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  #1  
Antigo 18-04-2013, 20:11
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Padrão Jaguar F-Type vs 911 Cabriolet

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  #2  
Antigo 19-04-2013, 0:07
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Nem foi necessário o "S" para bater o F-Type; de qualquer forma a Jaguar está de parabéns pelo novo rebento quer na forma quer no conteúdo
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  #3  
Antigo 19-04-2013, 9:28
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O Jaguar está lindo e o V8 tem um som!
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Diogo Fanha
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  #4  
Antigo 20-04-2013, 20:18
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A última frase do Tiff diz tudo...
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“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
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  #5  
Antigo 21-04-2013, 2:56
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Não era suposto esse jaguar ser um adversário directo do Boxster!!!!! Se é, então este é mais um comparativo da treta.
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nineeleven_turbo


You are the result of 4 billion years of evolutionary success,.......FUCKING ACT LIKE IT.
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  #6  
Antigo 21-04-2013, 9:34
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por nineeleven_turbo Ver Mensagem
Não era suposto esse jaguar ser um adversário directo do Boxster!!!!! Se é, então este é mais um comparativo da treta.
Nop, F TYPE está apontado directamente ao 911. Ao principio dizia-se que era ao boxster, quando ainda era conceito porque pensava-se que isto ia ter muito menos potencia e ser MUITO mais barato.

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Rambo Ver Mensagem
Nem foi necessário o "S" para bater o F-Type; de qualquer forma a Jaguar está de parabéns pelo novo rebento quer na forma quer no conteúdo
Mas bate ?

A ideia de um carro é ser o mais rapido em pista ?

Isso em inglaterra tem um nome : pub talk.

Porque sinceramente, a Porsche anda a produzir carros chatos. Dos modelos novos, o que gosto mais .. .é o panamera.

O 991 esta bonito mas.. esta .. meh. Até nas versões especiais.

E o pior de tudo, é que está a levar tareia na boca um sitio onde a Porsche sempre se impos : endurance e afins. Vi noutro dia as 6h Silverstone e os Porsches arrastavam-se, enquanto os Aston Martin Vantage andavam bem lá à frente. Até um Ferrari 458 privado andava à frente de Porsches semi oficiais ( adoro a falta de tomates actuais da Porsche, que ja nem confiança tem nela propria para entrar com uma equipa 100% de fabrica entao anda com carros semi oficiais ).

Acho que hoje em dia, lamento, mas a Porsche é um Audizito melhorado.

São muito "form follow function", são muito controlaveis, são muito .. muito tudo. Falta-lhes personalidade.

Andei num 997 GT3 MK1 e depois uma semana mais tarde num 997GT3.2 e ... meh.

Sim sao mega rapidos. O som é enebriante. Mas um para o outro, a diferença
é competencia.

Um está mais refinado.

Eu gosto de carros com personalidade. Gosto de carros mais antigos. Gosto de Porsches - mas o que se faziam, não o que se fazem.

A Porsche de hoje nada tem a ver com a que amamos e idolatramos. Os Hans Stuck da vida, os 956, as loucuras antigas, os RSR de lemans loucos, etc etc e tantas historias lindas...

Hoje a porsche é um boneco de marketing, é porsches de facebook, é zero expressão de corrida, é carros que são muito eficazes mas sem alma.

Eu não compraria um Porsche actual.
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Proenca

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  #7  
Antigo 21-04-2013, 10:14
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Lightbulb Porsche Racing...



Percebo bem a opinião que expressas. E tal como muitos apaixonados da marca desejo que a Porsche retome a Alma Racing que sempre a caracterizou, ou melhor, que é o seu (ainda) suporte de existência!

Creio que hoje existe dentro da própria Porsche, já e cada vez mais, gente que vive a mesma necessidade de reorientar o percurso. Todavia, hoje a Porsche, já não é a mesma empresa que resistiu durante muitos anos ao "mercado". Já aqui se abordou muito esta matéria.

O importante é que continua a existir muita gente que começa a "olhar e a saber ver"... e para tal, a compreenção e a aprendizagem da história, ou seja o conhecimento e o seu reconhecimento, é a ferramenta mais eficaz!

Um fórum como o LEHRENKRAUSCAFÉ é uma dessas ferramentas e por isso o empenho que também aqui resiste permite-nos a todos mais aprender e assim melhor ensinar e explicar também. E sei, sabemos, que a Porsche também lê o LKC, está atenta e sabe bem colher a opinião que aqui é expressa, o que é muito importante.

Também o facto e o empenho internacional que a Porsche e todos aqueles que desfrutam os Porsches obtendo prazer, estão a viver os 50 anos do 911, revivendo necessáriamente a história, muito está a contribuir para essa indispensável percepção.

Por isso já noutro tópico afirmei que esta comemoração, está a fazer muito bem à Porsche!!!


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Porsche Tradition Future
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Mission 2014. Our Return

Última edição por arqfod : 21-04-2013 às 10:30
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  #8  
Antigo 21-04-2013, 10:25
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Proenca Ver Mensagem
Nop, F TYPE está apontado directamente ao 911. Ao principio dizia-se que era ao boxster, quando ainda era conceito porque pensava-se que isto ia ter muito menos potencia e ser MUITO mais barato.



Mas bate ?

A ideia de um carro é ser o mais rapido em pista ?

Isso em inglaterra tem um nome : pub talk.

Porque sinceramente, a Porsche anda a produzir carros chatos. Dos modelos novos, o que gosto mais .. .é o panamera.

O 991 esta bonito mas.. esta .. meh. Até nas versões especiais.

E o pior de tudo, é que está a levar tareia na boca um sitio onde a Porsche sempre se impos : endurance e afins. Vi noutro dia as 6h Silverstone e os Porsches arrastavam-se, enquanto os Aston Martin Vantage andavam bem lá à frente. Até um Ferrari 458 privado andava à frente de Porsches semi oficiais ( adoro a falta de tomates actuais da Porsche, que ja nem confiança tem nela propria para entrar com uma equipa 100% de fabrica entao anda com carros semi oficiais ).

Acho que hoje em dia, lamento, mas a Porsche é um Audizito melhorado.

São muito "form follow function", são muito controlaveis, são muito .. muito tudo. Falta-lhes personalidade.

Andei num 997 GT3 MK1 e depois uma semana mais tarde num 997GT3.2 e ... meh.

Sim sao mega rapidos. O som é enebriante. Mas um para o outro, a diferença
é competencia.

Um está mais refinado.

Eu gosto de carros com personalidade. Gosto de carros mais antigos. Gosto de Porsches - mas o que se faziam, não o que se fazem.

A Porsche de hoje nada tem a ver com a que amamos e idolatramos. Os Hans Stuck da vida, os 956, as loucuras antigas, os RSR de lemans loucos, etc etc e tantas historias lindas...

Hoje a porsche é um boneco de marketing, é porsches de facebook, é zero expressão de corrida, é carros que são muito eficazes mas sem alma.

Eu não compraria um Porsche actual.
Está tudo dito aqui. Totalmente de acordo.
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  #9  
Antigo 21-04-2013, 10:37
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Neste mundo de faz-de-conta, em que tudo tende a ser insípido, asséptico e triste, não me parece que seja fácil encontrar um automóvel com alma.
Não é só a Porsche.
Os automóveis, alias como tudo o resto, são cada vez mais um produto homogéneo, de "marca-branca", respeitando inevitavelmente um único caderno de encargos, imposto por um conjunto de iluminados, guardião supremo da verdade universal, que determina com detalhe e rigor (obviamente para nosso próprio benefício) até o mais elementar das nossas vidas.
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  #10  
Antigo 21-04-2013, 11:23
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Nop, F TYPE está apontado directamente ao 911. Ao principio dizia-se que era ao boxster, quando ainda era conceito porque pensava-se que isto ia ter muito menos potencia e ser MUITO mais barato.


l.
Então o XK compete com quê?!!!! Esse sim é um 2+2, nas versões coupe e cabriolet, tal e qual o 911.

Dizerem que um F-Type é segmento do 911 só porque tem mais potência.....que culpa tem a Jaguar de querer fazer um roadster para Homens.
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nineeleven_turbo


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