Quem “andou” pela década de 70 deve lembrar-se bem da história do Hispano-Alemán, o “Porsche Made in Spain”. Eu para ser sincero, não sou nada apreciador do carro. Acho-o totalmente de sangue italiano e nada germânico (tirando a mecânica, claro). Contudo, o que sempre me fascinou foi, em primeiro lugar, a ideia de fazer a fusão da marca Porsche, e em segundo, os logótipos que foram criados para o efeito.
A história do carro vai aqui ser abreviada. Nunca percebi porque é que Ferry Porsche gostou tanto daquele Design. Em Março de 1970, Werner Bernhard Heiderich o importador da Porsche em Espanha, sediado em Madrid, adquiriu para ele um VW-Porsche 914/6, mas ficou desencantado com o Design. Meteu na cabeça que iria procurar um Caroceiro para a alterar e acabou por ser o Pietro Frua a pegar no projecto.
Quando Fritz Huschke von Hanstein (o tal “Conde Barão” da Porsche) viu o carro no Salão de Genéve em 71, ficou excitadíssimo e pediu a Ferry Porsche para se meter num avião e ir ver o carro. O Projecto de produção do automóvel, que tinha a bênção da Porsche, vai ser perdido nos Tribunais numa guerra entre Frua e Heiderich sobre os seus direitos de produção.
Este carro até era para ir parar ao Trivial Pursuit (mais um queijo para o Carlos Guerra... ), mas depois achei que merecia ser lembrado aqui nos Clássicos, principalmente pela muito interessante criação dos elementos distintivos do carro.
Ó Zico, por mais que as nossas brasas estejam sempre puxadas para as sardinhas Porsche, Lehrenkraus e Afins, é preciso admitir que em termos de Design, é muito interessante. (o CARRO é claro, já o Escudo, esse, com o Urso da Comunidade de Madrid ao centro, etc etc... é de arrepiar)
__________________ "If You analyze the Function of an object,
it's Form often becomes obvious"
Enviei o link deste tópico a uns amigos espanhóis, e recebi uma resposta que reproduzo na íntegra:
Querido Mario,
El Hispano Aleman-Porsche al que haces referencia, esta perfectamente conservado en Madrid, sigue en posesión de la viuda de Ben, y hace muy poco tiempo lo vi en el taller. Esta perfecto, tiene 3000 Km y es muy bonito.
Un abrazo
Miguel
Nota: Antes que as mentes preversas se comecem a expressar sobre o tratamento intímo que me é dispensado pelo Miguel (Querido), quero explicar que em Espanhol esse tratamento é dispensado a amigos com quem se têm em grande estima.
Já agora esclareço que o nosso "querido" deve ser traduzino para "cariño".
Portanto se algum espanhol vos tratar por querido, escusam de dar dois passos ao lado que não há perigo... o mesmo se aplica a se for uma espanhola... escusam, nesse caso, de dar dois passos à frente, pois pode acabar mal...
Agora se se chegar um tipo ao pé de vocês a tratá-los por "cariño", em vez de começarem a querer traduzir, talvez seja melhor, se não estão no mesmo comprimento de onda, claro, mudar para o outro lado da rua...
__________________ Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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