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  #21  
Antigo 30-09-2009, 21:02
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Tópico Aberto originalmente por pranxas


O carro foi autografado posteriormente certo?
faz parte do package


Citação:
Tópico Aberto originalmente por pranxas
Ja agora, qual é a razão de em alguns 356 adoptarem esse escape? O que é que tem de especial?
O escape tipo sebring (que foi onde foi usado pela primeira vez) era um escape directo, do tipo 4 em 1. Equipou inumeros porsches, particularmente os 550 e derivados mas também 356 e 904.

A sua vantage residia em que, eliminando os pesados e constrangedores sistemas de escape tradicionais, permitia obter até mais 15 CV (nos motores "Carrera").

Era algo tão simples quanto isto:[attachment=0:27vzopvh]sebring.jpg[/attachment:27vzopvh]

Apertava directa e fácilmente aos colectores, pelo que se tornou um upgrade quase obrigatório nos Porsches que participavam em competições (nos anos 50 ainda ninguém se incomodava muito com o ruído). Para regressar a casa, sem despertar a atenção das autoridades, podia sempre voltar a colocar-se a tradicional panela
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  #22  
Antigo 01-10-2009, 4:13
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Obrigado pela preciosa informação!
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  #23  
Antigo 08-11-2010, 17:49
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Isto tem andado muito parado...

Para animar, um speedster de 1956 da Minichamps:
(430 065540) "Dark red"

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  #24  
Antigo 08-11-2010, 18:14
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só uma palavra:
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  #25  
Antigo 08-11-2010, 23:32
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Finalmente!!! ehehe

Está muito bom, andei tentado a comprar em verde que foi uma edição que a MC lançou à uns meses.
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  #26  
Antigo 09-11-2010, 1:37
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Não há dúvida que o conceito Speedster assentava muito bem no 356.
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  #27  
Antigo 09-11-2010, 21:28
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Mais um Minichamps 1/43, já com uns bons aninhos

este é um Carrera2 (... pois os verdadeiros Carrera têm 4 ACT )

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  #28  
Antigo 09-11-2010, 22:08
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mais um Minichamps

desta feita um C:


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  #29  
Antigo 09-11-2010, 23:14
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Mais 2 belas peças, gostava de ter um Carrera 2. Tudo a seu tempo
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  #30  
Antigo 11-11-2010, 16:29
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Alguém falou em verde?

O 356A Cabrio da Minichamps em "schilfgrün" (1966)
400 064230

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