PORSCHE 991 (Travão de mão eléctrico)

[MRS]

A propósito do travão de mão eléctrico do Porsche 991 conto-vos uma história recente com um carro do grupo VAG que também usa o mesmo sistema.

Se tem uma carro com travão de mão eléctrico é bom saberem que se qualquer avaria electrónica mais grave se declarar na vossa viatura , o mais provável é o carro ficar imobilizado , com o travão de mão accionado e a direcção trancada.
Nestes cassos chamar o reboque não resolve a situação , pois o carro não mexe de todo e só de rojo pode ser puxado para cima de um reboque (não recomendável ).
Então é neccessário destravar o travão de mão , o que se faz com algum trabalho. Levantar a traseira com macaco , tirar as rodas traseiras por ser mais fácil a operação seguinte e retirar as fichas eléctricas que levam a corrente e que accionam o travão de mão. Depois , com os dois pernos à mostra (onde encaixam as fichas ) ligar dois cabos com corrente de 12 volts e fazer accionar o motor eléctrico que acciona os calços ou pastilhas.Só então o carro fica destravado e é possível pô-lo em cima de um reboque .

Não é muito difícil mas dá algum trabalho (15 minutos).
Se chamarem um mecânico não o deixem mexer se não tiver já feito a operação.

Depois a oficina montará o sistema , mas mesmo assim é necessário meter o aparelho de diagonóstico , pois é preciso fazer o que se chama afinar o travão de mão.
É uma experiência incómoda pois o carro fica imobilizado sem sair do sítio. E pouca gente sabe como se faz.E sem dois fios eléctricos para ligar os bornes de onde se retira a ficha a uma bateria , nada feito.

Se houver instruções na net sobre esta operação de algum manual de oficina vou tentar colocar .

MRS

[Rambo]

O meu Passat tem travão eléctrico mas nunca avariou (faz 4 anos em Fevereiro).
(mas tem dias em que o travão manual faz falta )

[Diácono Luís]

Muito interessante MRS!

A minha Picasso tem esse sistema. e já sei o que me espera...

Já agora, e isso dará outro tópico, o mesmo se passará com uma cx. automática em Park.

Como se resolve esse problema?

[Fuchs]

Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís

...

Já agora, e isso dará outro tópico, o mesmo se passará com uma cx. automática em Park.

Como se resolve esse problema?

Pus esta questão a um homem de um reboque e a resposta que obtive foi que não havia problema que ele sabia como destravar.

[Drake]

o mesmo tipo de cuidados com alguns 4WD que com tracção permanente provocam movimentos opostos e podem estilhaçar aqueles diferenciais todos

[MRS]

Tópico Aberto originalmente por Rambo

O meu Passat tem travão eléctrico mas nunca avariou (faz 4 anos em Fevereiro).
(mas tem dias em que o travão manual faz falta )

Rambo

Pelo que vi não é o travão de mão que avaria ,mas sim qualquer componente eléctrónico diverso (no meu caso foi um sensor da coluna de direcção que deixou de reconhecer a chave de ignição) ,mas que bloca as outras funções electrónicas.
No Google aparecem uma data de histórias em Inglaterra com mal funcionamento do Parking Brake do VW Passat .Mas parece ser só no botão de accionar .

MRS

[Drake]

Recentemente andava com um carro com esse tipo de dispositivo e circulava muito devagar ao aproximar dum cruzamento. O Zico que ia à pendura, quis abrir o vidro e accionou o travão (iamos saindo pelo vidro)

[zico]

Tópico Aberto originalmente por Drake

Recentemente andava com um carro com esse tipo de dispositivo e circulava muito devagar ao aproximar dum cruzamento. O Zico que ia à pendura, quis abrir o vidro e accionou o travão (iamos saindo pelo vidro)

E eu sou inocente. Quem é que se lembra de colocar esse dispositivo naquele lugar?

[Rambo]

Tópico Aberto originalmente por MRS

Rambo

Pelo que vi não é o travão de mão que avaria ,mas sim qualquer componente eléctrónico diverso (no meu caso foi um sensor da coluna de direcção que deixou de reconhecer a chave de ignição) ,mas que bloca as outras funções electrónicas.
No Google aparecem uma data de histórias em Inglaterra com mal funcionamento do Parking Brake do VW Passat .Mas parece ser só no botão de accionar .

MRS

Confirmo.. o meu (botão) também já foi substituído uma vez (aos 2 anos), estava a funcionar mal, meia volta falhava o accionamento mas nunca fiquei apeado/bloqueado.. excepto por avaria dos injectores (componentes electrónicos..) que apesar de ter sido pós período de garantia (30 meses) a marca assumiu o custo total da substituição/reparação e ainda me facultou um carro de substituição durante o período da reparação (aderi ao plano de assistência VW, para o que basta fazer as revisões no concessionário).

[Fuchs]

Tópico Aberto originalmente por Drake

Recentemente andava com um carro com esse tipo de dispositivo e circulava muito devagar ao aproximar dum cruzamento. O Zico que ia à pendura, quis abrir o vidro e accionou o travão (iamos saindo pelo vidro)