991 vs BMW M6

[Widowmaker]

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[Vesete]

Muito Bom !

Um Porsche do "meio" da tabela, bate o BMW de produção em serie mais rápido já alguma vez feito. Que por acaso tem mais 40% da potência.

[Ace]

Não deixa de ser um comparativo injusto para o BMW. Pesa mais meia tonelada que o Porsche, consequentemente tem uma relação peso potência algo inferior e ainda tem que lidar com todos os malefícios que as leis da física impõem à massa.
Não é por acaso que a Sabine se queixa dos travões...

[Vesete]

Tópico Aberto originalmente por Ace

Não deixa de ser um comparativo injusto para o BMW. Pesa mais meia tonelada que o Porsche, consequentemente tem uma relação peso potência algo inferior e ainda tem que lidar com todos os malefícios que as leis da física impõem à massa.
Não é por acaso que a Sabine se queixa dos travões...

O BMW tem uma relação peso/potência favorável.

Mas conceptualmente talvez esteja mais próximo de um Panamera Turbo S do que de um 991.

Mas pensando bem o que é que um M6 oferece mais do que um 991 S ? talvez um pouco de espaço atrás ? mas ainda longe de ser bom. É que mesmo como GT, como carro para viagens, com as actuais modularizações permitidas nos Porsches, o conforto, requinte, etc. creio que estão perfeitamente ao nível.

[Ace]

Tópico Aberto originalmente por Vesete

O BMW tem uma relação peso/potência favorável.

Tens razão. Fiz as contas com a potência da versão anterior do BM. Mesmo assim é por pouco (na casa dos 10%). Em pista precisaria (my 2 cents) de muito mais para compensar os efeitos do peso no comportamento em curva e travagem.

Mas concordo que o M6 pouco tem a mais que um 991 S (ou mesmo sem S). Talvez os 4 lugares (mais ou menos) verdadeiros e uma bagageira.
A diferença de preço também não o favorece (pelo menos em Pt)

[bg2]

é só carros badochas....

[arqfod]

[Vesete]

Tópico Aberto originalmente por bg2

é só carros badochas....

Antes badochas que carrinhos de feira tipo lotus ......

[bg2]

Tópico Aberto originalmente por Vesete

Antes badochas que carrinhos de feira tipo lotus ......

provavelmente o equilibrio está no meio.

de que serve meter +500cv num carro se depois ele pesa 2000kg?
para derreter pneu e travão? depois é inventar coisas para tentar enganar a física.

[Vesete]

Tópico Aberto originalmente por bg2

provavelmente o equilibrio está no meio.

de que serve meter +500cv num carro se depois ele pesa 2000kg?
para derreter pneu e travão? depois é inventar coisas para tentar enganar a física.

Essa é a prespectiva de quem olha para um carro essencialmente com a dinâmica em mente.

Com as regras actuais de segurança, um carro para poder ser confortável, luxuoso, espaçoso, ter equipamento de topo, etc. dificilmente é leve.

Portanto os Ms, AMGs, RSs (Audis) e mesmo a generalidade dos GTs de 2 portas pesam o que pesam e mesmo assim comportam-se surpreendentemente bem.