Citação:
Tópico Aberto originalmente por Vesete
Achas que com o 991 S com que andaste uns dias, conseguirias melhor ?
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Provavelmente não. As pistas são como as mulheres, cada "casa" (a_casa_lamento) é um caso. A vantagem do 991 sobre os seus antecedentes está principalmente na facilidade de condução, é mais fácil andar agora depressa (rubricar bons tempos) de 911, julgo que actualmente já nenhum condutor (no 991) reclama da distribuição das massas/pesos que é o que leva mais tempo a habituar/familiarizar num 911. O 996 é um 911 da nova geração pelo que não sendo tão fácil de conduzir quanto o 991 é também eficaz.
Este traçado (Rampa do Luso) casa bem com o meu Turbo nomeadamente nas relações de caixa, sendo que na 1ª secção é 1ª, 2ª e 3ª a esgotar (apenas uma redução para 2ª na entrada da 2ª secção), na 2ª (secção, 1/3 do traçado) é tudo em 2ª quase a esgotar (nada de trocas, aqui não perde nada para a PDK) e na 3ª secção é sempre em 3ª (só esgota uma vez mas não se troca, pelo que só existe uma passagem/troca no inicio que é de 2ª para 3ª, portanto pouco perde para a PDK) sendo que o binário máximo dos Turbos disponível desde as 2000 e poucas Rpm fazem o resto, anulam a pouca diferença que quer a PDK quer o conjunto Chassis/Pack electrónico do 991 levavam já que a vantagem do chassis do 991 só se começa a fazer notar a partir da 3ª velocidade.
Se fôr um Turbo (991) sim.. não tenho dúvidas que é + rápido que o meu.