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  #21  
Antigo 12-01-2012, 0:06
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Não quero que vos falte nada.


adeus embargo

http://www.autogespot.com/nl/item/13...-boxster!.html







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  #22  
Antigo 12-01-2012, 0:14
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http://www.autoweek.com/article/2012...NEWS/120119962
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  #23  
Antigo 12-01-2012, 0:28
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bg2: obrigado...

Quanto às fotos, está um pouco diferente das "espia", com alguns pormenores que antes não tinha visto (sobretudo os faróis frontais; não está feio, mas também não acho bonito!!!

É de mim, ou parece carro de cabeleireiro gay??


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  #24  
Antigo 12-01-2012, 3:15
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por pedro2cv Ver Mensagem
É de mim, ou parece carro de cabeleireiro gay??
Só se for por causa do Dourado

Pessoalmente acho o carro muito bonito e interessante, quer no exterior, quer no interior. A lateral tem um look que parece ser bastante agressivo. O interior parece-me muito bem resolvido, certamente uma melhora substancial face ao 987.

Gostei
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  #25  
Antigo 12-01-2012, 10:10
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Está espetacular e sim a cor não ajuda muito , agora as ópticas traseiras com aquele friso não convencem-me muito...talvez ao vivo.
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  #26  
Antigo 12-01-2012, 21:06
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Acho lindaaaaaaaaaaa, mesmo, o conjunto está espetacular, não tem concorrente no mercado este actual e renovado aspecto!!!
As ópticas da frente podiam estar melhores, mas não lhe ficam nada mal mesmo, adorooo a lateral, adoro adoro adoro, a traseira é diferente do que se vê até hoje, gosto bastante mesmo, o interior é um interior actual do grupo vag, gosto...

É com cada comentário que se lê por aqui... esta malta é sangue por todo o lado...

Pegando num último... Pedro qual a diferença entre a tua Boxster e esta??? Eu sei, muitas... mas partindo do teu comentário, a resposta é simples, a 986 é dum cabelereiro gay pobre, um 987 é dum cabelereiro gay em crise ( no espaço de 12 meses máximo tem de a trocar)... e quem comprar a nova, se te faz feliz, é dum cabeleireiro que ainda tem crédito no mercado ou que até está bem na vida!

PS: Eu devia ter entrado pela área do corte de cabelo...
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Uma filosofia de vida nem sempre se explica, sente-se.
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  #27  
Antigo 12-01-2012, 21:24
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... aquele friso não convencem-me muito...talvez ao vivo.
Tem razão de ser e origens ancestrais. Pode ser que o Ace tenha uma foto para ilustrar. Eu também vou procurar...

PS - E ao contrário do 991, neste gosto dos interiores.
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  #28  
Antigo 12-01-2012, 21:45
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Tem razão de ser e origens ancestrais. Pode ser que o Ace tenha uma foto para ilustrar. Eu também vou procurar...

PS - E ao contrário do 991, neste gosto dos interiores.
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... com aquele friso não convencem-me muito...talvez ao vivo.
Nada é por acaso...ou será?
Imagens Anexadas
Tipo de Arquivo: jpg _MG_7707_2_2.jpg (92,2 KB, 0 visitas)
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  #29  
Antigo 12-01-2012, 21:56
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Quando olho para esta traseira, não consigo gostar...a linha do aileron a prolongar-se pelos faróis dentro é demasiado "cortante" na fluídez da linha curva de queda do capot traseiro até ao pára-choques. Para além disso aquela linha entra em conflito com as outras duas linhas horizontais que são criadas pelo desenho do pára-choques.
Assim, na traseira, passamos a ter a leitura visual de três linhas: uma, a do aleron, a segunda da parte superior do vinco do pára-choques e uma terceira da parte inferior do pára-choques, o que a meu ver é linha a mais num espaço tão curto, dando a origem da ideia de feitios e feitiosinhos. Perfiro um desenho mais puro e escorreito a este assim.
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  #30  
Antigo 12-01-2012, 22:02
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A frente e o interior em contrapartida estão muito bem conseguidos...aliás o carro todo está muito bonito...pena aquela do aileron traseiro...

Aliás nas versões anteriores o aileron era escamoteável, porque raio não o mantiveram assim???
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