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  #21  
Antigo 05-07-2015, 20:03
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Na ultima revisão do meu 993 em Espanha colocaram-lhe oleo Mobil 1 10W40:

https://mobiloil.com/en/motor-oils/m...1-high-mileage


Até aqui tudo bem. O problema é arranjar um oleo equivalente. Ao que me disseram na Porsche de Espanha é que ao ser Mobil 1 é sintético. O problema é que não se consegue esse oleo à venda em lado nenhum. E arranjar um 10w40 sintético ainda é mais dificil.

Ao ter o carro em Portugal, liguei para o Centro Porsche de Braga para ver se tinham esse oleo. Não tem e nunca tinham ouvido falar. Não deveriam os Centros Porsches na peninsula Ibérica estarem em sintonia neste aspecto?

A opção mais próxima que encontrei foi um oleo da Galp, que segundo eles é sintético. Trata-se do Galp Performa 10W40. Uma das coisas que me fez optar por este oleo é que as normas que cumprem são as mesmas do Mobil 1, ACEA A3/B3.

Será que fiz bem?
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  #22  
Antigo 05-07-2015, 21:58
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Em principio todos os Centros Porsche deveriam disponibilizar estes óleos:
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  #23  
Antigo 06-07-2015, 0:55
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o 20W50 custa 76€ (5 litros)

o 10W60 custa 101€ (5 litros)
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  #24  
Antigo 06-07-2015, 18:36
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Tópico Aberto originalmente por JCB_XX Ver Mensagem
?!!!! Acrescentou oleo com o motor a trabalhar?!!
Claro! Devia ter acrescentado como? Com o motor parado???
O meu amigo não está muito familiarizado com a tecnologia de cárter sêco, pois não?
Não faz mal! Não é o único! Muitos "mecânicos" ficam horrorizados com a idéia!
Um abraço!

AC
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Última edição por Cassadoure : 06-07-2015 às 18:56 Motivo: falta informação
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  #25  
Antigo 06-07-2015, 18:46
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Citação:
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Levou 4 litros de uma vez???
Meti 2 litros em Bordéus e o resto aqui à chegada e ficou no mínimo... Era só o que tinha!
Quando parti estava no máximo (com o motor a trabalhar, em terreno plano a pouco mais que morno).
Verdade que puxei mais na recta final (estava mais que farto de conduzir um 911 a velocidades de Mercedes...) e com isso tive direito a uma fotografia...
Mas ainda assim mamar 1 litro por cada 500 Km... é obra!
A culpa é minha! Quem me mandou trocar óleo do século passado pelo deste? Ninguém!
Valeu que a asneira não saiu assim tão cára!
Para a próxima mais juizo!
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  #26  
Antigo 06-07-2015, 18:52
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por bg2 Ver Mensagem
o 20W50 custa 76€ (5 litros)

o 10W60 custa 101€ (5 litros)
Paguei 75 por cada 4 litros ... esse até está "barato"!
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  #27  
Antigo 07-07-2015, 9:20
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Cassadoure Ver Mensagem
Meti 2 litros em Bordéus e o resto aqui à chegada e ficou no mínimo... Era só o que tinha!
Quando parti estava no máximo (com o motor a trabalhar, em terreno plano a pouco mais que morno).
Verdade que puxei mais na recta final (estava mais que farto de conduzir um 911 a velocidades de Mercedes...) e com isso tive direito a uma fotografia...
Mas ainda assim mamar 1 litro por cada 500 Km... é obra!
A culpa é minha! Quem me mandou trocar óleo do século passado pelo deste? Ninguém!
Valeu que a asneira não saiu assim tão cára!
Para a próxima mais juizo!
De facto em equipa que ganha não se deve mexer. Mesmo assim a sua situação tornou-se perigosa, visto que o nível do oleo baixou para além do minimo......curioso.

Por acaso quando fiz a última revisão na Porsche ao meu 993 pensava que iriam colocar 5W40. Mas não. Colocaram Mobil 1 10W40.
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  #28  
Antigo 07-07-2015, 12:08
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Além do oleo também lá meti meio litro de Molycote...á cautela... e ainda bem que o fiz!
Aliás é o meu seguro antiasneiras...
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Última edição por Cassadoure : 07-07-2015 às 21:25
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  #29  
Antigo 07-07-2015, 21:23
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Os meus amigos sabem dizer-me se isto é o mesmo que vem nessas embalagens a preço de ouro?
Aqui estão a vende-lo a 2 euros e 60 o litro...
Obrigado!

[ATTACH]shell_helix_hx5__4ec5114119152.jpg[/ATTACH]
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