Peso/CV German Car

[AntonioConceicao]

A Nasa impoem a formula do peso/ CV

Esta formula e' 6.57 ratio

Por exemplo no meu carro

O carro tem 225Cv nas rodas x 6.57 = 1478.25 KG

O peso normal do carro e mais ou menos 1406 portanto o peso do cage tem que ser reterido do carro quando preparado e aumenta-se 70kg na zona mais baixa do carro


Qual o menhor carro alemao para correr nesta formula????

[AntonioConceicao]

A resposta nao esta no carro


Ja descobri o que os BWM guys fazem, eles de-tunning os carros pois retirando CV e ajustando o peak do torque e CV ja podem usar menos peso total


O meu carro estava quase com 200LB para correr neste grupo, nao creio que mesmo com os slicks apanharia o ultimo do grupo.


http://www.vimeo.com/20308168

Tópico Aberto originalmente por AntonioConceicao

A Nasa impoem a formula do peso/ CV

Esta formula e' 6.57 ratio

Por exemplo no meu carro

O carro tem 225Cv nas rodas x 6.57 = 1478.25 KG

O peso normal do carro e mais ou menos 1406 portanto o peso do cage tem que ser reterido do carro quando preparado e aumenta-se 70kg na zona mais baixa do carro


Qual o menhor carro alemao para correr nesta formula????

[tex]

Realmente essa regulamentação é muito complicada, não consigo ajudá-lo.
P.S. Cá é mais simples, as classes são divididas pelas cilindradas e depois cada carro tem o peso mínimo que vem na homologação FIA.

[AntonioConceicao]

Esta regulacao complica tudo para os Porsches, um colega meu acabou de comprar um 996 para tentar ficar no podium no grupo acima do meu carro, NASA German Touring Series GTS3, o meu e um GTS2

http://www.nasagts.com/

Aqui fica a foto.

Um carro muito identico ao meu 996

Este carro era um 3.4 mas o motor passou a ser um 3.6 tal como o meu 996 mas tem menos 25cv nas rodas. Sertamente detuned para ficar a pesar menos. Tem uns motons mas as barras sao do Gt3, a transmicao e' de origem da Porsche do 3.6. O carro foi updated to 3.6 de um motor 3.4 e ficou reconhecido pela PCA como um 3.6 de origem .

Este carro e do Grupo I, o meu 964 do grupo F

Travoes de origem para correr com PCA em Stock class.

Este carro ja fez um 24h race Daytona com o motor e transmicao stock OEM porsche, e muitas vezes andamos no's a fazer crazy updates!

Antonio

Tópico Aberto originalmente por tex

Realmente essa regulamentação é muito complicada, não consigo ajudá-lo.
P.S. Cá é mais simples, as classes são divididas pelas cilindradas e depois cada carro tem o peso mínimo que vem na homologação FIA.

[pbserra]

Bem bonito