Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums

Voltar   Lehrenkrauscafe Forums > OS DITOS CUJOS > 9 CENTRO

Responder
 
Opções do Tópico Modos de Exibição
  #11  
Antigo 21-03-2011, 21:55
Avatar de Ringo
Ringo Ringo está offline
Membro Cappuccino
 
Data de Entrada: Dec 2009
Local: Amares, Braga
Mensagens: 925
Enviar mensagem via MSN para Ringo Enviar mensagem via Skype para Ringo
Padrão

O Kadafi e os arabes que se preparem, está a chegar ao fim, ou não, da éra do "ouro negro"!
Responder com Quote
  #12  
Antigo 21-03-2011, 22:04
Avatar de Vesete
Vesete Vesete está offline
Moderator
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 2.298
Padrão

O 997.2 turbo S actualmente só superado em termos de performances pelo GT2 RS acaba por funcionar como um "aperitivo" para o 918 Spyder.

Isto põe a fasquia do 918 Spyder bem lá em cima.

Os 3 litros são um consumo de homologação em situação em que se maximiza a reciclagem de energia, claro que a tirar partido dos 700 cv os consumos serão bem diferentes.
Responder com Quote
  #13  
Antigo 22-03-2011, 8:46
Avatar de Cassadoure
Cassadoure Cassadoure está offline
Membro Cappuccino
 
Data de Entrada: Sep 2010
Local: Torres Vedras
Mensagens: 1.703
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Vesete Ver Mensagem
O 997.2 turbo S actualmente só superado em termos de performances pelo GT2 RS acaba por funcionar como um "aperitivo" para o 918 Spyder.

Isto põe a fasquia do 918 Spyder bem lá em cima.

Os 3 litros são um consumo de homologação em situação em que se maximiza a reciclagem de energia, claro que a tirar partido dos 700 cv os consumos serão bem diferentes.
... tipo... mais um zero??
Será que é desta que vamos regressar ás victórias? (reperaram no"c"? É que eu, ao contrário de todos, estou a andar para trás).
AC
__________________
Responder com Quote
  #14  
Antigo 22-03-2011, 9:07
Avatar de Vesete
Vesete Vesete está offline
Moderator
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 2.298
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Cassadoure Ver Mensagem
... tipo... mais um zero??
Será que é desta que vamos regressar ás victórias? (reperaram no"c"? É que eu, ao contrário de todos, estou a andar para trás).
AC
Se for a tirar proveito de todas as potencialidades do carro, provavelmente mais do que esses 30
Responder com Quote
  #15  
Antigo 22-03-2011, 11:14
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.196
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por bg2 Ver Mensagem
eu não comento valores de consumos de carros que nem estão completos, nem foram homologados...
De todas as formas não é de crer que seja uma mentira!

E mesmo admitindo que seja parcialmente verdade, estamos na presença de algo revolucionário.
__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
  #16  
Antigo 22-03-2011, 21:51
Avatar de Proenca
Proenca Proenca está offline
Membro Cappuccino
 
Data de Entrada: Dec 2008
Local: Portugal
Mensagens: 766
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Ace Ver Mensagem
Ainda vamos ter um "911 Lehrenkrauscafé edition"
Alguem que vos oiça que vão ver... com a tamanha originalidade para edições especiais que os 911 tem saido, qq dia temos mesmo uma 911 LKC ... seguido claro passados 6 meses pelo 911 LKC GT2 RS ... e passados outros 6 meses pelo 911 LKC GT2 RS ( inserir cor aqui ) Limited Edition .....
__________________
Proenca

911-996 Turbo, Lapis Blue
Responder com Quote
  #17  
Antigo 23-03-2011, 0:41
Avatar de nineeleven_turbo
nineeleven_turbo nineeleven_turbo está offline
Moderator
 
Data de Entrada: Sep 2008
Local: Porto
Mensagens: 3.176
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís Ver Mensagem
É o máximo em tecnologia... e o máximo em marketing, com essa ideia do 911!

Como estás à espera muito tempo, "levas aqui um destes para te entreteres"...

Agora o que ninguém ainda comentou é os consumos anunciados...

Por isso eu vou repetir essa parte do texto:

"O consumo de combustível combinado previsto do 918 Spyder, de acordo com o NEDC (ECE-R 101), é de 3,0 l/100 km, o que equivale a um valor de emissões de CO2 de 70 g/km. No entanto, este super desportivo oferece as mais elevadas performances. Acelera dos 0 até aos 100 km/h em 3,2 segundos e tem uma velocidade máxima superior a 320 km/h."
Então é assim,....contas by Diacono, não ha duvida que tem consumos fantásticos, fabulosos, muito melhores que os do meu Golf

Contas feitas por quem realmente se preocupa com os consumos,....Fosga-se 700.000€, essa mer*** dá para comprar um petroleiro de gasolina.
__________________
nineeleven_turbo


You are the result of 4 billion years of evolutionary success,.......FUCKING ACT LIKE IT.
Responder com Quote
  #18  
Antigo 23-03-2011, 9:46
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.196
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por nineeleven_turbo Ver Mensagem
Então é assim,....contas by Diacono, não ha duvida que tem consumos fantásticos, fabulosos, muito melhores que os do meu Golf

Contas feitas por quem realmente se preocupa com os consumos,....Fosga-se 700.000€, essa mer*** dá para comprar um petroleiro de gasolina.
A tecnologia de ponta quando nasce é cara. Para mim o que me agrada é a de que é possível. O tempo se encarregará de baixar os custor, e teres um carro de 100 cv. a gastar 1 litro!
__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
  #19  
Antigo 24-03-2011, 0:50
Avatar de redarrow
redarrow redarrow está offline
Membro Expresso
 
Data de Entrada: Nov 2008
Mensagens: 252
Padrão

"o 918 Spyder teria hoje um preço final indicativo de 808.180,00€. Convém reforçar que, para além dos impostos, também os valores de cilindrada e emissões não são ainda os definitivos". sic


Pois é, não sei se foi alguém já a comemorar a provável queda do "Socras", mas segundo informação particular, acabou de ser vendido/encomendado o 1º exemplar do 918 no C.P. Porto...
Em definitivo a crise não é igual para todos !!!!
__________________
"Change is easy... Improvement is far more difficult."
Ferdinand Porsche
Responder com Quote
  #20  
Antigo 24-03-2011, 19:39
Avatar de bg2
bg2 bg2 está offline
Moderator
 
Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 7.522
Padrão

já podem ser feitas reservas de interesse.

não se compra o carro, mas guarda-se a o slot.

tal como a ferrari faz.

se não gostarmos, daqui a 2 anos passa-se o slot a outro...
Responder com Quote
Responder


Permissões
Você não pode abrir novos tópicos
Você não pode inserir respostas
VocÊ não pode anexar ficheiros
Você não pode edita suas mensagens

BB code é Ligado
Smilies estão Ligado
Código [IMG] está Ligado
Código HTML está Desligado

Ir para...


Horários baseados na GMT. Agora são 17:00.

Direitos Reservados 2009 – www.lehrenkrauscafe.com - O site "LEHERNKRAUSCAFE" e o seu conteúdo, é um site não comercial, de entusiastas, e NÃO é Patrocinado, associado, aprovado, endossado ou de nenhuma forma afiliado com ou pela Dr.Ing. h.c. F.Porsche AG ("PAG"), ou qualquer uma das suas Subsidiárias ou representantes. PORSCHE - PORSCHE CREST - PORSCHE DESIGN - CARRERA - TARGA - TIPTRONIC - PORSCHE SPEEDSTER - VARIORAM - CVTIP - VARIOCAM - BOXSTER - CAYENNE - CAYMAN - TEQUIPMENT - VARRERA - PCM - RS - 4S - PAN AMERICANA - TECHNORAD - PORSCHE BIKE S - PORSCHE BIKE FS - P AND DESIGN - 911 - 356 - 959. THERE IS NO SUBSTITUTE e outros nomes de produtos Porsche, números de modelo, logótipos, símbolos comerciais, nomes de marca, e lemas, são marcas registadas e as formas distintas do automóveis Porsche são propriedade da PAG e estão protegidas pelas leis internacionais de marcas. Todas as fotografias e outros conteúdos neste Site foram obtidas através de canais aprovados ou do domínio público e não tencionam infringir nenhum direito reservado. Caso Você acredite que por qualquer razão este Site possa estar acidentalmente em violação dos seus direitos reservados, contacte-nos e removeremos os respectivos conteúdos de forma imediata.