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Antigo 09-06-2010, 16:19
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Circuito de Vila Real

19 de Junho de 2010

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Foto Jorge Pinheiro


O Porsche Club Portugal regista com muito agrado o honroso convite da Organização do Circuito de Vila Real, para uma participação activa nas actividades paralelas às corridas deste mítico circuito.

Assim, Sábado dia 19 de Junho, prevemos uma concentração de viaturas, em espaço próprio, reservado pela organização e um desfile (estilo Track-day) de 3 voltas à pista, que se prevê para o período do almoço (cerca das 13 h., a confirmar).

Estas duas actividades (concentração e desfile) não têm custos associados, para além dos gastos pessoais e individuais.

Paralelamente está a ser estudada a hipótese de aceder a uma das mais concorridas bancadas a preços com desconto especial e a possibilidade de refeição em local reservado, com ementa e tarifas aliciantes para os participantes.

Estão previstas cerca de trinta vagas, sendo dada prioridade às primeiras inscrições e aos sócios do Clube.


Para participar, é necessária inscrição por mail ou fax para os seguintes endereços :

Clube - pclubinfo@gmail.com ou fax 21 4691641

António Torres da Silva ajbts@hotmail.com

Prazo limite :

Sócios do Clube e Porschistas em geral - 15 de Junho de 2010


- Para a inscrição é necessário indicar: - matrícula, modelo e ano do Porsche, bem como o nome do condutor.
- Para participar no desfile o condutor terá de previamente assinar o respectivo termo de responsabilidade.

Para este Evento, espera-se também a participação activa do Clube Lotus .



Espero que esta seja mais uma actividade do vosso agrado.
Não percam a possibilidade única de rodar num circuito citadino, ímpar no nosso País e que tantas tradições ostenta.


Saudações desportivas


Carlos Brízido
Presidente
Porsche Club Portugal






IMFORMAÇÃO IMPORTANTE


A convite da organização das corridas do Circuito de Vila Real, visitámos hoje o Circuito e locais de concentração.

Acompanhados do Sr. Francisco Vieira e Brito, que tem sido incansável no esforço e apoio prestado ao Clube para que o encontro do próximo Sábado 19 de Junho seja o mais agradável e de melhor qualidade possível, visitámos os pontos de importância para esta reunião.

O Circuito tem um traçado fantástico , num misto de curvas rápidas e outras bem mais lentas , serpenteando ao longo de uma paisagem típica , variando entre zonas habitacionais e outras mais periféricas, sentindo-se sempre aquela áurea mítica , que no passado ajudou a escrever a sua história.

O local de concentração será junto da Rotunda da Pastelaria Gomes , em local reservado , onde só as viaturas do encontro poderão aceder .

PROGRAMA

9:30h - Início da Concentração
Os participantes deverão na rotunda anterior (rotunda da Volvo, a partir da qual o transito estará cortado), anunciar-se ao elementos da organização, sendo-lhes distribuídos os livres transito (2 pessoas por viatura).
As viaturas ficarão aparcadas junto da rotunda da Pastelaria Gomes (a cerca de 50 metros da pista e 100mts do Padock). Oportunamente daremos indicações mais precisas sobre os melhores acessos.

12:30h - Hora limite para aceder com viatura ao local de Concentração

13:00h - Hora Prevista para início do desfile das viaturas (Esta hora poderá sofrer pequenos ajustamentos em função do decorrer das provas, mas como se disse, a organização tudo fará para minimizar ou evitar atrasos).

Importante: 15min antes do desfile , os participantes deverão alinhar nas suas viaturas , pois não o fazendo correm o risco de não poderem desfilar.

Mais importante:
O desfile, não é própriamente um track-day, muito menos uma corrida, embora se saiba que todos nós , amantes dos nossos desportivos, imbuídos de toda aquela carga mítica , própria de um ambiente de corridas, ficamos com o nosso pé direito um pouco mais nervoso, pelo que para que tudo corra pelo melhor ,deverão ser respeitadas algumas regras, a saber:

1. O desfile será comandado por um Pace-Car, conduzido por um piloto de velocidade.
Um segundo Pace-Car encerra a fila de viaturas.

2. O Pace-Car marcará o ritmo, andando rápido onde entender fazê-lo com segurança e abrandando nas zonas mais críticas.

3. Nenhuma viatura poderá ultrapassar o Pace-Car. As viaturas deverão seguir em fila e nunca aos pares.

Deverão deixar um espaço razoável para o carro da frente (lembrem-se que uma atravessadela ou travagem falhada e/ou outras pode sempre ocorrer)

Uma viatura mais lenta ao ser alcançada, deverá facilitar a ultrapassagem encostando à direita, sinalizando com o respectivo pisca.

A viatura que ultrapassar, após consumar a manobra, deverá retomar a fila à direita, pois que também ela poderá ser alcançada.

4. Se ocorrer algum contratempo com outra viatura, não pare em pista para se inteirar da ocorrência (estão lá os comissários de pista para o efeito)

Poderão ser dadas 4 a 5 voltas à pista caso tudo corra pelo melhor, o que sinceramente fazemos votos que aconteça.

5. Registamos com agrado que o Club Lotus simpaticamente aceitou o nosso convite, marcando presença, pelo que no início do desfile os Lotus partirão na frente.
Gostaríamos que esta ordem se mantivesse durante uma volta completa, após o que a ordem será livre.

6. No final do desfile, as viaturas ficarão aparcadas no local de concentração, podendo sair logo que o entendam, embora fosse agradável que se mantivessem em exposição o maior tempo possível.

Não esquecer enviar mail com nome do condutor, modelo e matrícula da viatura o mais rápido possível, pois neste momento contamos já com um nº elevado de inscrições.

Almoço - Quem o desejar poderá almoçar na Pastelaria GOMES, confinante com a pista. O Sr Tito Gomes, Porschista assumido (desloca-se diariamente no seu magnífico Carrera 4S) prepara para o grupo uma ementa especial , em regime buffet, com 3 bebidas diferentes e café, ao preço especial de 20,00€/pessoa, com a qualidade tradicional e habitual da Pastelaria Gomes .

Bilhete de Bancada - Para a bancada do local da concentração, uma das mais concorridas, a organização disponibiliza para o nosso grupo bilhetes com preço especial - 7,50€ p/p.

Mais uma vez registamos e agradecemos o esforço da organização . Em breve daremos outra indicações

Cumprimentos

Carlos Brízido
Presidente
Porsche Club Portugal

A partir deste momento as inscrições são centralizadas pelo Director Torres da Silva ajbts@hotmail.com .

Planta do local de concentração








Concentração e Desfile Club Lotus Portugal e Porsche Club Portugal
Lista de Inscritos



1 – Pedro Charais Lotus Elise 111 S 2010
2 – Helder Castro Lotus M 100 1999
3 – José Jordão Felgueiras Lotus Super Seven 1974
4 – António Dionísio Lotus Seven 1972
5 – José Borges Lotus Europa 1971

6 – Luís Sousa Ribeiro Porsche 911-993 4S 1996
7 – José Manuel Costa Porsche 911-997 Turbo 2010
8 – António Ferreira da Cunha Porsche 911-996 GT2 2002
9 – Paulo Santos Porsche 911-997 GT3 2006
10- Carlos Alberto Ferreira Porsche 911-996 Carrera 2 1999
11- Carlos Lopes Porsche 911-997 Turbo 2008
12- José Manuel Loureiro Porsche 911-997 Carrera 2S 2009
14- José Rafael Jesuíta Porsche 911-996 Turbo 2002
15- Tito Gomes Porsche 911-996 Carrera 4S 2003
16- Paulo Morais Porsche 911-997 Carrera 4 2009
17- Renato Machado Porsche 911-996 Turbo 2000
18- Fernando Almeida Porsche 911-996 Carrera 2 1998
19- Sérgio Almeida Porsche 911-996 Carrera 2 1999
20- Armando Carvalho Porsche 911-997 Carrera 2S 2008
21- Alberto Matos Porsche 911-997 Carrera 4S 2008
22- António Branco Porsche 911-996 Carrera 2 2002
23- Carlos Martins Porsche 911-997 Carrera 2S 2004
24- Fernando Ferreira Porsche 911-993 4S 1996
25- Manuel Mendes Porsche 911-993 4S 1996
26- Filipe Oliveira Dias Porsche 911-993 Targa 1996
27- Luís Dias Ramos Porsche 911-993 Cabrio 1996
28- José Alberto Silva Porsche 911-996 Carrera 2 1999
29- José Abreu Porsche 911-993 Turbo 1995
30- Luís Monteiro Porsche Boxster 1998
31- Carlos Gomes Porsche Boxster 2001
32- Fernando Mourão Porsche 944 Turbo 1988
33- Manuel Couto Porsche 944 S2 Cabrio 1988
34- João Lontrão Porsche 911 SC Targa 1979
35- Mário Marques Porsche 928 S 1981
36- Carlos Borges Porsche 928 1985
37- Jorge Aguiar Porsche 911
38- Romulo Ponce Leão Porsche 911 Carrera 2 2002
39- Carlos Ferreira da Silva Porsche 911 Carrera 4
40- Gui Bernardes Porsche 944 S2 Cabrio 1985
41- António Torres da Silva Porsche 911 SC Coupé 1982
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Antigo 15-06-2010, 12:27
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Porsche no Porto


Dias 2, 3 e 4 de Julho de 2010


Debruçado sobre o rio Douro, o Porto é uma das mais antigas cidades da Europa. Nasce e desenvolve-se durante a Idade Média, a partir da imagem norte do Rio Douro.

Um dos aspectos mais significativos do Porto e do centro histórico é o seu enquadramento paisagístico, fruto da harmonia das suas linhas e da sua estrutura urbanística, que constituem um conjunto de rara beleza. As características singulares do centro histórico do Porto fizeram com que a UNESCO o classificasse de "Património Cultural da Humanidade", em Dezembro de 1996.


Descobrir o Porto é ir ao encontro de muitas surpresas. Ao lado do carácter hospitaleiro e conservador há uma cidade contemporânea e criativa. As marcas deste “saber estar” sentem-se nas ruas, na arquitectura e nos monumentos, nos museus, nos espaços de lazer, nas esplanadas e nas zonas comerciais.

O Porto orgulha-se de ser conhecido como a cidade do trabalho. De facto, os seus habitantes desde sempre estiveram na primeira linha em defesa das causas nacionais e contribuíram largamente para o desenvolvimento da epopeia dos Descobrimentos e para o progresso económico da região.


Ainda hoje o norte do país é reconhecido como uma das áreas mais dinâmicas do tecido empresarial português. A rudeza imposta pelo trabalho é, porém, superada pelo carácter franco e hospitaleiro da sua gente. O dinamismo dos habitantes do Porto não consegue disfarçar a sua paixão pelas coisas, dando-lhe uma imagem da autenticidade e de respeito.



PROGRAMA

2 de Julho
Chegada dos participantes ao Palácio do Freixo ; Check-in
22h-30m - Breefing para os presentes

3 de Julho
9h:15m…- Check-in e Breefing para os restantes participantes
10h……..- Cruzeiro no Rio Douro , em Barco Rabelo , até à Foz e regresso ( Cruzeiro das 6 Pontes )
11h:15m - Passeio Rally Paper com percurso por alguns dos locais mais típicos e turísticos do Porto
13h:15m - Almoço na Fundação Cupertino de Miranda , na Av. da Boavista
15h……..- Programa desportivo e social no Parque da Cidade - Mini circuito de regularidade em velocidade, Slalom de velocidade, Slalom feminino, Prova de mach-racing
18h……..- Regresso ao Palácio do Freixo ( Relax - piscina , sauna , passeio nos jardins.... )
21h……..- Jantar no Palácio do Freixo - Jantar de Beneficencia em colaboração com a “ Fundação do Gil "
22h……..- Animação - Douro Night Dancing

4 de Julho
10h………- Saída para a Av dos Aliados .
10h:30m - Exposição de viaturas na Avenida dos Aliados .
10h:45m - Visita Guiada ao Centro Histórico do Porto ( Praça da Liberdade , Estação de S. Bento , Palácio da Bolsa
12h:50m - Regresso em autocarro à Av. dos Aliados
13h:15m - Partida para o Restaurante Casa Branca pela ponte D. Luís e Marginal de Gaia ( mirar o Porto )
13h:45m - Almoço de encerramento e distribuição de prémios.

APOIOS

Câmara Municipal do Porto, Porto Lazer, Centro Porsche Porto, Pousadas de Portugal, Fundação do Gil, Hello Kitty

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As inscrições fecham a 20 de Junho, e não 20 de Maio como por lapso está indicado no Boletim de Inscrição
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Última edição por Porsche Club Portugal : 03-07-2010 às 20:19
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Antigo 21-06-2010, 10:28
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Encontro Porsche em Vila Real
19 de Junho de 2010



Pelas 14h 45m , finalmente, o Pace Car vei-nos buscar ao local de concentração.


Éramos um grupo ansioso, por finalmente podermos viver as emoções sentidas, numas voltas bem rapidinhas, no mítico e famoso circuito de Vila Real, com aquele traçado fantástico , e aquele público vibrante, criando um cenário único , do qual em breve e por breves momentos, seríamos os actores principais.

Éstavamos ali a convite da Organização do Circuito , na pessoa do Francisco Vieira e Brito, inexcedível no apoio prestado ao Porsche Club Portugal, organizador deste encontro ao qual se associou o Club Lotus Portugal .

Compareceram 40 belos desportivos, 5 Lotus e 35 Porsche . Nos Porsche, o clã dos 911 dominava, desde um 2.7 de 1976 até ao Turbo 500 cv de 2010, passando por GT2 e GT3, 944, 968, Boxster , enfim mais de 12 000 cv, impacientes para serem finalmente libertados, só visto .

Por momentos, parecia que aquilo começava mal, aparentemente, um Mercedes reluzente, conduzido por uma senhora, fazia-me lembrar a minha mulher (não ando, não ando ...e não ando, a carta è minha) , mas depois fez-se luz; Afinal sempre era um E 63 AMG, conduzido pela excelente piloto - Rosário Sotto Mayor, a quem tinha sido pedido (obrigado Rosarinho) para se possível abrir nas zonas rápidas, e ela abriu, e de que maneira, para gáudio de todos, concorrentes e público.

Mais tarde no rescaldo, alguém me dizi, a mulher anda que só visto, vi-me aflito por me chegar a ela.
Outro me dizia; a malta dos Porsche anda que se farta, passou por mim um 996 dos primeiros, com umas jantes todas xpto, numa chispa que só visto, a ponto de ter pensado, não vais curvar, mas curvou, todo de lado e a endireitar lá foi ele sempre a dar gás, quem é o tipo ?


É o Rambo, o vencedor do Verde Pino.

Texto de António Torres da Silva








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Antigo 03-07-2010, 20:51
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Porsche no Porto


Dias 2, 3 e 4 de Julho de 2010

Reportagem

Parte 1 - Sábado


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Como o previsto ficámos hospedados na Pousada do Porto...

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... num edifício Magestoso - O Palácio do Freixo

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De alguns quartos avistava-se o rio com o seu enconto, e a bonita piscina com a sua área envolvente

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Sem complexos, não se esconde que ao lado magestoso Palácio houve uma industria, da qual se conserva a chaminé que nos parte vista para a nova Ponte do Freixo.

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Os espelhos de água do Douro também estão presenta na vista da Pousada.

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O dia abriiu com um passeio de Barco Rabelo (adaptado) até à Foz

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Foram necessárias duas unidades dado o número de sócios presentes... o que proporcionou uma "corrida"...

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Um promenor da proa do barco de um dos barcos

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A Ponte de D. Luís vista de baixo

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Seguiu-se um passeio pela velha cidade do Porto...

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... que terminou com um almoço na Fundação Cupertino de Miranda

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Como sempre um parque automóvel invejável...

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Imagens do animado almoço


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Seguiram-se as Provas Desportivas no Parque da Cidadde, com recriação de um mini Circuito da Boavista.
Realizou-se igualmente uma Prova de Match Racing


OS VÍDEOS

Na prova do Circuito da Boavista existiu uma simulação de troca de pilotos como numa prova de resistência...

Havia que imobilizar o carro, travar, tirar o cinto, abrir a porta e sair, dar uma volta ao carro, colocar o cinto, e sair para a pista.

É desta parte que vamos ver dois vídeos:



Não podia deixar de aqui constar um fabuloso som de um GT3


Da prova de Match Racing, deixamos aqui um exemplo:




O Jantar


O dia terminou com um jantar no Salão Ouro do Pousada do Porto, que contou com a presença de Margarida Pinto Correia - Presidente da Fundação Gil, com quem o Porsche Club Portugal colaborou neste evento.

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Margarida Pinto Correia, Carlos Brízido, Lurdes Brízido e Rui Araújo
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Última edição por Porsche Club Portugal : 04-07-2010 às 23:30
  #15  
Antigo 04-07-2010, 23:33
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Porsche no Porto


Dias 2, 3 e 4 de Julho de 2010

Reportagem

Parte 2 - Domingo



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Acordar... abrir a janela e ver esta paisagem, só pode pressagiar um dia bom...

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A Pousada tinha reservado um parque especial para o Porsche Club Portugal, que gerava imagens tão bonitas como esta...

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... e esta!

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Para facilitar as coisas pelo trânsito complicado do Porto, contámos com batedores da Polícia

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E lá fomos nós sempre acompanhados pela PSP

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As paisagens lindas, já vistas na véspera, tinham a sua beleza confirmada...

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... não esquecendo as ruas estreitas...

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... e por fim a chegada ao destino!

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E lá estacionámos em frente à Câmara dando um colorido diferente àquela zona nessa manhã!

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De imadiato iniciámos a visita, divididos em dois grupos e acompanhados por duas guias oficiais.

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E para que não haja dúvidas lá etava a placa ao peito!

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Os postais de um Porto lindíssimo sucediam-se no exterior...

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... e no interior dos edifícios...

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... sempre com explicações exactas, e respostas prontas às questões colocadas, atestando a sua competência.

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Por fim a cereja no topo do bolo foi o Palácio da Bolsa, onde infelizmente não são permitidas fotos.
E, de autocarro, regressámos aos nossos carros!

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Saída para Gaia através da Ponde de D. Luís...

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...sempre com a com a preciosa colaboração da PSP...

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... sem a qual o almoço teria começado... duas horas depois!

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Para quem encerrava a caravana, esta era a imagem no espelho direito...

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... e esta no esquerdo!
Graças a Deus por bons motivos

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Finalmente chagados à Casa Branca, local de grandes tradições gastronómicas!

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E lá estava o parque automóvel digno dos nossos sonhos de menino...

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Na entrada, parados, estavam 4 gerações do mítico 911

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Um aspecto da Sala durante Almoço

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E, para terminar, uma foto da equipa que organizou este magnífico fim-de-semana!
Da esquerda para a Direita: Manuel Santos Silva, António Torres Silva, Carlos Brízido, José Manuel Costa e Sérgio Almeida
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Última edição por Porsche Club Portugal : 05-07-2010 às 0:28
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Antigo 19-07-2010, 20:20
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Visita à Fábrica e Museu Porsche


14 a 18 de Julho de 2010

Reportagem

Dia 1

Com partida prevista do Porto e de Lisboa, o grupo convergiu para Frankfurt, local onde se encontraram para tomar um voo conjunto para Estugarda.


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Já dentro do avião, Carlos Brízido iria ser posto à prova neste evento, dado tratar-se de primeira Visita à Fábrica sobre o seu comando.

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Chegados a Estugarda, lá estava uma Guia em Português e o motorista esperando por nós.

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O grupo reunia-se depois da recolha de bagagens, e faziam-se as primeiras fotos.

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E como sempre, há imponderáveis. A mala de um dos sócios ficou em Frankfurt...
Houve que reclamar, com o inevitável tempo que tal facto consome.

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Era altura de rumarmos a Estugarda ao Hotel, e começar a respirar Porsche.

~Dia 1 (7).jpg
Não há dúvida que estávamos numa terra carismática da industria automóvel, um carro camuflado cruzou-se connosco.

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Por fim chegamos ao Arcotel Camino, um moderno 4 Estrêlas instalado num edifício que outrora foi residência social de pessoas que vinham para Estugarda trabalhar.

~Dia 1 (9).jpg
A entrada principal...

~Dia 1 (9a).jpg
... e a das traseiras. Uma arquitectura tipícamente Alemã.

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Se alguma dúvida houvesse sobre o local onde estavamos, a Estrêla da Mercedes sobre o edifício da Estação, não enganava!

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Uma hora depois iniciou-se o percurso para o jantar, e o céu apresentava esta cor...

~Dia 1 (13).jpg
... que seria pronuncio de uns belos dias que viriam no futuro!

~Dia 1 (14).jpg
Por fim o grupo...

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... teve o direito a um jantar retemperador...

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... e de grande convívio!
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Última edição por Porsche Club Portugal : 21-07-2010 às 0:33
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Antigo 21-07-2010, 0:30
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Visita à Fábrica e Museu Porsche


14 a 18 de Julho de 2010

Reportagem

Dia 2 - Parte 1





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A hora da verdade tinha chegado... a boa disposição reinava...mas o peso da responsabilidade era notório!


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O autocarro começava a encher de "clientes" exigentes!


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Chagados ao destino, como não tivessem o dia todo, cada um correu para seu lado...

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Porque se estava adiantado, o primeiro lugar visitado foi a loja do museu. A decoração da parede exterior é notável!
E a primeira boa notícia: - Os sócios do Porsche Club Portugal, contra apresentação do cartão, tinham 15% de desconto em todos os produtos. Houve quem amortizasse a quota!

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Dos variadíssímos produtos à venda, destaque para o manual de reparação do 944...

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... do 924 ...

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... bem como manuais de utilizador de vários modelos.

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Miniaturas de todas as escalas e... preços!

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Livros sobre o Professor Ferdinad Porsche...


... em série limitada e numerada.

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Placas evocativas de pilotos do passado, ao serviço da marca na competição, quando esta competia a nível oficial!

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Para descansar, contemplar, ou consultar um livro, existem uns bancos de um bom gosto na solução e no estilo deveras notável.

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Houve quem não resistisse a tirar uma foto ao pé do busto do Professor

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Nas miniaturas à escala 1:18, a novidade era o Panamera...

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... bem apurado ...

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... nos pormenores.

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Chegou a altura tão desejada... com boa disposição!

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O coordenador de visitas à Fábrica e ao Museu dava as primeira explicações...

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... a uma plateia atenta!

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Foram apresentados os Guias para a visita ao Museu, sendo que o grupo era dividido em dois, para uma visita mais interactiva nas perguntas e respostas...

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Distribuidos os Bilhetes de Acesso a Museu...

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... e uma fita autocolante que daria o direito de poder passar o portão para entrar na Fábrica - com tratamento só dispensado aos Clubes!

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Enquanto se caminhava para a gigantesca escada rolante, ainda houve tempo para ver o centro de recuperação de Clássicos, sempre com belos modelos...

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... como este que fez a delícia de algum miúdo...

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Finalmente a escada cheia com os Sócios do Porsche Clube Portugal e seus acompanhantes.

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Chegados ao topo encontramos o ano de 1939...

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...e um molde que deu origem...

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... a um modelo da marca.

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Seguidamente um carro...

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... acabado de chegar de Goodwood (os autocolantes não enganam)

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Lindo...
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Última edição por Porsche Club Portugal : 21-07-2010 às 1:01
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Visita à Fábrica e Museu Porsche


14 a 18 de Julho de 2010

Reportagem

Dia 2 - Parte 2



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Continuando a nossa visita, nada melhor que evocar um 356 mítico! O 356 Ferdinand!

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Com uma sua história que justifica o destaque...

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Ao olhar para este carro sentimos a história

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O seu interior...

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... e a sua traseira, que será sempre um ícone!

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Os primeiros 356 e a sua beleza...

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A sua História...

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... e a sua beleza, pese embora a fraca qualidade da foto

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O interior do cabrio...

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...e passando ao Coupé...

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... deslumbrante, desde a cor à forma...

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... passando pelo interior...

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... e sua traseira!

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Alguns sócios tentaram formas artísticas de fazer fotos !

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O 911 longo. A primeira tentativa de ter um 911 de 4 lugares.

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Em exibição estava um conjunto de carros - GT1, GT2 e GT3

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Uma imagem curiosa do espelho retrovisor do 935 baby.

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O contributo da Porsche para o motociclismo...

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... também foi uma realidade!

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Há saída do Museu um 911 amarelo deixou quem o viu de...

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... cara à banda!

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Nem mais nem menos que um 964 Turbo S

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Foi uma afronta...

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... deliciosa!

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O Estado Maior da Coordenação de Clubes, dava as boas vindas ao Presidente.

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Seguiu-se o almoço com menú acima...

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... e com um vinho...

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... curioso. Porsche, Claro.

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Pela primeira vez o almoço decorreu na enorme cantina de Estugarda...

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... com boa disposição como sempre.

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A informalidade era palavra de ordem.
Pena foi que não fossemos autorizados a fotografar o refeitório imenso com os trabalhadores.

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E regressamos ao Museu para apanhar o Autocarro para o Hotel.
Seguia-se o jantar oferecido pela Porsche AG.
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Visita à Fábrica e Museu Porsche



14 a 18 de Julho de 2010


Reportagem


Dia 2 - Parte 3


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Acabados de chegar houve que refrescar as gargantas, como demonstram o Presidente e o Director António Torres Silva

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Um pormenor da arquitectura austera do hotel!

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Um quadro sobre a Porsche no Hotel, atendendo a que estamos em Estugarda, é normal...

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E a conversa começou animada para o Jantar...
O evento era formal, mas o calor era tanto, que a seguir às gravatas foram os casacos... em boa hora!

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A Coordenadora dos Clubes para a Europa recebia igualmente com uma simpatia invulgar...

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As fotos da praxe sucediam-se com o nosso anfitrião...

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... e o convívio era uma constante...

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A capa do menu estava muito bem executada...

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... e o ménu também!

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Um aspecto da Sala...

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... noutro ângulo

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O convívio Germano-Português era como a gravura documenta

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E a informalidade do evento era um facto, como bem demonstra Mathias

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O Porsche Club Portugal ofereceu uma placa alusiva à visita, aqui exibida pela coordenadora de Clubes para a Europa.

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Uma macro da peça.

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E Mathias agradecia a nossa visita...

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... e conjuntamente com a coordenadora de Clubes, presenteava cada um dos parcipantes com uma miniatura com uma inscrição alusiva ao evento.

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Um Speedster branco...

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... entregue em caixa selada com uma fita com as cores da nossa bandeira.
Muito simpático!
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Reportagem


Dia 3 - Parte 1




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Visitar a Alemanha com um grupo e não ter quem fale alemão... é possível. Mas ter, é algo de fantástico.
Coube à nossa Sócia Graça Amaral essa tarefa, que foi de uma utilidade indiscritível. O nosso obrigado.

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Era altura de sair para Ludwigsburg...

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Eis-nos chegados ao célebre Schloss Ludwigsburg

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Onde somos recebidos pelo Wolfgang Könninger e Adriana Fernandes de Oliveira, já nossa conhecida.

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O Castelo está impecavelente preservado...

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... como pode ser observado uma vez mais nesta foto!

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Igualmente os Jardins estão com um cuidado, como se o monarca ainda lá habitasse.

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A qualidade das obras de arte, sejam estátuas...

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... ou pinturas, é inquestionável.

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A plateia ouvia com atenção todas as explicações.

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O habitante da casa...

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... o seu quarto...

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... e as suas porcelanas!
Cabe explicar que o palácio conserva integralmente o mobiliário e utensílos da época.
Nada foi mudado.

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Um salão magestoso, onde o grupo se pôde espalhar para apreciar os pormenores.

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O Teatro, que ainda hoje é utilizado.

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Um corredor de uma riqueza artística fantástica...

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Onde as estátuas são de uma perfeição enorme...

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... e a beleza continua em mais corredor...

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... e em mais duas imagens!

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As pernas já doiam, e houve que tirar um descanso...

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O pavilhão de caça...

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... agora mais perto!

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A foto do grupo completo!

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Saímos para o almoço, passando por uma bonita praça de Ludwigsburg

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Finalmente o retemperador almoço, acompanhado da inevitável cerveja...

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... e boa disposição!

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Mais uma panarâmica do grupo num local onde se fabricava a cerveja que se estava a beber.
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