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  #11  
Antigo 03-06-2014, 23:27
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Tópico Aberto originalmente por zico Ver Mensagem
... Todo este trabalho permite-nos hoje ter uma visão daquilo que vai ser o futuro nos próximos séculos - meios de transporte autónomos dos condutores e interligados em vias geridas informaticamente. Goste-se ou não esse é que vai ser o futuro,


http://www.ted.com/talks/sebastian_t...driverless_car
Só que nessa altura deixamos de ser condutores para sermos conduzidos.

É uma visão que não me agrada nada!
Pode ser que nessa altura pense em comprar um velhinho 991 para me dar imenso gozo a conduzir !
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  #12  
Antigo 04-06-2014, 11:27
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Tópico Aberto originalmente por Peiroteu Ver Mensagem
Só que nessa altura deixamos de ser condutores para sermos conduzidos.

É uma visão que não me agrada nada!
Certo, mas não nos podemos esquecer que esse futuro será o de gerações vindouras que em nada se identificarão connosco, e já nascem com outras predisposições. Não será o nosso tempo.
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  #13  
Antigo 04-06-2014, 13:05
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Tópico Aberto originalmente por zico Ver Mensagem
Certo, mas não nos podemos esquecer que esse futuro será o de gerações vindouras que em nada se identificarão connosco, e já nascem com outras predisposições. Não será o nosso tempo.

A importância e necessidade de evolução é indiscutível . O gosto e a paixão são fruto de muitos factores , alguns deles culturais e vivenciais , outros irracionais . Há criações que são apreciadas universal e intemporalmente . Entre elas as obras de arte :uma pintura , uma estátua , uma edificação , um livro , uma música .... e um carro .
Concordo totalmente com o Zico e como ele constato a maior identificação que uma geração tem com os modelos automóveis que marcaram particularmente sua infância e adolescência . É assim comigo e será sempre assim . Isto não significa que fiquem de fora desse imaginário outros automóveis anteriores ou posteriores .
Muitas vezes me interrogo se a minha preferência pelos Porsche mais antigos estará dissociada da minha incapacidade financeira para comprar um mais moderno. Julgo que não . Estou à espera que me saia o Euromilhões para saber . Agora que não me desfaço dos meus modelos tecnologicamente ultrapassados para ter um mais moderno . Isso não !
Poderá ser "pancada" . Mas é a minha .
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  #14  
Antigo 04-06-2014, 13:18
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Concordo.
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  #15  
Antigo 04-06-2014, 13:43
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Tópico Aberto originalmente por spl 311 Ver Mensagem
12 anos depois... volto a Le Mans "actual". Estou expectante no que me reserva o "actual" em comparação com o "revival" de há 12 anos. Sobre isso... falamos mais tarde.
Sobre a tua preferência... legitima e indiscutivel.
Depois de num destes anos ires a Goodwood Revival... faziamos uma aula de "revisão das corridas vistas", combinado ?
Nunca fui ao Goodwood. As únicas corridas de históricos que assisti foi na Boavista.
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  #16  
Antigo 04-06-2014, 14:30
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Tópico Aberto originalmente por Carlos Matos Ver Mensagem
A importância e necessidade de evolução é indiscutível . O gosto e a paixão são fruto de muitos factores , alguns deles culturais e vivenciais , outros irracionais . Há criações que são apreciadas universal e intemporalmente . Entre elas as obras de arte :uma pintura , uma estátua , uma edificação , um livro , uma música .... e um carro .
Agora que não me desfaço dos meus modelos tecnologicamente ultrapassados para ter um mais moderno . Isso não !
Poderá ser "pancada" . Mas é a minha .
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  #17  
Antigo 04-06-2014, 14:33
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Tópico Aberto originalmente por Carlos Matos Ver Mensagem
Muitas vezes me interrogo se a minha preferência pelos Porsche mais antigos estará dissociada da minha incapacidade financeira para comprar um mais moderno. Julgo que não . Estou à espera que me saia o Euromilhões para saber . Agora que não me desfaço dos meus modelos tecnologicamente ultrapassados para ter um mais moderno . Isso não !
Poderá ser "pancada" . Mas é a minha .
Obrigado pela tua resposta Carlos. Acho que tocaste num ponto muito interessante. Pela minha parte acontece precisamente isso. Nunca tive dinheiro para comprar um Porsche actual. Essa seria sempre a minha primeira escolha. Um GT3, um GT3RS, um GT2RS ou um Carrera GT - todos eles são sonhos para mim, à semelhança, aliás, do que acontece com a maioria das pessoas. Puro ADN Porsche que tenho a certeza empolgará qualquer Porschista que tiver o privilégio de lhes pôr as mãos.
Há um fenómeno, porém, que eu ainda não compreendi - o de quase todos os amantes dos clássicos recusarem-se a gostar dos carros modernos, quando o inverso não acontece. Parece que há ali uma espécie de orgulho qualquer que os impede de os apreciar. Não sou psicanalista, mas deve haver uma explicação para essa negação do presente e obsessão com o passado.
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  #18  
Antigo 04-06-2014, 15:25
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Smile Calma aí... eu não rejeito nenhuma hipotese de possuir um 991..!!!



Já o conduzi e adorei e aqui mesmo há depoimentos meus acerca das suas prestações que de alguma forma, comportamente, confiança e sonoridade entre motores 3.8 se fazem recordar...!

Claro que na actual circunstância que experimento, tal parece ser um disparate financeiro, já que o disfrute é no minimo incerto. E para disfrute tenho um dos meninos que mais considero.

Aliás a questão até poderia ser colocada de outra maneira.

Tendo eu um 991 3.8 e quizesse ter de origem um 993 targa 3.8 onde raio o iria agora encontrar...!?? e não estou a falar de ter ou não os carcanhois para o adquirir... Onde está ele...? (Sorry but the 3.6 version is no way at all)

Ainda assim nada como o prazer de um porsche, por isso estou receptivo a conduzir e desfrutar de qualquer modelo, desde o 356 até ao mais recente LMPT1... (Não liguem são alucinações)...hheeehheeeeehh
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  #19  
Antigo 04-06-2014, 16:16
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Tópico Aberto originalmente por arqfod Ver Mensagem
Calma aí... eu não rejeito nenhuma hipotese de possuir um 991..!!!
Filipe, eu não te incluo na categoria que referi. Embora te reconhecendo como um "993 fanatic", sei bem que estás aberto à modernidade (ou não tivesses tu Cayenne e Boxster no teu curriculo).
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  #20  
Antigo 04-06-2014, 18:13
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Tópico Aberto originalmente por zico Ver Mensagem

Há um fenómeno, porém, que eu ainda não compreendi - o de quase todos os amantes dos clássicos recusarem-se a gostar dos carros modernos, quando o inverso não acontece. Parece que há ali uma espécie de orgulho qualquer que os impede de os apreciar. Não sou psicanalista, mas deve haver uma explicação para essa negação do presente e obsessão com o passado.
Acho que estás equivocado. Pelo menos pela parte que me toca não me recuso a gostar dos modernos. Só não tenho um (ou +), para o quotidiano, porque o meu estilo de vida, o meu gestor de conta e alguma prudência não mo permitem (e provavelmente até poderia ser um Audi Q5 by Porsche ou um Panamera).
Agora, como apreciador de clássicos assumido (não só de Porsches) parece-me exactamente o contrário. São aqueles que apreciam os modernos que se recusam a reconhecer aos clássicos as virtudes que, sujeitas obviamente aos condicionalismos da sua utilização, não os tornam forçosamente piores que os modernos.
Obviamente não pretendo que os clássicos sejam mais rápidos, mais seguros, mais confortáveis ou sequer (embora aqui tenha sérias dúvidas) mais económicos. Porém, mais uma vez no meu particular, para o uso que faço e tendo em conta todos os condicionalismos prefiro, de longe, um clássico.
Claro que um GT xxx poderia alterar tudo o que atrás escrevi, embora ter um Porsche cuja posse me custa cerca de 120 €/ ano e nos últimos 10 (excluindo os consumíveis - pneus, óleos, filtros, pastilhas e cargas do A/C) não me aliviou sequer 500 € em manutenção, não seja negligenciável.
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