AJUDA para Carrera 3.2

[Fuchs]

Tópico Aberto originalmente por MRS

E a cilindrada de 3164 terá sido lapso de quem?
Mudança de motor no pais de onde veio visto que a matricula é mais recente.

MRS

Tinha-me ficado pelo SC. Mas agora temos mistério par descobrir.

PS - O meu livrete também tem a cilindrada errada

[Santa-Bárbara]

Pois,já não me lembro do preço, o melhor é fazer uma consulta.

Abraço

[sergiob]

no meu SC também tive um problema semelhante.
Era um carreto num material tipo "plastico" que degolou e deixou de contar os kms. mas contava a velocidade.

Pensei em comprar outro conta kms mas depois ficava a zero ou com os kms que um usado tivesse.

A pessoa que me resolveu isso fez na altura uns 10 carretos e ainda deve ter alguns.

Penso que me ficou por uns 100€, mas não me recordo pois foi há uns 3 anos.

O que notei é que o carro ficou a contar uns 10% a mais nos kms, ou seja, enquanto em qualquer outro carro eu fazia 36 kms de casa ao trabalho, no Sc fazia perto de 40.

Mas como andei um ano sem contar kms, assim compensa

O melhor é ligar-lhe e perguntar:

Manuel Lourenço: 214795743 - Pontinha - Lisboa.

[Ace]

Já agora, um link com umas boas dicas: (e ilustradas)

http://www.pelicanparts.com/techarti...uge_repair.htm

ver "Odometer Repair" e também "Speedometer Calibration and Check"

[Diácono Luís]

Obrigado a todos!

O 901 já ajudou o meu amigo... como nos bons velhos tempos...

[Carlos G.]

Tópico Aberto originalmente por MRS

E a cilindrada de 3164 terá sido lapso de quem?
Mudança de motor no pais de onde veio visto que a matricula é mais recente.

MRS

Tendo tido algumas conversas com amigos que têm Porsches, deparei com uma situação curiosa:

O que o MRS escreve é perfeitamente plausível, pois na Alemanha o mais natural é a troca de motores e registar tal facto no D.U. após ida ao TÜV (o I.P.O. de lá). E o carro passa a legal. Depois vem para Portugal e as autoridades baseiam-se nos dados do D.U. (ou livrete, se tal tiver ocorrido há mais tempo)... e voilá!

Agora pergunto: como é que a comunidade porschista de cá vê isto (claro que não falo nos que querem Porsches com rigor a 100% em que até a caixa de velocidades tem de ter o número original) mas com tantas séries com base no 911 não é "normal" adaptarem-se peças de uma série noutra mais antiga? Pelo menos na Alemanha é.

PS: Isto já não se enquadra nada no assunto original deste tópico, os Admin. não quererão abrir um tópico próprio para se debater este assunto tão recorrente?

[Berjas]

Boa Tarde

Este tipo de reparação está facilitado, pois nos EUA, via ebay, há à venda muito material para VDO. Uma reparação deste género, ficando o odómetro reparado e o velocimetro limpo interiormente, fica +/. por 110€. Falamos de mão-de-obra (habitualmente um relojoeiro) mais o carreto necessário. Após contacto com a VDO, informam que não fornecem na Europa os carretos, só enviando o manómetro para reparação.

Esta avaria é (infelizmente) habitual até aos 993 (inclusivé).

Esta situação repete-se para os Merecedes (Até W202 - C de 1993) e com os BMW (Primeiros E30 - se não me falha a memória).

Abraço, do Calhau

João Berjano