Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums
  #11  
Antigo 16-12-2010, 23:00
Avatar de Ace
Ace Ace está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.519
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por MRS Ver Mensagem
Aqueles óculos de aros de massa castanha e o bigode à italiana eram uma imagem de marca que os da nossa idade não esqueçem.....

MRS
E os mais velhos (do que nós) ainda o recordam sem eles...

__________________
“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
Responder com Quote
  #12  
Antigo 17-12-2010, 9:27
Avatar de Drake
Drake Drake está offline
Membro Cappuccino
 
Data de Entrada: Nov 2008
Local: Porto
Mensagens: 3.560
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Fuchs Ver Mensagem
E memórias desses eventos?
Davm muito para o off-topic. Eram daqueles jantares de tipo toca e foge, mas sem duvida que era um guru. Acho que a ultima vez que estivemos juntos foi num jantar no La Rascasse no Mónaco por altura da comemoração dos 40 anos da vitória MINI em Monte Carlo. Num jantar em que estavam também o Paddy Hopkirk e o Rauno Aaltonen.
__________________
...idiotice é esperar resultados diferentes para as mesmas acções...
Responder com Quote
  #13  
Antigo 07-01-2011, 10:50
Avatar de MRS
MRS MRS está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 3.983
Padrão

Remembering Racing Baron Fritz Huschke von Hanstein

Sports Car Digest | Jan 03, 2011 | Be first to comment
Today would have marked the 100th birthday of Fritz “Huschke“ von Hanstein, one of the greatest personalities in the company history of Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart. As Press Director, racing manager, and a racing driver, from 1952 to 1974 Huschke von Hanstein helped fashion the unique image of the brand name Porsche. As Sports President of the AvD, the German Automobile Club, President of the Supreme National Sports Commission (ONS), and as Vice-President of the International Automobile Sport Association (FISA), he also represented German motor sport and the Porsche name to the entire world.
Born in Halle, the son of a nobleman and major entrepreneur, after passing the final school examination, the Abitur, Huschke von Hanstein became a successful racing driver. He competed in his first motorcycle event in 1929, the ADAC Time Trials Event, while he was still a student of business studies in Hamburg. He pressed ahead with endurance events over the next few years on motorcycles from FN, Ardie, BSA, and Norton, but soon switched to four wheels, and scored success after success all over Europe as a works driver with Hanomag, Adler, and BMW, in endurance events, hill events, and circuit competitions. From 1936 he was already a regular competitor in the legendary Le Mans 24-hour race, and two years later became German hill events champion with a BMW. In 1940 von Hanstein scored a huge success in the substitute Mille Miglia event, when he led the German national team to overall victory with a BMW 328.
After the war, he initially continued with his motor sports activities with own-build VW sports cars, before coming in contact with Porsche in 1950 by way of introduction from the former Auto-Union Racing Manager, Dr. Feuereisen. By September 1951 he was already a member of the Porsche drivers team, which set 17 world records at Montlhéry. A year after the “Montlhéry Adventure“, Huschke von Hanstein took on the dual role of Racing Manager and PR Director at Porsche.
During the ‘fifties and sixties which followed, the baron played a key part in shaping the sports style of the still young House of Porsche. As a manager and driver he not only entered European events such as Le Mans, Targa Florio, Giro di Sicilia, and the classic Lüttich-Rome-Lüttich endurance contest, but also helped boost the image of the young company of Porsche all over the world by racing appearances in the USA, Mexico, Venezuela, and in the Bahamas.
With the bearing of a man of the world and self-assured elegance, matched with a gift for rhetoric and mastery of many languages, Huschke von Hanstein achieved a great reputation in the automobile world. Together with his wife Ursula he was renowned as the perfect host, and the soirées at his house in Stuttgart’s Kräherwald district were legendary. As an ambassador for the brand name, he not only represented Porsche to the international media, he was also an honoured guest at countless international Porsche Club gatherings.
As a leading sports official, Huschke von Hanstein was closely linked to Porsche as a company even after his departure, and remained so to the end of his life. He died on March 5, 1996, and takes his final rest next to his father Carlo von Hanstein in the cemetery at Wahlhausen. In homage to this famous member of the company, the Porsche Museum keeps one of Huschke von Hanstein’s service vehicles on permanent display. The dark green Porsche 356 A 1600 S Coupé with its cream-coloured interior still bears witness today to the good taste of the legendary “Racing Baron“.
[Source: Porsche AG]



Read more: http://www.sportscardigest.com/remem...#ixzz1ALTbecSc
Responder com Quote
  #14  
Antigo 07-01-2011, 15:30
Avatar de Rambo
Rambo Rambo está offline
Membro RS
 
Data de Entrada: Apr 2009
Local: O.Azemeis
Mensagens: 5.990
Padrão

Responder com Quote
  #15  
Antigo 07-01-2011, 15:54
Avatar de zico
zico zico está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 10.550
Padrão

A vida dá muitas voltas. Em 1968 o Comandante da Polícia de Estugarda fez um curso especial na Porsche, para condução desportiva em missões de perseguição. O Diploma foi-lhe entregue por Fritz Von Hanstein e está assinado por ele. Hoje está na minha vitrine!

__________________
ॐ नमःशिवाय
Responder com Quote
  #16  
Antigo 08-01-2011, 8:12
Avatar de Drake
Drake Drake está offline
Membro Cappuccino
 
Data de Entrada: Nov 2008
Local: Porto
Mensagens: 3.560
Padrão

éhh lá,,,,isso é que é uma vaidade.

eu tb tenho uma versão desse diploma na minha vitrina, não assinado pelo Barão, mas para mim também com muito valor pois está personalizada pelos fundadores do LKC e com um pin encrustado
Imagens Anexadas
Tipo de Arquivo: jpg 13072009035.jpg (97,3 KB, 0 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg 13072009034.jpg (97,7 KB, 0 visitas)
__________________
...idiotice é esperar resultados diferentes para as mesmas acções...
Responder com Quote
Responder

Opções do Tópico
Modos de Exibição

Permissões
Você não pode abrir novos tópicos
Você não pode inserir respostas
VocÊ não pode anexar ficheiros
Você não pode edita suas mensagens

BB code é Ligado
Smilies estão Ligado
Código [IMG] está Ligado
Código HTML está Desligado

Ir para...


Horários baseados na GMT. Agora são 3:31.

Direitos Reservados 2009 – www.lehrenkrauscafe.com - O site "LEHERNKRAUSCAFE" e o seu conteúdo, é um site não comercial, de entusiastas, e NÃO é Patrocinado, associado, aprovado, endossado ou de nenhuma forma afiliado com ou pela Dr.Ing. h.c. F.Porsche AG ("PAG"), ou qualquer uma das suas Subsidiárias ou representantes. PORSCHE - PORSCHE CREST - PORSCHE DESIGN - CARRERA - TARGA - TIPTRONIC - PORSCHE SPEEDSTER - VARIORAM - CVTIP - VARIOCAM - BOXSTER - CAYENNE - CAYMAN - TEQUIPMENT - VARRERA - PCM - RS - 4S - PAN AMERICANA - TECHNORAD - PORSCHE BIKE S - PORSCHE BIKE FS - P AND DESIGN - 911 - 356 - 959. THERE IS NO SUBSTITUTE e outros nomes de produtos Porsche, números de modelo, logótipos, símbolos comerciais, nomes de marca, e lemas, são marcas registadas e as formas distintas do automóveis Porsche são propriedade da PAG e estão protegidas pelas leis internacionais de marcas. Todas as fotografias e outros conteúdos neste Site foram obtidas através de canais aprovados ou do domínio público e não tencionam infringir nenhum direito reservado. Caso Você acredite que por qualquer razão este Site possa estar acidentalmente em violação dos seus direitos reservados, contacte-nos e removeremos os respectivos conteúdos de forma imediata.