911- Mudar Comando Luzes e Piscas

[Carlos Matos]

Uma avaria relativamente frequente nos 911s mais antigos é a incapacidade de comutar médios-máximos com o comando na coluna da drecção à esquerda do volante . A sua substituição é fácil , envolvendo a retirada do volante ,do contacto da buzina e tampas de plástico e desaperto da peça a substituir . A parte mais exigente será porventura a ligação de 4 fios eléctricos que correspendem a 1 dos 2 chicotes do comando ao interruptor das luzes no tablier .Há quem remova o banco esquerdo para se poder posicionar sob o tablier e ver as ditas conecções . A melhor solução será contudo remover o interruptor para fácilmente visualizar e desconectar a peça velha e instalar a nova . É da remoção do interruptor que mostro algumas fotos . Depois de desligada a bateria remove-se a tampa plástica com o símbolo de luzes do botão de borracha e vê-se uma porca . Esta desaperta-se depois de bloqueado o veio o que se consegue introduzindo no seu orifício um troço . Nos modelos mais antigos (série F)aquela porca não existe sendo o botão em baquelite roscado directamente no veio .
O resto é fácil e a recolocação do interruptor o reverso do processo .

[Fuchs]

[Diácono Luís]

Obrigado pela partilha!

[arqfod]

A nossa Oficina é cada vez mais técnica e completa...!!!

[Peiroteu]

Cá está um problema que tenho no meu targa.
Mas creio que no meu caso é mais complicado, pois acho que o sítio onde a manete faz o contacto junto ao volante queimou-se.

[Carlos Matos]

Tópico Aberto originalmente por Peiroteu

Cá está um problema que tenho no meu targa.
Mas creio que no meu caso é mais complicado, pois acho que o sítio onde a manete faz o contacto junto ao volante queimou-se.

No meu 3,2 cabrio (da foto) ao ligar para médios começou a sair fumo da manete e a cheirar a queimado . Já mudei a peça e curiosamente não apresenta sinais visíveis de curto circuito .Já há muitos anos tive um problema idêntico no 914 que se ia incendiando (valeu o corta corrente ) . Nessa altura também foi mudada a manete .

[Ace]

Curioso. O meu começou a mostrar sinais de fraqueza nesse mesmo comutador. Para já está ok mas prevejo aí uma intervenção a prazo.

É uma peça que sofre um bocado, sobretudo porque não existem relais de comando dos faróis e a carga é suportada integralmente pelo comutador. Uma solução preventiva (e bem barata*) é instalar um conjunto de relais para fazer a comutação médios/máximos. É algo que tenho andado para fazer (até já tenho o material quase todo, só me faltando uns bocados de fio eléctrico de secção e cores apropriadas) mas ainda não me decidi sobre o local onde os instalar.


*se feita com relais comuns/ tipo Bosh pois com os redondos destes Porsches

[AlexJ]

Tópico Aberto originalmente por Ace

Curioso. O meu começou a mostrar sinais de fraqueza nesse mesmo comutador. Para já está ok mas prevejo aí uma intervenção a prazo.

...mas ainda não me decidi sobre o local onde os instalar.

Logo abaixo da caixa original um pouco mais para a frente...?? Já vi alguns upgrades desses onde os relais são instalados nessa zona....