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  #11  
Antigo 07-04-2011, 15:44
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Padrão É uma pena ser mais um dos "estragados".

A " mania" que grassou nos anos 75 e seguintes, de "transformar" os pré 73 em Actuais (na altura) tipo G...
Coisas do 25 de abril...
AC
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  #12  
Antigo 07-04-2011, 15:53
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Tópico Aberto originalmente por jorge Ver Mensagem
muito giro mesmo !

Eu por acaso até acho que a estética "actual" é melhor ...já nem falo no desempenho que esse deves ter tu provas concretas que é muito melhor.

O 911 como sabemos é um carro imtemporal e bem nascido.. pelo que ha situações (atributos/+ valias) em que um carro + antigo se possa superiorizar a um + moderno; mas como é do conhecimento geral a minha preferência pelos modelos + recentes..
No entanto tem certos 911 (2.7 RS, 3.0 RSR..) que nunca experimentei.. e como já foi aqui e não só, mencionado pelos conhecedores, a melhor experiência de condução 911.. pelo que não me vou alargar mais..

Quanto ao Passat.. este que tenho é claramente superior ao que tive (em matéria de condução, porque em fiabilidade..) já de si um Grande carro..

Última edição por Rambo : 06-08-2013 às 0:30
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  #13  
Antigo 07-04-2011, 16:02
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Tópico Aberto originalmente por Rambo Ver Mensagem
O 911 como sabemos é um carro imtemporal e bem nascido.. pelo que ha situações (atributos/+ valias) em que um carro + antigo se possa superiorisar a um + moderno; mas como é do conhecimento geral a minha preferência pelos modelos + recentes..
No entanto tem certos 911 (2.7 RS, 3.0 RSR..) que nunca experimentei.. e como já foi aqui e não só, mencionado pelos conhecedores, a melhor experiência de condução 911.. pelo que não me vou alargar mais..

Quanto ao Passat.. este que tenho é claramente superior ao que tive já de si um Grande carro..
Na altura do primeiro passat, se tivesses conduzido um 156, não querias outra coisa...

Até para o que tens hoje, se pegares num modelo dos últimos, com 140 cvs, vais ver a condução da "vomva"!!!


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  #14  
Antigo 07-04-2011, 16:26
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Tópico Aberto originalmente por Fuchs Ver Mensagem
Só que o NX dificilmente terá um passado como o HG!
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Tópico Aberto originalmente por pedro2cv Ver Mensagem
Carro histórico...

Assim de repente, aparecem algumas fotos do mesmo 911 num passado meritório:










O "HG" foi (se excluirmos o 356 réplica..) o 1º Porsche que tive e de facto um 911 possante.. apesar da idade um carro Viril e equilibrado em termos de desempenho. Não sei se era dos génes (do seu passado) mas na minha mão o seu passado glorioso teve continuação.. (não oficial..). Acabei por vendê-lo porque precisava dum restauro geral (principalmente de travões.. este menino encostava o ponteiro (250..) a subir..) e também porque queria um carro mais recente.
Um 911 que não se esquece.
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  #15  
Antigo 07-04-2011, 16:47
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Tópico Aberto originalmente por pedro2cv Ver Mensagem
Na altura do primeiro passat, se tivesses conduzido um 156, não querias outra coisa...

Até para o que tens hoje, se pegares num modelo dos últimos, com 140 cvs, vais ver a condução da "vomva"!!!



Acredito.. mas um carro "infelizmente" não é só estética ou sensações.. e esse Passat foi o 1º carro novo que tive (os anteriores herdei dos meus irmãos + velhos ) e já sabia que teria que durar.. (na verdade o meu pai tinha-me comprado um A3 TDI-110, mas como eu tinha acabado de mandar um 106 Rally para a sucata.. e ainda me doía o pescoço.. decidi trazer antes o Passat que estava a estrear o motor de 115 cv e me pareceu um carro mais maduro e seguro (não me enganei..). Foram 9 anos de fieis e leais serviços sem nunca me deixar a pé.. (355.000 Kms 60% dos quais com o acelerador encostado ao tapete..)
"Das Auto"

Última edição por Rambo : 06-08-2013 às 0:34
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  #16  
Antigo 07-04-2011, 17:07
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Tópico Aberto originalmente por pedro2cv Ver Mensagem
Na altura do primeiro passat, se tivesses conduzido um 156, não querias outra coisa...

Até para o que tens hoje, se pegares num modelo dos últimos, com 140 cvs, vais ver a condução da "vomva"!!!


Passat Vs 156
(continuação)

Pedro.. ainda sobre esta matéria.. o ano passado um colega meu com um 156 2.5 V6 a tentar seguir-me (eu estava com o Passat..), nas retas chegava-se, mas nas curvas.. caíu à ria (de Aveiro) .. e hoje tem.. um Passat.. pois o Alfa apesar de não ter batido em nada.. entrou na água a 170 e ficou tipo bomerangue.. e claro.. nunca mais deu carro. Parece que ainda estou a vêr a onda que o carro originou, pr'aí uns 10mts de altura.. parecia um filme do 007
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  #17  
Antigo 07-04-2011, 19:02
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  #18  
Antigo 07-04-2011, 20:05
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Passat Vs 156
(continuação)

Pedro.. ainda sobre esta matéria.. o ano passado um colega meu com um 156 2.5 V6 a tentar seguir-me (eu estava com o Passat..), nas retas chegava-se, mas nas curvas.. caíu à ria (de Aveiro) .. e hoje tem.. um Passat.. pois o Alfa apesar de não ter batido em nada.. entrou na água a 170 e ficou tipo bomerangue.. e claro.. nunca mais deu carro. Parece que ainda estou a vêr a onda que o carro originou, pr'aí uns 10mts de altura.. parecia um filme do 007
Carago Alberto, quer queira quer não para além de amigo, és mesmo o meu ídolo, sempre igual a ti mesmo, não mudes amigopor favor.
Grande abraço.
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  #19  
Antigo 07-04-2011, 20:33
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A garagem também esta mais clara
claro que o ideal seria guardar os dois mas nem sempre é possivel.
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  #20  
Antigo 07-04-2011, 22:17
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Passat Vs 156
(continuação)

Pedro.. ainda sobre esta matéria.. o ano passado um colega meu com um 156 2.5 V6 a tentar seguir-me (eu estava com o Passat..), nas retas chegava-se, mas nas curvas.. caíu à ria (de Aveiro) .. e hoje tem.. um Passat.. pois o Alfa apesar de não ter batido em nada.. entrou na água a 170 e ficou tipo bomerangue.. e claro.. nunca mais deu carro. Parece que ainda estou a vêr a onda que o carro originou, pr'aí uns 10mts de altura.. parecia um filme do 007
Sabes que por muito bem que o 156 curve, ainda precisa de alguém atrás do volante que saiba o que vai a fazer...

Estivesses tu no 156, e nunca mais ninguém via o Passat!!!


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