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Antigo 25-05-2016, 14:14
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Tópico Aberto originalmente por Fuchs Ver Mensagem
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Foi na despedida do Passat-1; apesar de ter convidado a família para me fazer companhia, ninguém alinhou.. pois adivinhava-se uma verdadeira corrida de resistência em 120 horas (5 dias); foram 5500 kms em ritmo de corrida.. (como se prevera..) só abrandei o ritmo em França e durante o dia (para cá atravessei-a de noite.. e quando atravessava cidades importantes em vias tipo "Periférique" a estrada parecia uma discoteca com os flashes dos radares a acenderem-se em catadupa) depois duma multa por excesso de velocidade e de ver o orçamento da viagem a encurtar rápidamente.. sendo que só usei o hotel para descansar por 2 noites (uma para lá e outra para cá) e as restantes foram a conduzir com paragens esporádicas de 2 ou 3 horas até os olhos se abrirem de novo ( a certa altura e a meio de Espanha, noite adentro (no regresso) vivi mesmo um episódio alucinogénico (devido ao cansaço) quando entrei numa descida (da auto-estrada) que nunca mais acabava... aí uns 200kms sempre a descer..
De maneiras que enquanto me lembrar não me apanham mais! (só se fôr de avião).

Carlos_04.jpg
O dito cujo (Passat-1) a descansar junto à reta do Nordschleife

Carlos_10.jpg
Aqui antes de entrar no circuito para 4 voltas em ritmo de corrida (como estava a chover (o Passat foi o carro + seguro que usei à chuva) atirei-me para a pista como um leão (como se não tivessem chegado os 2700kms de porrada da viagem..) na ânsia de conseguir um bom tempo nestas condições.

Última edição por Rambo : 25-05-2016 às 14:45
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Antigo 26-05-2016, 11:20
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Antigo 27-05-2016, 18:31
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Tópico Aberto originalmente por Rambo Ver Mensagem
Foi na despedida do Passat-1; apesar de ter convidado a família para me fazer companhia, ninguém alinhou.. pois adivinhava-se uma verdadeira corrida de resistência em 120 horas (5 dias); foram 5500 kms em ritmo de corrida.. (como se prevera..) só abrandei o ritmo em França e durante o dia (para cá atravessei-a de noite.. e quando atravessava cidades importantes em vias tipo "Periférique" a estrada parecia uma discoteca com os flashes dos radares a acenderem-se em catadupa) depois duma multa por excesso de velocidade e de ver o orçamento da viagem a encurtar rápidamente.. sendo que só usei o hotel para descansar por 2 noites (uma para lá e outra para cá) e as restantes foram a conduzir com paragens esporádicas de 2 ou 3 horas até os olhos se abrirem de novo ( a certa altura e a meio de Espanha, noite adentro (no regresso) vivi mesmo um episódio alucinogénico (devido ao cansaço) quando entrei numa descida (da auto-estrada) que nunca mais acabava... aí uns 200kms sempre a descer..
De maneiras que enquanto me lembrar não me apanham mais! (só se fôr de avião).

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O dito cujo (Passat-1) a descansar junto à reta do Nordschleife

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Aqui antes de entrar no circuito para 4 voltas em ritmo de corrida (como estava a chover (o Passat foi o carro + seguro que usei à chuva) atirei-me para a pista como um leão (como se não tivessem chegado os 2700kms de porrada da viagem..) na ânsia de conseguir um bom tempo nestas condições.
De Passat? Alugavas um Clio ou coisa que o valha...
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Antigo 27-05-2016, 21:39
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Tópico Aberto originalmente por Cavalheiro Ver Mensagem
Ace eu baseei-me nesta informação visto que é um MY80:
Sendo assim, deve andar a rondar os 230cv, como o 3.2...e como está mais leve, deve ser um foguete com rodas...



Cumprimentos
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Tópico Aberto originalmente por pedro miguel oliveira Ver Mensagem
De Passat? Alugavas um Clio ou coisa que o valha...
De Passat, reprogramado, prestes a entregar a alma ao criador e com certeza a dar " água pela barba " aos clios .......
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Antigo 27-05-2016, 22:30
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Tópico Aberto originalmente por bobobobobo Ver Mensagem
De Passat, reprogramado, prestes a entregar a alma ao criador e com certeza a dar " água pela barba " aos clios .......

É claro.. este Passat (1.9 Tdi -115cv) acusou 168cv no banco de potência..
e já' gora foram 5500kms em 4 dias já que 1 dos dias foi passado no Ring e bem passado.. entre outros houve um encontro de Subarus a nível europeu, a Audi andava em testes com o novo (na altura) RS-6 Bi-turbo.. entraram 2 carrinhas para a pista a chover e ao fim de 3 voltas a pista estava seca.. (nas suas trajectórias) Impressive.. e a cereja no topo do bolo, meti conversa com um Inglês a viver na Alemanha (na altura estava a fazer o campeonato alemão de velocidade com um GT3 Cup) que tinha vindo ao Ring dar umas voltas com o seu daily-driver 964-Rs e me deu boleia para 2 voltas ao ring (também com chuva); eu não tirei tempos mas penso que fiz melhor tempo com o Passat do que ele..
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