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Antigo 23-07-2010, 9:56
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Visita à Fábrica e Museu Porsche


14 a 18 de Julho de 2010


Reportagem


Dia 3 - Parte 2


dia 3 (29).jpg
A grande surpresa desta deslocação à Alemanha, que o Presidente nos preparou, foi uma visita ao Castelo de Solitude, local muito importante para história da Porsche!

dia 3 (30).jpg
A vista que se tem desde a escadaria do Castelo!

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E claro que se tirou a foto da praxe...

dia 3 (32).jpg
... em duas versões!

dia 3 (33).jpg
Regressado ao autocarro, foi a vez de regressar a Estugarda, depois de um dia bem passado, mas não sem antes...

dia 3 (34).jpg
... dar uma última olhadela ao Castelo, e percorrer uma parte da pista de corridas!

dia 3 (35).jpg
Aqui está a torre de control da Pista de Solitude, um Ring bem ao estilo alemão!

dia 3 (36).jpg
E lá chegámos ao nosso magnífico hotel...

dia 3 (36a).jpg
O nosso jantar foi num restaurante na zona baixa da cidade.
Um local agradável, com o menú escrito em alemão... e só em alemão...
De imediato a nossa "tradutora oficial" foi solicitada...

dia 3 (36b).jpg
... múltiplas vezes!

dia 3 (37).jpg
Só que foram tantas as vezes, que se decidiu em traduzir a página do Menú das Recomendações do Chef - vulgo Pratos do Dia!!!

dia 3 (40).jpg
Uma curiosidade foi a descoberta de uma Petshop com nome Porsche. Será de alguém da família o proprietário?

dia 3 (41).jpg
Ainda antes de dormir, era altura de passar pela Internet e ver as novidades!
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Última edição por Porsche Club Portugal : 23-07-2010 às 10:20
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Antigo 24-07-2010, 16:25
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14 a 18 de Julho de 2010



Reportagem



Dia 4 - Parte 1



foto (2).jpg
Nestas coisas dos passeios, há quem sempre se preocupe e faça recordar aos desencaminhados os problemas de saúde. Obrigado Rui!

foto (3).jpg
O dia começava sempre pelo pequeno almoço nesta sala.
Mas a nossa viagem era a mais longa... Visitar o Museu Técnico de Sinsheim!

foto (4).jpg
E lá chegámos... e fomos recebidos por este obelisco que nos diz, sem equívocos, que estamos no sítio certo.

foto (5).jpg
A primeira aeronave este singular helicóptero...

foto (6).jpg
... mas o que realmente buscávamos era o Concorde e Tupolev

foto (7).jpg
À entrada do primeiro pavilhão, uma singular escultura.

foto (8).jpg
E se alguém acha que as senhoras iam fazer "frete", esqueça! A foto não engana...


foto (9).jpg
E lá recebemos dois bilhetes: - 1 que dava acesso a todos os pavilhões, e outro para o almoço no Self-Service.

foto (10).jpg
No átrio exterior do museu, a veneração pela aeronáutica não deixa a menor dúvida...

foto (11).jpg
Já dentro, a surpresa é enorme! Há de tudo o que tem a ver com motores, e não só...

foto (12).jpg
Este museu tinha uma Guia - a Simone - que nos explicava tudo em Espanhol.

foto (13).jpg
E quantas histórias contava... e a plateia observava atenta!

foto (14).jpg
Motos...

foto (15).jpg
... objectos pessoais ...

foto (16).jpg
... recriação de cenários de época...

foto (17).jpg
... mais motos...

foto (18).jpg
...carros iconográficos americanos...

foto (19).jpg
... dragster's...

foto (20).jpg
... outra vez mais motos...


... e até o Simplex, que já existia naquela altura!
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Antigo 24-07-2010, 16:39
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14 a 18 de Julho de 2010

Reportagem

Dia 4 - Parte 2




foto (23).jpg
Continuando, temos em Stuka resgatado ao fundo do mar. Este é o esquema...

foto (24).jpg
... este o avião...
Só existem 3. Dois a voar e este.
Foi um aparelho de ataque ao solo, em voo picado, com uma sirene para aterrorizar os civis...


foto (26).jpg
Mais um lendário aparelho da segunda guerra mundial...

foto (27).jpg
... e mais...

foto (28).jpg
Veículos militares...

foto (29).jpg
... expostos em cenários bem recriados...

foto (30).jpg
Pelo meio havia umas máquinas que tinha alegrado muitas festas no passado com o seu som.
Tocam vários instrumentos mecanicamente, e a ordenação é feita por um sistema de cartão perfurado. Curioso, sem dúvida...

foto (31).jpg
A plateia continuava a ouvir as explicações da guia, e ao pé, pintado de amarelo...

foto (32).jpg
... estava este motor de um Panzer que debitava qualquer coisa como 4000 cv.

foto (33).jpg
E mais um tanque...


Um mundo este museu...
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Antigo 24-07-2010, 16:57
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14 a 18 de Julho de 2010


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Dia 4 - Parte 3


foto (34).jpg
Mudámos de pavilhão, e pelo meio ficou o local do control final de um rali de clássicos.

foto (35).jpg
Entrados no segundo pavilhão, a primeira imagem é do saudoso Fittipaldi F5A-Copersucar, acompanhado da imagem de Emerson Fitipaldi.

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parede em frente alguns grupo C, com o lendário Kouros Mercedes no meio...

foto (37).jpg
Seguiu-se um belo...

foto (38).jpg
... 356 Carrera. Absolutamente fantástico!

foto (39).jpg
E um outro 356, dentro de um atrelado, que tão bonito, quase ofuscava o veículo que o puxava...

foto (40).jpg
Dois dos capacetes usados pelo idolo local, Michael Schumacker.

foto (41).jpg
Uma referência a Ayrton Senna também faz parte do espólio.

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O fundo plano de um Fórmula 1, que permitia o chamado efeito de solo!

foto (43).jpg
A colecção de bandeiras usadas em circuito.

foto (44).jpg
Uma pausa para descanso das senhoras, não era motivo aborrecimento!

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Um belo Bugatti...

foto (46).jpg
... e um motor usado numa fragata!
Cada fragata usa 5 motores destes!

foto (47).jpg
Agora falando de Porsche, um...

foto (48).jpg
924 Turbo GT, que alinhou em diversos Ralis...

foto (49).jpg
... seguido de uma versão para o Rali Safari.

foto (50).jpg
Um pouco da história do modelo...

foto (51).jpg
e o carro...

foto (52).jpg
Este um Porsche destinado a...

foto (53).jpg
... fora de estrada!

foto (54).jpg
O sempre bonito Lancia Stratus

foto (55).jpg
Um Mercedes destinado...

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... a muito maus caminhos...

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... e de reduzida aderência!
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Última edição por Porsche Club Portugal : 24-07-2010 às 17:02
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Dia 4 - Parte 4


foto (58).jpg
E era altura de visitar os aviões que fazem a imagem do museu
O Concorde e Tupolev 144
Esta é a parte de baixo do Topolev

foto (59).jpg
Um dos painéis de instrumentos...

foto (60).jpg
... e um outro.

foto (61).jpg
O Cockpit do Tupolev

foto (62).jpg
O Concorde visto por baixo...

foto (63).jpg
... e o Tupolev visto de traseira. Uma obra de arte sem dúvida...

foto (64).jpg
Um dos paineis de instrumentos do Concorde...

foto (65).jpg
... O Cockpit...

foto (66).jpg
... e mais um painel de instrumentos.

foto (67).jpg
Um assento, que pensamos seria destinado o Engenheiro de Voo...

foto (68).jpg
... e algo que a maioria dos presentes ficou surpreendida!
Uma pequeno trem de aterragem na cauda com duas pequenas rodas!
Muitos dos participantes nunca se haviam dado conta deste pequeno trem de aterragem!

foto (69).jpg
Uma imagem de uma elegância sublime do Concorde!
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Antigo 24-07-2010, 17:48
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Dia 4 - Parte 5


foto (70).jpg
E foi altura de vermos alguns concorrentes ao Rali de Clássicos!
Aqui um belo mercedes 300 SL

foto (71).jpg
Um Bugatti de Grande Prémio

foto (72).jpg
Um Mercedes SSK

foto (73).jpg
Um Jaguar SS One

foto (74).jpg
Um Alfa Romeo 6C - um verdadeiro número 1

foto (75).jpg
Um Riley

foto (76).jpg
Um Aston Martin

foto (77).jpg
Um Alfa Romeo 1900 CSS

foto (78).jpg
Os Alfa Romeo ostentavam todos com orgulho este emblema no capôt

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Um espectacular Mercedes...

foto (80).jpg
300 SL Flügeltürer!

foto (81).jpg
Um 356 Speedster...

foto (82).jpg
... com uma condutora encontadora, que juntamente com a navegadora, fez questão de nos cumprimentar!

foto (83).jpg
Outro 356 Speedster

foto (84).jpg
E um Triumph TR2.

E tivémos que partir, pois ainda estávamos longe de Estugarda, e o jantar de despedida aguardáva-nos!
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Última edição por Porsche Club Portugal : 24-07-2010 às 18:05
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Antigo 24-07-2010, 18:19
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Dia 4 - Parte 6


Jantar cubo (2).jpg
Para o jantar de encerramento foi escolhido o Restaurante CUBE em Estugarda.
Todo em vidro, e situado no último andar de um edifício, disfruta-se de uma vista sobre Estugarda ímpar.

Jantar cubo (3).jpg
Huumm! Estrêlas Michelin? Palpita...

Jantar cubo (4).jpg
Um aspecto da sala...

Jantar cubo (5).jpg
... e da vista referida.

Jantar cubo (6).jpg
O prato de carne...

Jantar cubo (7).jpg
Uma imagem do grupo...

Jantar cubo (8).jpg
... onde mais uma vez...

Jantar cubo (9).jpg
... a boa satisfação imperou, acompanhada...

Jantar cubo (10).jpg
...da tristeza de algo de bom, que está a terminar.

Jantar cubo (11).jpg
E terminou com uma excelente sobremesa...
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Antigo 24-07-2010, 18:44
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Dia 5 - Parte 1







A visita terminou visitando um Museu da concorrência - O Museu Mercedes.

A sequência das imagens é aquela com que nos deparámos à chegada!

Uma concentração de trucks 4x4, os primórdios com o Benz, Daimler e o Maybach.

Não falta o cavalo, porque o rei da altura não acreditava nos automóveis, achava que era uma moda passageira.

Os primeiros carros são dos anos 20/30.

Ferramentas e mobiliario de picnic.

Bonito é ver um roadstar 500 de 36, o SLR de competição com o seu transporte rápido!!!

Camionetas de vários tipos, incluindo um posto de correios móvel, com guichet's de atendimento e telefone.

As versões de estrada do SL, SLR e Gull-wing.

Exposição dos super-sport

Carros especiais como o da Lady Di e o jipe do lost- world.

Motor de um camião de corrida, com 1500CV e 12Litros.

Sequência de carros de corrida, dos mais recentes aos flechas de prata.

Fatos de competição de várias épocas.

Comparação de fórmulas de idades diferentes.

Carros especiais de record.

E claro para terminar um Almoço no Restaurante do Museu e saída rápida para o Aeroporto!

Claro que não podia deixar de estar o o táxi do Porto...

Ainda que sendo um Museu de uma marca concorrente, é de facto um grande Museu, que é obrigatório visitar...

Os sócios e acompanhantes do Porsche Clube adoraram, mesmo sem ser a marca da sua paixão...




















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