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  #1  
Antigo 23-05-2010, 19:41
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Padrão Nissan GTR 2010 - Godzilla

Boas

New Car Detail a um Nissan GT-R de 2010 com apenas 100 kms rodados , como muitos chamam o Godzilla e sem dúvida um dos carros mais polémicos dos últimos tempos.



O carro foi entregue apenas sem os autocolantes de protecção e sem qualquer tipo de lavagem realizada pela concessão , o ideal para ficar com um acabamento perfeito.




As imponentes jantes e escapes




Este processo durou 16 horas onde 15 delas foram apenas num dia ficando a hora final para dar um quick detail ao carro.

Começando a preparação para o trabalho




Depois da lavagem ainda ficaram muitos vestigios de cola que tiveram de ser retirados de forma mais especifica , tudo a pensar no minimo impacto para a pintura.





Aqui durante o processo de remoção da cola com solvente próprio a actuar.



Depois de limpa a pintura




Não foram precisos polimentos agressivos e nenhum verniz foi sacrificado.

A zona mais afectada era a mala existindo uma diferença de 20 microns entre a área perto da janela e a oposta , com hologramas profundos.



e o depois apenas com uma fase e com a cola removida anteriormente.

.

Aqui a Z Vintage a curar no carro , a tal cera de 2500€...



Enquanto curava a cera o motor foi detalhado ( tinha sido lavado anteriormente ) e o antes...




O aviso da fábrica sobre a utilização de verniz de cerâmica na pintura.



e o depois...





As jantes foram seladas com 2 camadas de Z WS e horas depois o showoff estava pronto.























Outras fotos







O interior foi aspirado e removidos os plásticos de protecção ( menos os das soleiras das portas ) , limpos os vidros das colas dos autocolantes de transporte.



Fora da garagem e estava um dia enublado o que foi pena , mas dava para ver o acabamento do carro com outros olhos e estou cada vez mais fan desta Z Vintage.












Qualquer que fosse o angulo nunca deixava de impressionar fosse quem fosse.




Resta agradecer ao dono a confiança depositada e que conte muitos e bons kms ao volante de tão fantástica máquina.

Um abraço
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  #2  
Antigo 23-05-2010, 19:51
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OUTRO???

Cada dia gosto menos de ti Rui...
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  #3  
Antigo 23-05-2010, 19:54
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OUTRO???

Cada dia gosto menos de ti Rui...
Cromo , este é o mesmo o outro post foi um Teaser...mas sim devo fazer outro e em outra cor.

Gostas menos gostas....
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  #4  
Antigo 23-05-2010, 20:00
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Estava a ver...

Cartaozinho da Car Detail à saída da Nissan...
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  #5  
Antigo 23-05-2010, 20:40
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Estava a ver...

Cartaozinho da Car Detail à saída da Nissan...
Para eles as colas e as marcas saem com as lavagens , o cliente que largou 115000€ que se coza...
Enquanto comerem e não falarem está tudo bem
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  #6  
Antigo 23-05-2010, 20:50
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Belo Trabalho!

Penso que a polémica reside no facto das linhas serem pouco europeias. Agora que é uma máquina fantástica... é.

E já li em qualquer parte que vai ter uma versão mais puxada...
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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  #7  
Antigo 23-05-2010, 20:54
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fantástico.

fazer um trabalho destes logo de inicio torna tudo mais fácil para o futuro.


p.s. Diácono, a versão mais puxada faz-se com 3 peças diferentes...
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  #8  
Antigo 23-05-2010, 21:01
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p.s. Diácono, a versão mais puxada faz-se com 3 peças diferentes...
Podes escrever... para ficarmos a saber...
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  #9  
Antigo 23-05-2010, 21:09
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Belo Trabalho!

Penso que a polémica reside no facto das linhas serem pouco europeias. Agora que é uma máquina fantástica... é.

E já li em qualquer parte que vai ter uma versão mais puxada...
Falaram em mais de 500 cv para a versão de 2012

http://www.autoblog.com/2010/05/17/r...o-over-500-hp/
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  #10  
Antigo 23-05-2010, 21:14
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Liga-se o motor e um terço do encanto desaparece logo ali.

Desculpa lá Racer!

Excelente trabalho como sempre!
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