras" que nunca têm defeitos.. vem isto até a propósito duma conversa que tive há dias com a minha mulher ácerca duma sua amiga (separada) que anda a dar umas curvas com o chefe (casado..) lá da empresa.. - ai ela diz que ele a trata como uma princesa.. - Pudera.. não é ele que arrecada com as despesas.. Gás, luz, telefone, renda, supermercado..
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Antigo 21-02-2014, 9:09
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Antigo 21-02-2014, 9:46
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Tópico Aberto originalmente por Ace Ver Mensagem

(Juiz)- Então diga lá porque bateu na sua mulher?
(Quim) - Oh Sr. doutor.. sinceramente nem sei porque lhe bati.. mas ela sabe porque é que levou!..
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Antigo 07-03-2014, 0:40
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Imagem 2288.jpg

Men.. é cada punntapé na gramática.. e é até curioso, pois trata-se de novo Ricardo a dizê-lo (refiro-me à legenda da foto);
O que + diferencia um 911 do GTR, tirando o aspecto é sem dúvida o desempenho dos gladiadores na arena.. leia-se pista, pois ao fim de meia dúzia de voltas o GTR perde "50%" da sua eficácia devido principalmente ao seu peso excessivo.. enquanto o 991 ainda só aqueceu os fluidos..

É o terceiro ensaio que leio esta semana do 991 Turbo na imprensa nacional e infelizmente não se aproveita um; o que é triste.. pois isto está mau, mas não se faz nada para melhorar.. ao contrário do 1º Ricardo que deu meia dúzia de voltas no autódromo, este pegou em dois animais selvagens de 500Cv cada e foi ensaiá-los para um troço de montanha conhecido onde de vez em quando até dava para meter a terceira.. eu tenho a impressão que se pega num animal destes como quem pega num clio 1.5.. também não conheço a realidade das redacções/editoras nacionais.. provávelmente só disponibilizam 20€ de gasolina para cada ensaio/carro.. não sei, mas um trabalho/desafio destes ou se faz bem ou não se faz..

Última edição por Rambo : 15-04-2014 às 16:45
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  #117  
Antigo 09-03-2014, 18:27
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por acaso aínda não li um ensaio de jeito deste 991 turbo.
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  #118  
Antigo 09-03-2014, 22:19
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Ponham o Pedro Silva a ensaiar !
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  #119  
Antigo 20-07-2014, 21:12
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Com a devida vénia à publicação em causa.

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Antigo 09-07-2015, 17:45
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É curioso que as minhas intervenções neste tópico até começaram de forma positiva e agora.. apontar defeitos é sempre + fácil do que apontar virtudes.. mas a minha intenção não é essa, é mais corrigir do que esgrimir.

20150709_174245.jpg

Hoje apareceu-me este ensaio no quiosque e como estava com vontade trouxe para lêr, mas ao contrário do prefácio que até prometia.. e tal como um sonho que muitas vezes termina abruptamente, também este ensaio terminou quando ainda a leitura começava a aquecer! Man.. 300kms dão para escrever + qualquer coisa.. e agora veio-me à memória o ensaio (500kms) que fiz em 2012 ao 991 Carrera-S, cujo texto se resumiu a meia dúzia de fotos.. mas isso foi porque na altura fiquei sem palavras..
De qualquer forma e apesar de curto (refiro-me ao texto apresentado) e eu até nem gosto de textos longos mas esclarecedores.. deu para perceber que o ensaio foi uma desilusão e em vez de apontares (Pedro) soluções.. (um motor e cx. + disponiveis, por exemplo..) devias ter dito isso mesmo.. e até escusavas de te contrariares..
Por último e como não poderia deixar de ser, duas correcções.. « o Cayman GT4 é o desportivo mais puro e envolvente que a Porsche produz atualmente » isso é para o GT3-RS.. e claro « um carro com um chassis mais eficaz » é o 911.
Cps

Última edição por Rambo : 09-07-2015 às 18:45
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