Coisas que me chateiam no meu porsche

[nineeleven_turbo]

Tópico Aberto originalmente por Pure911

Chateia-me MINIMAMENTE:

- O Rádio / CD / Sistema de Som; apesar de ser o sistema de som "premium" da altura, "it simply SUCKS" - digo que isto me chateia pouco porque quase nunca faço uso do mesmo.

Isso é das coisas que pouco ou nada me chateia, em todos os carros capto bem a TSF e chega.

[Diácono Luís]

Tópico Aberto originalmente por zico

Obrigado MRS, já está melhor

O Daniel esqueceu-se de uma coisa que também existe no carro do Provedor Diácono. Uma chatice terrivel capaz de levar o proprietário de um Porsche à loucura: :P

Que grande tristeza... Paguei uma pipa de massa pelas garrafas de àgua numa qualquer àrea de serviço, para que pudesse receber o meu co-piloto com dignidade que ele merece.

Ainda estive para pôr de um lado uma àgua, e do outro um vaso com flores (à boa maneira VWn Beatle)...

[Diácono Luís]

Por razões que a razão desconhece, escrevi aqui um post que se evaporou!

Assim este é a segunda edição!

Dos dois carros que conheço bem, e no que toca ao Boxster S 987 não tenho nada a apontar. Irrepreensível. Um Porsche de verdade. Um mito (Vesete estás-me a ouvir?). Há, p.ex., coisas em que a Porsche põe depois de todos os outros. O leitor de CD's deveria suportar MP3. Afinal é um carro de produção de 2006.

Já falando do 911 Turbo, há uma coisa que aborrece profundamente. A Cx. de velocidades. Eu explico:

1 - Tem um curso demasiado longo...
2 - Tem uma primeira demasiado curta... a primeira é só para "tirar o carro do chão", já que assim que o turbo dispara, cai no limitador.

[Vesete]

Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís

Por razões que a razão desconhece, escrevi aqui um post que se evaporou!

Assim este é a segunda edição!

Dos dois carros que conheço bem, e no que toca ao Boxster S 987 não tenho nada a apontar. Irrepreensível. Um Porsche de verdade. Um mito (Vesete estás-me a ouvir?). Há, p.ex., coisas em que a Porsche põe depois de todos os outros. O leitor de CD's deveria suportar MP3. Afinal é um carro de produção de 2006.

Já falando do 911 Turbo, há uma coisa que aborrece profundamente. A Cx. de velocidades. Eu explico:

1 - Tem um curso demasiado longo...
2 - Tem uma primeira demasiado curta... a primeira é só para "tirar o carro do chão", já que assim que o turbo dispara, cai no limitador.

Eu estou sempre por aqui

Os dois principais defeitos que vejo no meu Boxster 986 são:

- Cx com curso longo e não tão precisa como poderia ser (o 986 S é melhor neste particular)
- Binómio rigidez/pneus de baixissimo perfil que transmitem muitas vibrações e todas as irregularidades do pavimento.

[Diácono Luís]

Tópico Aberto originalmente por Vesete

Eu estou sempre por aqui

Os dois principais defeitos que vejo no meu Boxster 986 são:

- Cx com curso longo e não tão precisa como poderia ser (o 986 S é melhor neste particular)
- Binómio rigidez/pneus de baixissimo perfil que transmitem muitas vibrações e todas as irregularidades do pavimento.

Nesse caso o 987 com PASM, é outro carro...

O meu não tem qualquer problema...ainda não tenho nenhum

Tópico Aberto originalmente por zico

Eu estive a pensar, e para ser franco...não existe nada que me chateie no meu Porsche, muito pelo contrário. Nada, nadinha. Pronto...existe uma coisa: a frente a raspar no chão e o facto de não conseguir entrar nos parques de estacionamento. Fora isso, é tudo uma maravilha. Não tenho tecto de abrir e porta garrafas e copos...

Tenho impressão que o meu sentimento era igual se tivesse um, quando se gosta de uma marca há pormenores que não interessam para nada, eu nem que tivesse um velhinho 964...mas se não bater as botas tão cedo ainda hei-de ter um 911 "qualquer" e aí vou precisar da vossa ajuda para me darem uns tópicos.

Sempre me disseram que o motor 3.2 do Carrera 2 é o melhor air cooled, gosto muito do 930 , se pudesse tinha esse monstrinho mas o 3.3 com 300 cavalinhos selvagens...

[Enter Sandman]

Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís

(...)

Dos dois carros que conheço bem, e no que toca ao Boxster S 987 não tenho nada a apontar. Irrepreensível. Um Porsche de verdade. Um mito (Vesete estás-me a ouvir?). Há, p.ex., coisas em que a Porsche põe depois de todos os outros. O leitor de CD's deveria suportar MP3. Afinal é um carro de produção de 2006.(...)

Devo confessar que o 987 S é um carro que tenho curiosidade em conhecer.

Já conheci a versão coupé, leia-se Cayman S, e gostei imenso. A variante

de cabelos ao vento deve ser um mimo. Em relação ao MP3 o meu carro é

de 2006 e não tem, mas tem algo em comum com os Porsche: Bose .


O defeito do meu Porsche? Ser uma miniatura (944 Turbo) .

Cpts e Viagens Seguras .

[Qualnhick]

Nos meus 996 Turbo, 996 Carrera Cabrio e Cayenne Turbo:
- Não terem Bluetooth
- Sistema de navegação arcaico
- Não lerem MP3 nem terem ficha de ligação IPOD ou pen

996 Carrera Cabrio:
- Frente demasiado leve a alta velocidade
- O escape desportivo (PSE) estar por defeito ligado. É demasiado barulhento, tenho sempre de o desligar, preferia que o "default" fosse desligado (eu sei que dá para fazer isso, mas ainda não me dei ao trabalho)
- A protecção contra o vento, quando cabrio, não ser tão eficaz como no Boxster. Só fica realmente eficaz com o para-vento, que é uma "seca" de colocar, devia ser tipo o Mercedes SL que está incluido no arco anti-capotamento.
- Não ter mais 100 cv

996 Turbo:
- Percurso da caixa demasiado longo (tb tem solução, existe opcional Porsche para isso, mas tb ainda não me dei ao trabalho).

Cayenne Turbo:
- Ser um irremediavel bebedo !

[zico]

Tópico Aberto originalmente por Qualnhick

Nos meus 996 Turbo, 996 Carrera Cabrio e Cayenne Turbo:
- Não terem Bluetooth
- Sistema de navegação arcaico
- Não lerem MP3 nem terem ficha de ligação IPOD ou pen

996 Carrera Cabrio:
- Frente demasiado leve a alta velocidade
- O escape desportivo (PSE) estar por defeito ligado. É demasiado barulhento, tenho sempre de o desligar, preferia que o "default" fosse desligado (eu sei que dá para fazer isso, mas ainda não me dei ao trabalho)
- A protecção contra o vento, quando cabrio, não ser tão eficaz como no Boxster. Só fica realmente eficaz com o para-vento, que é uma "seca" de colocar, devia ser tipo o Mercedes SL que está incluido no arco anti-capotamento.
- Não ter mais 100 cv

996 Turbo:
- Percurso da caixa demasiado longo (tb tem solução, existe opcional Porsche para isso, mas tb ainda não me dei ao trabalho).

Cayenne Turbo:
- Ser um irremediavel bebedo !

Excelente lista de defeitos Qualnhick
Já agora qual é a diferença de nível de alcoolismo entre o 996 Turbo e o Cayenne Turbo?