FINALMENTE O CARREGADOR DA RENAULT
Ao final de 4 meses foi montada a wallbox da marca.
Dado tratar-se de uma empresa, a mesma permite cargas até 22 Kw/hora. Também permite carregamentos a 7 e 11 Kw/hora.
Embora haja ali umas "hesitações" que eu ainda não entendi bem...
Certo é que a minha opção é carregar a 7 Kw/hora. Porquê?
Porque:
- O carregamento mais lento é bom para a bateria.
- Se estou uma noite inteira em casa, carregar em 8 horas não é drama nenhum.
Num ensaio que fiz, e de acordo com a rede já simulei uma carga a 16 Kw/hora, o que levava 3 horas a carregar de 20 a 100%.
Para terminar, um conselho:
- Se comprar um carro eléctrico com a "oferta" do carregador (e não tiver nenhum sítio privado onde o carregar - como eu tinha), não receba o carro antes de ter o carregador instalado e testado.
Sinalize o carro com um valor significativo (20%) e não aceite receber o carro antes da wallbox montada.
O preço e a disponibilidade da rede pública ainda não é confiável.
Por outro lado este meu carro não dispõe de carregamento rápido.
Estar encostado a uma parede 3 horas à espera que o carro carregue a 20 Kw/hora... não é solução. Demorar 8 horas a carregar em casa não tem o mínimo problema.
A autonomia mantém-se ligeiramente superior a 300 kms., o que é muito satisfatório. O carro já tem 11.000 kms., e a bateria continua a receber os 100% de carga e não noto quebras na autonomia.
Até agora é uma aposta ganha.