Short shifter...

[jorge]

o meu conselho é que nao se meta nisso ...pois quem faz a 1º vez vai demorar de certeza umas 2 a 3 horas ...e na Porsche ou em qq especialista Porsche demora cerca de 1/2 hora ...
Alem disso se nao for totalmente bem feito , como aquilo fica com pouco curso, o mais provavel é que depois ache q as mudanças nao entram bem , ou nao estao bem afinadas.

por 1/2 de mao obra ou no limite 1h , nao vale a pena nem o esforço nem os potenciais problemas que pode vir a ter.
A nao ser que seja mesmo por gosto e digamos tenha mesmo jeito para a coisa :P ...mas fica o aviso de quem ja comprou e ajudou a montar num 996 C4 ( que é a mesma coisa/similar q no boxster...)

[jony flatsix]

Tópico Aberto originalmente por jorge

o meu conselho é que nao se meta nisso ...pois quem faz a 1º vez vai demorar de certeza umas 2 a 3 horas ...e na Porsche ou em qq especialista Porsche demora cerca de 1/2 hora ...
Alem disso se nao for totalmente bem feito , como aquilo fica com pouco curso, o mais provavel é que depois ache q as mudanças nao entram bem , ou nao estao bem afinadas.

por 1/2 de mao obra ou no limite 1h , nao vale a pena nem o esforço nem os potenciais problemas que pode vir a ter.
A nao ser que seja mesmo por gosto e digamos tenha mesmo jeito para a coisa :P ...mas fica o aviso de quem ja comprou e ajudou a montar num 996 C4 ( que é a mesma coisa/similar q no boxster...)

Agradeço a sua opinião...

De facto ainda não pus mãos ao trabalho devido a outros compromissos.
No entanto já tenho disponível para amanhã um amigo mtoooooooooo jeitoso para estas coisas (eu sou mais ou menos).

[jony flatsix]

Afinal só tive a garagem disponível hoje!

Eu e mais dois amigos pusemos mãos ao trabalho por volta das 16.00.

Com a ajuda das fotos presentes no pasionporsche (obrigado Jorge Diniz) e da paciência de um amigo meu , lentamente e cuidadosamente começamos a substituição.

Fizemos o trabalho passo a passo e demorámos cerca de duas horas...

Posso dizer que não é um trabalho dificíl , mas também não é fácil!

Com ajuda é bastante acessível de fazer mas requere paciência e cuidados reforçados!

Após a montagem do short-shifter e fazer alguns testes de transição de marchas ficámos logo satisfeitos com o resultado.

Quando peguei no carro (ainda frio) fez-me impressão ser uma diferença tão grande...

Também devo acrescentar que enquanto a massa consistente não lubrificou e o motor não aqueceu estava um pouco rija de engrenar...

Mas qual é a minha surpresa que depois de fazer uns tantos kilómetros (ainda me estou a habituar) a mudança de caixa além de ficar mais curta (intenção pretendida) ficou BASTANTE mais precisa , LEVE e rápida...

Ainda vou ter que me habituar a lidar bem com ela , mas devo dizer desde já que vale MESMO a pena fazer esta modificação!

Cumprimentos...

[Jorge Dinis]

Parabéns pelo trabalho e pelos resultados.
Já agora podia dar-nos algumas informações suplementares : local de aquisição, preço, referência, etc.
Já pensei numa para o meu 996.
JD

[jony flatsix]

Tópico Aberto originalmente por Jorge Dinis

Parabéns pelo trabalho e pelos resultados.
Já agora podia dar-nos algumas informações suplementares : local de aquisição, preço, referência, etc.
Já pensei numa para o meu 996.
JD

Após alguma pesquisa de vários modelos e preços optei pelo da EMB Racing...

http://cgi.ebay.co.uk/PORSCHE-996-997-9 ... 240%3A1318

Tinha algumas dúvidas quanto á fiabilidade do mesmo devido ao preço reduzido...

Mas após alguma pesquisa cheguei á conclusão que valia a pena e não havia problemas...

http://www.911uk.com/viewtopic.php?t=35 ... 3c39e1227a

Acrescento também que nem sequer devemos comparar a de origem com esta pois a de origem só tem a alavanca em aluminío enquanto que esta peça é toda feita de alumínio e os "bearings" também são revestidos e protegidos....

O de origem é TUDO em plástico...

Garanto que vale a pena!

Se fosse daqui de Lisboa encontrava-me consigo para dar uma espreitadela...

Cumprimentos...