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Antigo 15-05-2012, 10:34
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Antigo 15-05-2012, 10:44
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Antigo 20-05-2012, 15:35
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Antigo 24-09-2012, 2:41
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Antigo 24-09-2012, 21:41
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Antigo 25-09-2012, 16:45
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Como já foi referido.. estas ficam bem em qualquer carro.. já o carro é que pode não ficar lá muito bem nelas..
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Antigo 26-09-2012, 13:56
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  #8  
Antigo 26-09-2012, 16:08
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Antigo Vs moderno.. qual o melhor?
Esta é fácil de responder.. os dois.. e o melhor é juntar as mais valias de cada um, a fiabilidade do antigo com a comodidade (qualidade e conforto de condução) do moderno.

Essa foto, julgo que foi a última que lhe tirei, foi feita em 2007 durante a maior viagem que tanto eu como o carro fizeram.. o carro veio novo para as minhas mãos (1.9 Tdi 115cv) mas neste derradeiro teste (5500 Kms em 6 dias) em ritmo de.. corrida.. na 1ª tirada (900Km de S.João da Madeira à fronteira Francesa) em 7 horas.. paragens incluidas (não se escapando mesmo a 6 voltas ao Nordschleife em modo redline..) já contava com 340.000Kms.. mas encontrava-se com saúde (tinha sofrido por volta dos 200.000Km um up-grade (vulgo reprogramação) de 37cv (de 130 reais para 167 medidos no banco de ensaios) o que lhe conferia um andamento similar ao actual 2.0 de 170cv (não fosse a Cx. DSG.. e o 2.0 ficava para trás..) visto o antigo acusar na balança menos 150 kg. Quanto ao actual 2.0 vai manter os valores de fábrica, pois se por um lado os 170cv e 350Nm são suficientes, por outro tomara eu não ficar a pé muitas vezes.. que foi coisa que o antigo nunca me fez.. é verdade! mesmo nessa derradeira viagem apesar de na última tirada (Salamanca-S.João da Madeira) não ir além dos 200Kms/h.. chegou pelos próprios meios à oficina (S.João da Madeira) ainda que a tossir.. o que não era para menos.. diz o mecânico que o assistiu.. « ó chefe.. sou mecânico há 30 anos.. e nunca vi disto.. o carro está alterado.. o colector de escape encolheu 4cm e o turbo cozeu! está todo deformado.. admira-me como ainda trabalha!» - Ha pois é.. quem os tiver.. que os guarde.. no entanto mandei substituir o Turbo mas o homem foi peremptório.. o motor agora vai à vida.. dou-lhe 20.000Kms.. e ele fez 25.000 até se calar.. (sim senhor.. o homem percebe da poda!) e foi essa a única vez que me deixou a pé...

Última edição por Rambo : 26-09-2012 às 16:30
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  #9  
Antigo 26-09-2012, 16:54
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Rambo, tu devias fazer testes de resistência nas marcas

de certeza que os carros saíam mais fiaveis!
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