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Antigo 12-05-2020, 17:10
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Padrão 70 anos de recolha na fábrica da Porsche em Estugarda-Zuffenhausen - INFO OFICIAL

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70 anos de recolha na fábrica da Porsche em Estugarda-Zuffenhausen
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A 26 de maio de 1950, o primeiro 356 foi entregue a um cliente
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Estugarda. Uma história de sucesso sem precedentes começou há sete décadas, no dia 26 de maio de 1950, quando o primeiro Porsche novo foi recolhido na fábrica, em Zuffenhausen, pelo seu novo proprietário. Ainda hoje, os clientes chegam o mais próximo possível das raízes da marca quando vão receber o seu novo automóvel. Em ano de aniversário, o primeiro Taycan foi também recolhido por um cliente na fábrica de Estugarda-Zuffenhausen.
 
A história da recolha na fábrica começou no exterior, no campo de visão da Fábrica 1. Foi aí que Ottomar Domnick criou a tradição quando recolheu o seu automóvel desportivo no dia 26 de maio de 1950: um Porsche 356 em Fish Silver com o número de comissão 5001. Ser o primeiro cliente na Alemanha foi um sonho tornado realidade para este especialista em neurologia e psiquiatria. Ottomar Domnick tinha 43 anos quando levantou o seu Porsche – a mesma idade de Florian Böhme, que foi o primeiro cliente a recolher em Zuffenhausen o primeiro automóvel desportivo totalmente elétrico, no dia 21 de fevereiro. Ele levantou o seu Taycan no dia do seu 43º aniversário.
 
Antes da celebração ter lugar, Ottomar Domnick ocupou o lugar do passageiro no seu Porsche 356, ao lado de Herbert Linge, que o convidou para a última volta de teste. Herbert Linge começou a sua experiência na Porsche KG em abril de 1943 e foi um dos primeiros mecânicos a ser contratado depois da Porsche regressar de Gmünd, na Áustria, no final de 1949. "Eu tinha 14 anos quando comecei a trabalhar na primeira oficina da Porsche. Naquele tempo, eramos seis mecânicos e dois técnicos. Ferdinand Porsche, por vezes, passava na nossa oficina com convidados importantes. Parava sempre para dizer olá enquanto deixava os seus convidados à espera por breves momentos. Isso é algo que nunca irei esquecer," afirma Herbert Linge, que se recorda claramente de cada recolha na fábrica. "Quando Ottomar Domnick levantou o seu Porsche 356, ele celebrou mesmo a ocasião. Mas ele ia à fábrica todos os dias para ver como estávamos com a produção. Mesmo Ferry Porsche apareceu brevemente quando o doutor foi apresentado ao seu automóvel desportivo."
 
Mesmo hoje, a recolha na fábrica no quartel-general da Porsche é uma experiência particularmente especial para os clientes. "O aspeto mais entusiasmante deste primeiro encontro é o facto de o cliente nunca ter visto o automóvel," explica Tobias Donnevert, Head of Factory Collection and Sales Operations Personalisation. "O cliente configurou o automóvel à sua escolha no Centro Porsche ou em conjunto com o serviço a clientes da Porsche Exclusive Manufaktur e apenas viu as combinações de cores em fotografias ou amostras. Então, quando recolhe o seu Porsche personalizado, está a vê-lo pela primeira vez. Este é um momento muito especial, reservado exclusivamente para o cliente no início da recolha."
 
Na fábrica, em Zuffenhausen, Tobias Donnevert e a sua equipa recebem cerca de 20 clientes por dia que chegam para recolher o seu novo automóvel. Em 2019, ali estiveram um total de 2.500 clientes e quase 3.000 em Leipzig. Antes de levantarem o seu automóvel, os clientes são também convidados a dar uma volta pela fábrica e a ver, entre outras coisas, como o Porsche 911 é produzido em Zuffenhausen. Na agenda está também uma visita ao Museu Porsche. Na Porsche em Leipzig, os clientes recebem informações sobre a produção dos modelos Macan e Panamera. Os clientes podem também fazer um teste num Porsche similar na própria pista FIA da fábrica.
 
A Domnick Foundation ainda tem a nota de encomenda original de Ottomar Domnick com o número de comissão 5001. A encomenda foi processada pelo concessionário Volkswagen Hahn porque naquela altura não havia distribuição na Alemanha. "Volkswagen" foi riscada à mão e substituída por "Porsche-Sport" na nota de encomenda. Nos dias de hoje, o Porsche 356 de Ottomar Domnick representa o início da Porsche na Alemanha e significa também o início das recolhas na fábrica de Zuffenhausen.
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Antigo 12-05-2020, 17:29
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Aqui tens o que faltava.

A facturinha, a cerimónia do espumante e o Dr Domnick a usufruir
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Antigo 12-05-2020, 17:51
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Passado algumtempo ele emprestou o 356 à Porsche para ser apresentado no Salão Automóvel de Berlim. Aproveitou a deslocação para entregar a Ferdinand Porsche um relatório sobre o motor, desempenho e comportamento da direcção, acrescentando ainda alguns conselhos de marketing.


Um ano depois, o casal Domnick viajou para Marrocos com o 356. Mais uma vez, Ottomar Domnick escreveu um relatório detalhado para a Porsche.
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  #4  
Antigo 12-05-2020, 17:59
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Ottomar e Greta são mais conhecidos pela sua casa, exemplar em termos de arquitetura (Filipe, não te esquecemos e sabemos que gostarias do detalhe), e a excepcional coleção de arte que hoje fazem parte da Fundação Domnick.

https://www.domnick.de/erlebnis-samm...5c7066abebc07f
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Antigo 13-05-2020, 12:16
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Obrigado Armando!

Estas histórias encantam-me, e um bocadinho microscópico de cada uma delas, estão em cada um dos Porsche produzidos.
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