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13-09-2015, 22:21
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.170
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Desejo-te as maiores felicidades na aquisição, e sobretudo por passares pertenceres a esta grande família da Porsche.
Não posso dar grande ajuda, pelo seguinte:
Acho que não se deve comprar um 986, pois foi o primeiro Boxster, e o salto para o 987 é gigantesco.
É claro que é uma opinião arriscada, pois eu tenho o meu à venda, e como actualmete as opiniões de cada um estão sempre vinculadas ao seu interesse pessoal, pode a minha opinião ser entendida nesse sentido.
Todavia, e porque os valores são outros, muitas das vezes podemos ser "forçados" a comprar algo mais em conta.
Neste último caso, para além dos cuidados habituais, há que perceber se, em caso de carro importado usado, a sua legalização ocorreu a partir de 1 de Junho de 2007. É que o IUC não é nada meigo, e pode arranjar uma despesa anual vultuosa.
Um abraço
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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13-09-2015, 22:54
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Membro Carioca
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Data de Entrada: Aug 2015
Local: Queijas, Oeiras
Mensagens: 18
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De facto ter um orçamento limitado a 20k-25k não permite muita escolha, mas ainda assim vou ter em conta a opinião... quem sabe o pai natal fica mais generoso
Em relação ao motor do 986 S 3.2 para um 2.7 do 987 existem muitas diferenças de andamento? A nível de potencia parecem ser semelhantes.
Abraço!
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"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself."
Ferdinand Porsche
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13-09-2015, 23:25
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.170
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por guntherhalo
Em relação ao motor do 986 S 3.2 para um 2.7 do 987 existem muitas diferenças de andamento? A nível de potencia parecem ser semelhantes.
Abraço!
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Se essa questão se colocar a opção é sempre o 987... É outra coisa...
A diferença de potência é mínima... e pouco importante...
As maiores diferenças entre o normal e os "S" são a caixa, sistema de refrigeração e travões. a potência não muito importante...
No caso do 987 há algumas unidades que foram pedidas com a cx. de 6 e os travões do "S". Quanto à refrigeração... não há nada a fazer.
Abraço
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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14-09-2015, 3:15
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Membro RS
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Data de Entrada: Apr 2009
Local: O.Azemeis
Mensagens: 6.000
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Comparativamente às versões base/normais as versões "S" da Porsche são sempre especiais.. e no Boxster principalmente na série 986 para além dum motor + possante e de acordo com os pergaminhos da marca as principais diferenças encontram-se ao nivel do chassis, nomeadamente suspensões, rodas e travões bem superiores na versão-S; pelo que é sempre preferivel um "S" ao standard ainda que mais antigo.
O azul do standvirtual de Viseu tem boa cara
Última edição por Rambo : 14-09-2015 às 3:26
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14-09-2015, 11:59
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 10.562
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A minha opinião sobre o 986 é esta: muito francamente, para o que o modelo "entrega"...até o 2.5 serviria (mas este está prejudicado pela fiabilidade). Mas ainda assim preferia muito mais arriscar 10.000€ num 2.5 do que o dobro num 3.2.
Na minha óptica, o 986 só faz sentido se for a bom preço. Para preços na casa dos 20.000€, nem pensaria duas vezes em tentar esticar o budget para o 987, que já tem um look mais moderno.
Caso opte pelo 986, é importante comprar pelo menos a versão de 2001 pelas alterações.
Pode ver aqui:
https://sites.google.com/site/mikefo...eardifferences
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ॐ नमःशिवाय
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14-09-2015, 23:50
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Moderator
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 7.522
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concordo com o Zico
mas 25k para um 987 também me parece complicado (mas não devia, estamos a falar de um carro que saiu em 2004)
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