Autocar - Britain's Best Driver's Car 2011

[bg2]

Tópico Aberto originalmente por Vesete

Castrado ?

Creio que o único 3.4 mais potente que a porsche fez para carros de estrada foi o recém-chegado 991 com os seus 350 !? cv

Não concordo nada com a ideia de que quanto mais cv melhor.

Aliás os senhores da Autocar pelos vistos também não, na opinião deles, o "simples" cayman R é como driver's car melhor que todos os outros porsches, turbos, turbos S, GT3 e GT2 incluidos

V7, eles não podiam pôr a ganhar o mesmo carro 2 anos seguidos.

Sobretudo um modelo já descontinuado, substituído pelo 4.0

mas como os GT3 dão vendas em banca convém que apareçam...

Quanto ao castrado, eu continuo a achar que sim.

a maneira como o motor respira em médias e altas continua a ser diferente dos 911 (a porsche desculpa-se com a admissão diferente)

[Vesete]

Tópico Aberto originalmente por bg2

V7, eles não podiam pôr a ganhar o mesmo carro 2 anos seguidos.

Sobretudo um modelo já descontinuado, substituído pelo 4.0

mas como os GT3 dão vendas em banca convém que apareçam...

Qual foi a classificação do ano passado ?

Eu considero que o GT3 é uma arma de guerra e acho isso inquestionável.

Mas disparar com uma porção de ar também pode dar muito gozo.

[bg2]

Tópico Aberto originalmente por Vesete

Qual foi a classificação do ano passado ?

Eu considero que o GT3 é uma arma de guerra e acho isso inquestionável.

Mas disparar com uma porção de ar também pode dar muito gozo.

GT3 Rs 3.8 ganhou, ja não me lembro do pódio, so pesquisando

[Rambo]

Tópico Aberto originalmente por Vesete

Desenvolve lá um pouco mais este tema.

Gosto muito de ler a tua opinião. Em que contexto conduziste esses 2 carros ?

Confesso que não estava à espera que esta nódoa caísse neste pano..

+ uma vez não reparaste no verbo que usei; experimentar não significa conduzir.. tal como te referes à "experiência devastadora" que viveste em Leipzig ao lado do piloto de testes da Porsche! e como para bom entendedor meia palavra/experiência basta.. ter feito a rampa de Porto de Mós ao lado do Carlos no seu GT3 deu perfeitamente para descobrir/sentir o carro e as suas maiores/menores valias.. (só no 996 fiz 55.000km e já vou no 3º 911..) e sem me alongar muito.. posso dizer-te que dispenso esta versão (GT3) do modelo.. para mim um GT3 é um segundo 911 para ter, pelo que ir directo ao RS (GT3-RS) é o caminho certo..

Quanto ao Cayman S do J.Alves (meu vizinho) e membro deste fórum, conduzi-o recentemente no encontro do PCP no Caramulo e sem me alongar muito (+ uma vez).. Tás a vêr o meu Boxster? que no fundo era igual ao teu.. pois.. não tem nada a Vêr.. para melhor, claro.

[Rambo]

Tópico Aberto originalmente por Vesete

O RS é o 3.8 (não viste o video ? está o link no fim da 1ª página)
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Tópico Aberto originalmente por Vesete

Aliás os senhores da Autocar pelos vistos também não, na opinião deles, o "simples" cayman R é como driver's car melhor que todos os outros porsches, turbos, turbos S, GT3 e GT2 incluidos

Só agora vi o filme e a "qualidade" dos pilotos/ensaiadores.. estão de facto explicadas as suas conclusões...