Qual o melhor 996 com tracção integral?

[joTTaeme]

Jeremy Clarkson, apresentador do Top Gear é um apreciador da Ferrari fanático. Por outro lado, são também sobejamente conhecidos os seus comentários jocosos, e às vezes até insultuosos,sobre o Porsche 911.

Desde "carocha com esteróides" a "aspirador", já ouvimos de tudo...

O que é raro, e isso é que é notícia, é ouvi-lo falar bem de um 911. Ouvi-lo falar bem num mesmo programa de três 911 (turbo, 4S e C4, geração 996), isso então é digno de destaque.

Por isso, recomendo este pequeno vídeo que, para além de testemunhar um facto raro, se trata ainda de um tutorial de uma utilidade extrema.

Para além de uma explicação de carácter científico profundo que realça e esclarece as dúvidas de muitos sobre as diferenças entre subviragem (understeer) e sobreviragem (oversteer), revela ainda factos históricos (desconhecidos até dos especialistas do LKC) sobre a verdadeira origem do nome 911.

Adorável é ainda o comparativo entre as três versões em análise do 996, numa abordagem extremamente séria e competente

A única coisa que posso dizer é que fiquei convencido com a versão 4S

Ora vejam, vale a pena:
http://www.topgear.com/uk/videos/clarks ... se=porsche

Até já!

[zico]

Eu para ser franco não sou grande adepto do 4S por causa do peso e de ser um 911 killer. Sou mais tradicional e prefiro o 2 em vez do 4. Agora, o 996 4S é o 996 mais bonito.

[Diácono Luís]

Tópico Aberto originalmente por zico

Eu para ser franco não sou grande adepto do 4S por causa do peso e de ser um 911 killer. Sou mais tradicional e prefiro o 2 em vez do 4. Agora, o 996 4S é o 996 mais bonito.

Gosto francamente mais do Turbo... para mim o mais bonito dos 996

No 997, gosto mais do 4S.

Mas o mais bonito 997 e o GT3, sem duvida.

[bg2]

Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís

Gosto francamente mais do Turbo... para mim o mais bonito dos 996

No 997, gosto mais do 4S.

Mas o mais bonito 997 e o GT3, sem duvida.

e eu concordo com diacono a 100%


cumprimentos

[nineeleven_turbo]

Pois eu acho as versões turbo sempre as mais bonitas sejam elas turbo ou GT2, pela simples razão de serem mais largas de traseira. Bundinhas bem redondinhas e avantajadas sempre ficaram bem a brasileiras e a Porsche

No 996 então, mais gosto,pois essas versões até dão para esquecer esses farois

[9eleven]

Eu concordo om o Zico. Para mim, o 996 4S é também o mais bonito deste modelo. Tem uma traseira fantástica. O refelctor integral traseiro dá-lhe um aspecto mais clássico, a condizer com os seus antecessores.

Penso que o nineeleven turbo está enganado. A traseira do 4S é tão larga como a do turbo. As versões "S" do 993 e 996 têm exactamente o mesmo chassis e largura do turbo. Embora uma insignificância e irrelevante, o 993 2S é mais largo ainda que o turbo (salvo erro 2 mm). No 997 turbo e S não sei se se passa o mesmo (se alguem o souber que confirme por favor).

A comprar neste momento, no mercado Espanhol, tanto o 996 turbo como o 4S estão a preços extraordinários. Já se compra um 996 4S por 45.000 € e um turbo por 50.000 € (preços com matricula espanhola). Depois é só juntar entre 11 a 15.000 € para legalizar. O que perfaz um valor bastante mais baixo comparando com os preços que se estão a praticar em Portugal para estas unidades.

[Proenca]

Ah ! Consigo ( salvo seja ) bater esses preços... por 35.000 euros ja se arranja um bom turbo 996 em Inglaterra...

996 Turbo S ou 996 Turbo Cabrio andam por 50.000 e poucos euros.. ou libras, ja que agora é a mesma mistela

Mas concordo com algo que ja foi dito :

o mais bonito e melhor 996 de integral, é o turbo - nao vejo que vantagem alguma um 4 ou um 4S tenha em relaçao a um turbo. eu lembro-me de duas vantagens muito rotativas do turbo

em relação aos 997 o mais bonito é sem duvida o GT3.

mas eu compraria sempre um 996 GT3 MK1, acho-os lindos e um futuro classico. Problemas é ter maos para aquilo,c oisa que sinceramente, não tenho - admito. São faceis de conduzir , fazem-se ( e já fiz ) slides engraçados mas quando os limites são ultrapassados é bom que se esteja BEM acordado e que se saiba muito bem o que se faz

abraço