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14-05-2010, 21:40
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.525
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A Porsche deixou de recomendar (homologar) pneus para algumas medidas (não sei se por vontade própria se por desinteresse dos fabricantes) da mesma forma que não há recomendações, por exemplo, para os 356.
Também a tão badalada questão da homologação Porsche para pneus (N0, N1, Nx) só é relevante (na minha opinião) para modelos posteriores a 1988, já que antes disso simplesmente não existia.
Sobre as dimensões, esta tabela da 924.org talvez seja útil:
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17-05-2010, 0:11
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Membro Carioca
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Data de Entrada: Dec 2009
Local: Santarém
Mensagens: 108
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Obrigado Carlos Matos e Ace. Pneus HR já não existem mesmo, pela informação que tive.Vou tentar solicitar LTA a equivalência.
Obrigado
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18-05-2010, 16:55
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Moderator
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Data de Entrada: Dec 2008
Mensagens: 905
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924
Viva
Julgo que a questão HR, VR ,ZR não obriga a homologação . Essa convém para o diâmetro da jante e do pneu . Por exemplo se no livrete consta apenas a medida 185 /70 - 15 e quiser montar a 205/60-16 e ter a ficha de IPO sem qualquer anotação relativa deverá fazer a tal inspecção para que esta última medida passe a constar no livrete . Contudo os centros de IPO têm tabelas de conversão e , excepto se houver grandes discrepâncias , não reprovam o veículo .Apenas anotam o facto na ficha . A princípio não era assim. Chumbavam logo ( e muitos ) . Depois "corrigiram" a regulamentação das IPOs .
Cumpriementos
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18-05-2010, 20:02
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Moderator
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 7.522
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19-05-2010, 10:24
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Membro Carioca
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Data de Entrada: Dec 2009
Local: Santarém
Mensagens: 108
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Interessante, mas essa cor não assenta muito bem!Parece-me que o meu é mais bonitinho...
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19-05-2010, 11:57
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.525
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por zico
Agora, talvez por causa da febre do Campeonato do Mundo de Futebol, o mesmo carro aparece noutro vendedor pela módica quantia de 500.000$.
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Só podem ter descoberto alguma substância a impregnar as alcatifas ...
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19-05-2010, 18:54
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Membro Carioca
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Data de Entrada: Dec 2009
Local: Santarém
Mensagens: 108
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Carlos Matos
Viva
Julgo que a questão HR, VR ,ZR não obriga a homologação . Essa convém para o diâmetro da jante e do pneu . Por exemplo se no livrete consta apenas a medida 185 /70 - 15 e quiser montar a 205/60-16 e ter a ficha de IPO sem qualquer anotação relativa deverá fazer a tal inspecção para que esta última medida passe a constar no livrete . Contudo os centros de IPO têm tabelas de conversão e , excepto se houver grandes discrepâncias , não reprovam o veículo .Apenas anotam o facto na ficha . A princípio não era assim. Chumbavam logo ( e muitos ) . Depois "corrigiram" a regulamentação das IPOs .
Cumpriementos
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Obrigado Carlos Matos
No livrete aparece apenas 185 HR 14. Como não tem barra, digamos assim (altura do pneu) remete para 80, julgo eu, que é desmesurado para este carro.
Aliás as indicações que vão aparecendo é para um pneu mais baixo (65), que dará talvez melhor condução. A regularização prende-se, penso eu, com a leitura do velocímetro, pois a leitura terá de ser superior à real. Enfim logo se vê.
De qualquer forma há como projecto o ligeiro aumento da jante que poderá ter algum ganho estético, sem desvirtuar a sua dignidade original.
Obrigado
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04-06-2010, 14:56
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Sep 2008
Local: Leça da Palmeira
Mensagens: 2.331
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Caro Ludwiglourenz, quanto ao inicio do tópico, eu não tenho nenhum 924 mas estou como o Pranxas, penso um dia vir a ter um. De qualquer forma já deu para ver aqui uma coisa, é muito mais facil de fazer uma lista de propriatarios de 924, devido á sua raridade/exclussividade, do que por exemplo 911.
Quanto a peneus, já se falou qualquer coisa aqui:
http://www.lehrenkrauscafe.com/vbfor...hread.php?t=25
__________________
MaMourão
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05-06-2010, 21:54
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Membro Carioca
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Data de Entrada: Oct 2009
Mensagens: 116
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Este é o 924 carrera gt do meu pai.
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