Opiniao turbo vs S - Página 3

Vesete · #21 27-05-2012, 10:31

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Tópico Aberto originalmente por José Aguiar

Vesete... qualquer comparação entre o 993 com o que vem a seguir.... é ficção e marketing.... de resto não tem nada a ver... há Porsches e há produtos descartáveis.... que usam o mesmo nome!

A necessidade de evoluir, de diminuir os custos de produção, diminuindo o número de fornecedores, de fazer um carro refrigerado a água para poder ter mais potência, etc. ditou essa linha de evolução.

De resto e apesar de respeitar imenso a qualidade manufacturada dos air-cooled acho que se mitiga um bocado as diferenças.

zico · #22 27-05-2012, 12:06

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Tópico Aberto originalmente por pedro2cv

preferiria sempre o turbo, mas se o gt3 entrasse na equação, era esse o escolhido.

Zico: não eras tu que dizias que se devia comprar o melhor porsche que o dinheiro permitisse??? objectivamente o turbo é ou não melhor porsche que qq carrera??

Pedro, continuo a pensar assim e também concordo contigo, mas limitei-me a comparar os dois modelos propostos pelo João.
Objectivamente o turbo é melhor, mas para mim, subjectivamente, não é (não conseguia viver com aquele som do motor).
A questão aqui é que a malta dos clássicos (sem ofensa) acha que um 996 é um Porsche moderno Lol. Porém, aquilo de moderno não tem nada. O 996 é um modelo totalmente "old school". E não tem a ver com o ano de produção, tem a ver com o look da geração. A potência não é tudo (principalmente para quem usa o Porsche no dia-a-dia) e mesmo assim a do S parece-me ser mais do que suficiente, com a "vantagem" do motor ser aspirado.

nokia2007 · #23 27-05-2012, 12:45

Citação:

Tópico Aberto originalmente por zico

Pedro, continuo a pensar assim e também concordo contigo, mas limitei-me a comparar os dois modelos propostos pelo João.
Objectivamente o turbo é melhor, mas para mim, subjectivamente, não é (não conseguia viver com aquele som do motor).
A questão aqui é que a malta dos clássicos (sem ofensa) acha que um 996 é um Porsche moderno Lol. Porém, aquilo de moderno não tem nada. O 996 é um modelo totalmente "old school". E não tem a ver com o ano de produção, tem a ver com o look da geração. A potência não é tudo (principalmente para quem usa o Porsche no dia-a-dia) e mesmo assim a do S parece-me ser mais do que suficiente, com a "vantagem" do motor ser aspirado.

A modernidade é proporcional quando se compara a evolução de um 993 para um 996 e de um 996 para um 997, ou seja, imensa.
O interior de um 997 é muito mais alegre do que um 996, apesar de achar o interior do 996 tem os padroes minimos de modernidade.

jorge · #24 27-05-2012, 19:56

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Tópico Aberto originalmente por Rambo

Se fôr para usar com frequência continuo a achar que quanto + novo, melhor; se fôr para "guardar" como futuro clássico ía para o Turbo.

exacto.
Acho que ninguém põe em causa o super bloco e performances do Turbo, porém não só de CV vive o homem , e efectivamente o conjunto global do 997 S é superior...E como 996 Turbos ainda os há em abundância , ao contrário dos 993 , 964, 930 etc etc, estes Turbos nunca saltarão para clássicos raros.
Em termos de manutenção não só é mais complicado&caro como tem o peso dos anos 12 a 10 anos ?? em média em cima , já um 997 S de 2006 por ex. tem quase metade dos anos de um Turbo de 2000

, que são usualmente os que estão a aparecer mais em conta no mercado dos usados.
Resumindo, se eu compraria um 996 Turbo ? Pessoalmente, caso encontrasse um bom exemplar , certamente ! Se optaria entre este e um 997S ? bem , aí certamente o mais novo teria a preferência ----

nineeleven_turbo · #25 29-05-2012, 14:09

O 996 Turbo, sem sombra de duvidas.

Turbos, GT3, GT2 ou RS são em cada geração do 911 sempre considerados super-desportivos. São carros que sempre serviram de comparação com as outras marcas e com as quais estas sempre tentaram rivalizar.
Já os Carreras são simplesmente desportivos. Carros que em todas as gerações do modelo, sempre fizeram suspirar os que ambicionavam ter um Porsche, mas que depois de o ter, continuam a suspirar por algo ainda melhor.

É certo que um 997 é incomparavelmente melhor tanto estéticamente como a nível de construção que um 996. Pelo menos se compararmos dentro do mesmo modelo, ja comparando entre modelos diferentes 996Turbo/997Carrera,....bem estéticamente o 997 é muito mais requintado, mas será que é melhor a nível mecânico? Não sei, o 996Turbo foi projectado para ser um maquinão, para não dar treguas ao adversario, ja o 997 Carrera não tem essa filosofia.
Quanto à desvalorização do 997Carrera vai ser a mesma ou pior que a do 996 Carrera, ate porque se venderam muitos mais. Mas no futuro não sei ate que ponto um 997Carrera não se situará a baixo de um 996Turbo.

Ha modelos que são projectados para serem descartaveis, ha outros que são projectados para se tornarem lendas.

Paulo Bandeira · #26 29-05-2012, 14:20

Citação:

...qualquer comparação entre o 993 com o que vem a seguir.... é ficção e marketing.... de resto não tem nada a ver... há Porsches e há produtos descartáveis.... que usam o mesmo nome!