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  #11  
Antigo 30-04-2010, 17:39
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Tópico Aberto originalmente por jorge Ver Mensagem
já que referes isso , e no Carrera (18´) o que usas ?
Carrera 18', 2.5 e 3.0
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...idiotice é esperar resultados diferentes para as mesmas acções...
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  #12  
Antigo 30-04-2010, 20:34
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Tópico Aberto originalmente por tex Ver Mensagem
Ai são outros quinhentos para melhor claro e seria outro tema de discução.
P.S. Só uma pergunta Jorge, o vácuo foi bem feito?

não faço ideia qto ao vácuo...só sei que em todos os carros passei a usar e acho que os pneus passaram a durar mais tempo/mais km. Por 1€ por pneu tb não me parece muito ( e foi na oficina oficial da Continental no Porto ( +- em frente à FozCar...)

Qto às minhas pressões ( tenho de admitir) só mesmo qd troco os pneus ou tenho um furo ou sinto mesmo o carro meio "estranho" ...no carro de todos os dias/trabalho de vez em qd lá vejo ( 3 meses ) e já compensei com "ar normal" uma vez
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  #13  
Antigo 01-05-2010, 19:46
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Acabei por utilizar 32 à frente e 35 atrás (ou 2.2 e 2.4 na outra medida), ouvindo os preciosos conselhos do ilustre redarrow que por coincidência me viu em pleno acto de verificação da pressão dos pneus.

O carro portou-se bastante bem e foi engraçado também pelo excelente convívio antes após e no meio das sessões, nomeadamente com alguns membros daqui do café.

Obrigado pela vossa ajuda mais uma vez.
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  #14  
Antigo 02-05-2010, 7:31
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Vesete Ver Mensagem
Acabei por utilizar 32 à frente e 35 atrás (ou 2.2 e 2.4 na outra medida) ...
Pressões muito baixas, se apertaste com ele, prepara as notas para uns pneus, o desgaste deve ter sido elevado.
__________________
Abraço
TEX
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