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  #141  
Antigo 12-09-2013, 11:41
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MLima
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  #142  
Antigo 12-09-2013, 16:53
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Obrigado a todos.
Os videos ja vem no final do mes Ja somos 7 no grupo G, e estou no top da lista, mas vai ser muito dificil manter derivado a ter que fazer o setup todo do carro novamente! mas..... nunca se sabe!

http://rennpoints.com/laptimes/?event=4449


Quando tiver tempo tenho que arranjar uma maneira de conseguir mudar o aleron quando nao se encontra no circuito.

Vai ser a proxima coisa, pois tambem gusto muito mais sem ele

Antonio
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  #143  
Antigo 11-11-2013, 16:07
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O diagnostic

1. Verificamos bem o oleo e este nao apresenta vestigios de metais
2. Tiramos as tampas das vavulas e verificamos que umas das rockets estava partida
3. Depois o que se faz e' os testes de air nos cilindros e valvulas
4. No meu caso o cilindro oposto tenho uma perca de air portanto vamos aproveitar e fazer um refresh so' aninhos
5. As vavulas vao ser todas mudadas , com as molas e a tal rocket que partiu

541468_10201680671357272_1942440328_n.jpg



Agora a historia da parte!

O meu motor foi aberto faz agora 5 anos quando o carro tinha 184 mil kilometros derivado as percas de oleo na justa da cabeca.

Nessa altura resolvi por pistons novos e o bloco do motor foi "machined" para os cilindros novos aninhas e mais algumas pecas.

Mas as vavulas suas molas e esta parte que partiu nao mostrava fatigue nessa altura e encontrava-se pelos specs da Porsche e tambem nao havia percas de ar nas vavulas portanto nao foram mudadas.

Bem claro que foi uma destas pecas que ja tem 200 mil kilometros e com 16 mil sempre a dar no duro que resolveu partir.

Antonio
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  #144  
Antigo 14-07-2014, 14:09
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Finalmente o meu carro esta legal para as corridas sem gastar guito


umas das coisas que nunca mudei no meu carro para as corridas com o PCA foi retirar a direcao assistida pois a verdade ja nao ha esta parte para os 964 a venda


Os RS America vieram sem direcao assistida e como preparei o carro para correr no grupo dos RS Americas derivado ao peso nunca estive 100% legal e na ultima corrida ja me tinham escrito no livro do carro que tinha adicionar 200 lb para correr no meu grupo . Enviamos uma carta para PCA para mudar esta lei nos regulamentos e aqui esta ela a mudanca.



"6. Because the non-powered RS America steering rack is no longer available from Porsche, RS Americas and cars running as RS Americas (any 964 C2 converted from power steering) may run the C2 power steering rack. Owners of 964 C2s will note that this removes what had been the sole difference between these models, putting owners in the unique position of running these cars in two base stock classes depending on weight as a result of the decision long ago to give RSA owners this option."

BTW

Este fim de semana ha treinos pois nao tenho conduzido em circuito e a grande corrida local e no mes de Setembro.

Ja estava com saudades de um DE "track day",e um dia com o 964, vamos la ver os meus tempos.

Antonio

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  #145  
Antigo 18-08-2014, 11:34
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Padrão Proposta de mudancas das leis sobre o grupo G

Esta proposta esta em vias de ser aprovada.

"993 Weight. Should the 993s be given a 120 pound minimum weight reduction? The proponent notes that the 964 chassis has a slightly better aerodynamic rating, and that when the 964s shed their restrictive exhaust system as allowed, their power is approximately equal to that of the 993s, whose much improved exhaust leaves little room for improvement. In addition, the 964 transmission has a gearing advantage in 3d through 5th. The minimum weight for 964s which run at their allowed G base weight is substantially less, and would still be less under this proposal."


Isto so aplicavem aos 993 C2 sao a volta de 55 kilos para ver se os 993 ficam mais competitivos no grupo G comparado com os 964's

Antonio
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  #146  
Antigo 18-08-2014, 22:01
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Alguns videos do ultimo trackday que fiz antes da corrida de Setembro.


Eu atras de o campiao nacional no Grupo E. O SC tem jantes 13" que leva o carro a ter um andamento muito bom e o conductor de 5*


https://vimeo.com/103275689



Depois de algumas trocas em algumas partes no circuito estou com mais velocidade entre a curva 6 a saida da 9

fica o video da prova que estou com mais velocidade nesta seccao


https://vimeo.com/103430783
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  #147  
Antigo 19-08-2014, 1:02
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António o SC de jante 13,ou será 15?
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