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  #21  
Antigo 15-12-2015, 15:24
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Tópico Aberto originalmente por zico Ver Mensagem
A quais te estás a referir?
Não estava propriamente a pensar na Porsche. Mas desde o mini ao Citroen DS passando pelo Carocha ou o Testa Rossa, há por aí exemplos bastantes
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“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
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  #22  
Antigo 15-12-2015, 15:34
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Entretanto, alterando apenas muito ligeiramente o comunicado do 1º post podemos chegar a coisas tão absurdas como:

"O ultimo exemplo é o modelo de competição 919 Hybrid LMP1, que também possui um extremamente eficiente motor turbo de quatro cilindros com apenas 2 litros de capacidade", "na continuação dos comprovados motores de quatro cilindros" em linha que equiparam os 924.
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  #23  
Antigo 15-12-2015, 16:34
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Tópico Aberto originalmente por Ace Ver Mensagem
Não estava propriamente a pensar na Porsche. Mas desde o mini ao Citroen DS passando pelo Carocha ou o Testa Rossa, há por aí exemplos bastantes
Armando, mas esses que referiste parece-me que não será bem a mesma coisa. O Mini, o Carocha, etc são reedições do mesmo modelo. Aqui trata-se de pegar na designação de um modelo e "rebatizá-lo" noutro diferente.
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  #24  
Antigo 15-12-2015, 17:16
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Tópico Aberto originalmente por Ace Ver Mensagem
Pelo menos ficava em sintonia com os 917 - 918 - 919, embora eu continue a achar que os Boxster/Caymann (4 ou 6 cilindros é irrelevante) se se lhes puder encontrar algum antecessor na linhagem Porsche será obviamente o 914 - 916...

No meio disto tudo, já o escrevi antes, a única coisa que me agrada é o regresso da Porsche às designações numéricas que fazem muito mais sentido do que os nomes alucinantes dos modelos contemporâneos.
Todos os modelos de cariz desportivo, o que é o caso, concordo que deveriam ter números como modelo também!

Já o Cayenne, Macan, Panamera... podem ter o "ADN", mas não são desportivos...
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  #25  
Antigo 15-12-2015, 20:30
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Tópico Aberto originalmente por zico Ver Mensagem
Porra...usar a mesma designação de um modelo histórico é tudo menos razoável.

O lado negro já está a soltar-se....
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  #26  
Antigo 15-12-2015, 20:34
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Tópico Aberto originalmente por zico Ver Mensagem
Armando, mas esses que referiste parece-me que não será bem a mesma coisa. O Mini, o Carocha, etc são reedições do mesmo modelo. Aqui trata-se de pegar na designação de um modelo e "rebatizá-lo" noutro diferente.
O que nos levanta algumas questões engraçadas:

Um 718 Caymann de 2016 também será será um 981.2 ???
Um Boxster dos "velhos" poderá ser retroactivamente apelidado igualmente de 718 ???
No futuro iremos ter um [simplesmente]718 (designação comercial) - 98X (designação interna Porsche) ???
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  #27  
Antigo 15-12-2015, 20:50
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Ace Ver Mensagem
O que nos levanta algumas questões engraçadas:

Um 718 Caymann de 2016 também será será um 981.2 ???
Um Boxster dos "velhos" poderá ser retroactivamente apelidado igualmente de 718 ???
No futuro iremos ter um [simplesmente]718 (designação comercial) - 98X (designação interna Porsche) ???

Ace, a designação interna deste novo Boxster é 982...
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  #28  
Antigo 15-12-2015, 20:56
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som aqui:

http://www.auto-motor-und-sport.de/v...-10315973.html

mais um artigo em inglês:

http://www.carmagazine.co.uk/car-rev...Lbvy4.facebook
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  #29  
Antigo 15-12-2015, 21:33
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por bg2 Ver Mensagem
Ace, a designação interna deste novo Boxster é 982...
OK, então estaremos perante um 718 Boxster 982


Já agora vão manter as designações "Spyder", "GTS", "GT4", etc... ou vão "evoluir" para RSK, W-RS, RS-60, etc ???
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  #30  
Antigo 15-12-2015, 21:42
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Ace Ver Mensagem
OK, então estaremos perante um 718 Boxster 982


Já agora vão manter as designações "Spyder", "GTS", "GT4", etc... ou vão "evoluir" para RSK, W-RS, RS-60, etc ???

não sei, mas parece-me que vão manter as designações.
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