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  #1  
Antigo 13-05-2009, 21:38
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Data de Entrada: Sep 2008
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Padrão O Boxster e a sua eficiência...

Na visita ao museu tive oportunidade de ver o protótipo do Boxster em detalhe.

Aqui vão as fotos:
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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  #2  
Antigo 13-05-2009, 21:52
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Padrão Re: O Boxster e a sua eficiência...

Claro que não se via a colocação do motor...

Mas do outro lado da rua estava um Boxster S em corte.

Rep+arem pois na colocação do motor.
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  #3  
Antigo 13-05-2009, 21:56
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Data de Entrada: Sep 2008
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Padrão Re: O Boxster e a sua eficiência...

E já agora, porque é que a capota actual é bem mais eficiente dos que as primeiras?

Vejam só as camadas de isolamento...
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  #4  
Antigo 13-05-2009, 22:06
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Padrão Re: O Boxster e a sua eficiência...

Agora percebo porque é que este carro é tão quentinho
Imagens Anexadas
Tipo de Arquivo: jpg DSCN3565.JPG (159,0 KB, 0 visitas)
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  #5  
Antigo 14-05-2009, 0:34
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Padrão Re: O Boxster e a sua eficiência...

Muito recentemente, encontrei nos meus arquivos algumas revistas da época em que foi apresentado o Boxster, nas quais aparecem alguns artigos e fotografias referentes a este mesmo prototipo...

Num próximo encontro, vou tentar levar as revistas...

Imagens Anexadas
Tipo de Arquivo: jpg 904 Carrera GTS.jpg (74,2 KB, 32 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg 911 GT1 and Carerra GT.jpg (76,8 KB, 30 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg 911 GT1 and me.jpg (78,2 KB, 30 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg 911 GT1 rear wheel.jpg (78,8 KB, 30 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg 911 GT1 Side Rear.jpg (65,3 KB, 30 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg 911 GT1 tail.jpg (62,7 KB, 30 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg 924 Carrera GTS.jpg (67,2 KB, 30 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg 928 Brushed Aluminium.jpg (71,9 KB, 30 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg 928 Brushed Aluminium front.jpg (60,2 KB, 30 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg 928 GTS front.jpg (86,1 KB, 29 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg 928 GTS rear.jpg (82,1 KB, 30 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg 944 Turbo Cup Pinky.jpg (95,5 KB, 31 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg 959 Front.jpg (83,3 KB, 29 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg 959 rear.jpg (77,4 KB, 29 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg 959 side.jpg (78,0 KB, 29 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg 964 Speedster Front.jpg (72,5 KB, 29 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg 964 Speedster Interior.jpg (95,2 KB, 29 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg Carrera GT 0001.jpg (82,0 KB, 29 visitas)
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  #6  
Antigo 14-05-2009, 1:05
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Mensagens: 3.724
Padrão Re: O Boxster e a sua eficiência...

acho mais bonito o final que o modelo "inicial"

Qto à capota quente , por acaso até nem acho mesmo com o sol a dar-lhe bem , nem acho que aqueça muito nos 986.

PS: essa paixao do Diácono pelos Boxster é realmente intrigante ainda para mais de quem tem um F A B U L O S O 996 TURBO
Claro que o Boxster do Diacono é um 987 S ....e isso , bem , não é propriamente o um 986
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Porsche 911 series built to be "everything to someone" not "Something to everyone".
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  #7  
Antigo 14-05-2009, 1:18
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pedro2cv pedro2cv está offline
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Padrão Re: O Boxster e a sua eficiência...

Citação:
Tópico Aberto originalmente por jorge
acho mais bonito o final que o modelo "inicial"

Qto à capota quente , por acaso até nem acho mesmo com o sol a dar-lhe bem , nem acho que aqueça muito nos 986.

PS: essa paixao do Diácono pelos Boxster é realmente intrigante ainda para mais de quem tem um F A B U L O S O 996 TURBO
Claro que o Boxster do Diacono é um 987 S ....e isso , bem , não é propriamente o um 986
Estou a ver que vais despachar o teu !!!

O Boxster é o melhor carro à face da terra...

A troca só é aceitável se for por um 987...
Apesar de um 996 Turbo tambem nao ser de deitar fora...

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  #8  
Antigo 14-05-2009, 7:43
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Padrão Re: O Boxster e a sua eficiência...

Sobre a capota, disseram-me recentemente que para maximizar a vida da mica (só dos primeiros 986) não se deve recolher a capota com o carro muito frio, sendo o ideal que aqueça um bocadinho !? para a mica ficar mais flexivel !? e ser menos provavel de quebrar.

O 987 S do Diácono, embora já haja duas evoluções ou melhoramentos entretanto é espetacular.
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  #9  
Antigo 14-05-2009, 9:28
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Padrão Re: O Boxster e a sua eficiência...

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Vesete
Sobre a capota, disseram-me recentemente que para maximizar a vida da mica (só dos primeiros 986) não se deve recolher a capota com o carro muito frio, sendo o ideal que aqueça um bocadinho !? para a mica ficar mais flexivel !? e ser menos provavel de quebrar.
Faz sentido... Por comparação a borracha mergulhada em azoto líquido parte-se como se fosse esparguete...

Quando me refiro À eficiência da capota tem a ver com o ruído e estanquecidade... e fiabilidade do mecanismo
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  #10  
Antigo 14-05-2009, 9:38
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Padrão Re: O Boxster e a sua eficiência...

O Boxster é um carro de engate.
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