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  #21  
Antigo 19-05-2014, 17:43
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Parabéns ao casal Fuchs por ter levado até ao fim esta aventura.
Ainda bem que gostaram, porque depois desta, as próximas já vão ser uma brincadeira!
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  #22  
Antigo 19-05-2014, 18:08
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Tópico Aberto originalmente por Peiroteu Ver Mensagem
Parabéns ao casal Fuchs por ter levado até ao fim esta aventura.
Ainda bem que gostaram, porque depois desta, as próximas já vão ser uma brincadeira!
O mal mesmo é ter a ousadia.
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  #23  
Antigo 19-05-2014, 18:23
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Nome:  Fusch 01-w.jpg
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Chegada a Lamego do concorrente 753 - casal Fusch


Nome:  Red Arow-w.jpg
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Concorrente 756 - Red Arrow - Pai e filha


(Fotografias tiradas do facebook do ACP Clássicos)
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Última edição por Peiroteu : 19-05-2014 às 18:27
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  #24  
Antigo 19-05-2014, 22:41
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Muito bem!!!
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  #25  
Antigo 20-05-2014, 2:10
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Pois bem, aqui vai um pequeno contributo sobre estas 500 Milhas.

Inicou-se com umas horas de exposição da caravana em plenos Restauradores, que permitiu a milhares de pessoas observarem de perto máquinas de grande qualidade.
À noite, um pequeno slalom na Av. da Liberdade, onde estiveram presentes largo número de pessoas, muitos estrangeiros, que se deliciaram com os mais de 60 carros aí presentes.
Pena foi que o slalom tenha sido concebido para tempos muito altos e com uma fórmula muito restritiva, que retirou espetáculo, obrigando a andar muito devagar. Penso que será um ponto a reformular para maior agrado do público.
No sábado de manhã, partida para os quase 700Km de estradas, com 20 classificativas a cumprir.
O trajeto pareceu-me excelente, com passagens em zonas de grande beleza, mas com um ritmo vivo. E diga-se que com duas ligações apertadas, obrigando a alguma ginástica para cumprir os controles horários.

Pela minha parte, desta vez fui com a minha nova co-piloto, que não teve a mínima falha de navegação e desembrulhou as contas com grande sucesso.
De notar que pelo menos nos 1ºs 15 classificados, as diferenças se jogavam em décimas de ponto, traduzindo assim uma competitividade que só se costumava ver nos rallies do Campeonato/Classic Cup.
Analizando mais em pormenor os tempos, verificou-se uma vez mais algumas gralhas do sistema de cronometragem da Blunik, que de facto não está ainda ao nível da Locatel ou do sistema utilizado na Classic Cup.

Quanto a resultados, os "profissionais" não deixaram os seus créditos por mãos alheias, pelo que o nosso 6º lugar soube a uma vitória, até pela consistência dos resultados que conseguimos.
Por outro lado, os 1º e 2º lugar para dois Porsche 911.

1º-Jorge Mendes Dias/Teresa Mendes Dias -Porsche 911 T (1970)
2º-João Castro Pires/António Caldeira - Porsche 911 T (1970)
3º-Sancho Ramalho/João Serôdio -Alfa Romeo 2000 GTV (1973)
4º-Paulo Tavares Marques/Tiago Caio - MG B GT (1973)
5º-José Morais de Carvalho/Luis Caetano - BMW 1600 (1969)
6º-Carlos Brizido/Margarida Brizido - Porsche 911 - 2.7 (1974)
7º-Alvaro Portela/Pedro Portela - Lancia Fulvia HF 1600 (1970)
8º-Armando Monteiro/Abilio Gonçalves - Volkswagen Karman Ghia (1959)

Uma referência para o casal Fuchs, com uma participação esforçada, sempre a melhorar com o correr do dia ( o treino vai melhorando os resultados ), sem enganos de trajeto, mantendo sempre a simpatia e bonomia que lhes reconhecemos e que me parece terem agarrado o bichinho destas provas... Certo?

Deixo um link de vídeo que mostra mais algumas imagens simpáticas captadas na Régua.

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  #26  
Antigo 20-05-2014, 14:26
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[QUOTE=Fuchs;151840]

Fico com pena não ter chegado à fala (quem me conhece sabe que não enjeito a oportunidade para uma boa conversa) com aqueles que me reconheceram, ou ao carro, como terá sido o caso do bobobobo (que raio de nick, faltarão letras?  )




Caro Fuchs!


O ter assistido à parte do final da prova deve-se antes mais a uma casualidade. Passava ali em frente e ao ter visto as cores do ACP e os participantes a chegar resolvi parar e dentro do possível assistir à chegada de algumas viaturas. Não foi por isso uma situação programada o que implicou estar na companhia da esposa e filho pequeno a assistir ao final da prova num horário em que já deveríamos estar a jantar e o pequeno, pela idade, a tomar o rumo da caminha!

Por esse motivo, não sendo apropriado a abordagem por um desconhecido na zona de controlo final e por me ter retirado pouco tempo depois pelas circunstancias descritas, não se proporcionou a apresentação e a possibilidade de pessoalmente o congratular por esta 1ª, espero que de muitas, participação, defendendo as cores da n/ marca e já agora do nosso café. Congratulação que gostaria também de ter estendido ao Redarrow.

Mas com certeza que a oportunidade acabará por surgir e nessa altura trocaremos pelo menos 2 dedos de conversa.

Cump.

MS
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  #27  
Antigo 21-05-2014, 1:22
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Não resisto a colocar 2 fotos do slalom, agradecendo desde já aos seus autores.
Miniaturas Anexadas
10371627_788897137787217_1874112481035996879_n.jpg   acp1000mi14142.jpg  
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  #28  
Antigo 21-05-2014, 1:44
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Caro Redarrow, é impressão minha, ou nesta segunda fotografia a barra estabilizadora soltou-se do seu apoio do lado esquerdo?
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  #29  
Antigo 21-05-2014, 2:18
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Smile Caros Fuchs e Red Arrow....Parabéns por esta estreia e Bela prova...!!!



Adoro estas reportagens, obrigado a todos por isso..!!!



Espero em breve um evento recreativo com uns comes e bebes à mistura para um reunir da malta LKCiana algures no meio do País para que " in bibo" se possam contar e trocar as experiências entre participantes e assistencia, incluindo aquela que não podendo se deslocar sempre que quer, mas que acompanha aqui neste nosso magnífico café..!!!

Abraços a todos, do IPO Porto, 02:18
No decurso de mais uma radioterapia de 5 sessões, agora à vertebra D12...
(Algo há-de sobrar...)

Arqfod.

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  #30  
Antigo 21-05-2014, 10:00
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Abraços a todos, do IPO Porto, 02:18
No decurso de mais uma radioterapia de 5 sessões, agora à vertebra D12...
(Algo há-de sobrar...)

Arqfod.

Vai sobrar, tem que sobrar!!

Um abraço solidário. mesmo que o dia esteja muito chuvoso
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