991 vs BMW M6

[bg2]

Tópico Aberto originalmente por Vesete

Essa é a prespectiva de quem olha para um carro essencialmente com a dinâmica em mente.

Com as regras actuais de segurança, um carro para poder ser confortável, luxuoso, espaçoso, ter equipamento de topo, etc. dificilmente é leve.

Portanto os Ms, AMGs, RSs (Audis) e mesmo a generalidade dos GTs de 2 portas pesam o que pesam e mesmo assim comportam-se surpreendentemente bem.

surpreendentemente bem?

um carro com 560cv, tracçãoatrás e autoblocante que foge de frente, bem não é propriamente a primeira palavra que me ocorra....

[Vesete]

Tópico Aberto originalmente por bg2

surpreendentemente bem?

um carro com 560cv, tracçãoatrás e autoblocante que foge de frente, bem não é propriamente a primeira palavra que me ocorra....

Qual é o carro actual que não está afinado para começar a fugir de frente ?

[Widowmaker]

Tópico Aberto originalmente por Vesete

Qual é o carro actual que não está afinado para começar a fugir de frente ?

Todos.

Como tudo, há o normal e o exagero.

Um pouco de subviragem para segurança é bom, o constante arrasto da frente nem por isso.

Nao digo que é o caso deste M6 porque nao tenho experiencia com ele.

Just my 2 cents.

[bg2]

Tópico Aberto originalmente por Vesete

Qual é o carro actual que não está afinado para começar a fugir de frente ?

actualmente (quase) todos

mas isso não faz deles brilhantes.
eu tenho sempre a sensação que este M6 é um carro fantástico, mas não para levar á pista

[Rambo]

Apesar de serem de segmentos diferentes são feitos para o mesmo cliente, embora em faixas etárias diferentes. O Porsche incarna o atleta de alta competição, o famoso quarentão atesoado.. e o Bmw o bom vivant, o famoso cinquentão charmoso que não diz que não a um track-day (quando muito provocado) mas que de facto não é a sua especialidade.. essa é engatar quarentonas divorciadas e Boas.. já o Porsche apesar de gostar de impôr a sua virilidade/superioridade nos track-days gosta mesmo é de transformar trintonas boas e casadas em trintonas boas divorciadas
De qualquer forma até se completam (o Porsche em coupé e o Bm em cábrio) e são sem dúvida dois dos melhores automóveis actuais de conduzir/possuir.

[Vesete]

Tópico Aberto originalmente por Rambo

Apesar de serem de segmentos diferentes são feitos para o mesmo cliente, embora em faixas etárias diferentes. O Porsche incarna o atleta de alta competição, o famoso quarentão atesoado.. e o Bmw o bom vivant, o famoso cinquentão charmoso que não diz que não a um track-day (quando muito provocado) mas que de facto não é a sua especialidade.. essa é engatar quarentonas divorciadas e Boas.. já o Porsche apesar de gostar de impôr a sua virilidade/superioridade nos track-days quer mesmo é transformar trintonas boas e casadas em trintonas boas divorciadas
De qualquer forma até se completam (o Porsche em coupé e o Bm em cábrio) e são sem dúvida dois dos melhores automóveis actuais de conduzir/possuir.

O Sr. Alberto anda com uns comentários de grande profundidade ...

[nineeleven_turbo]

Tópico Aberto originalmente por Vesete

Antes badochas que carrinhos de feira tipo lotus ......

Alguem vai te crucificar

[rbellote]

[zico]

Tópico Aberto originalmente por Vesete

Antes badochas que carrinhos de feira tipo lotus ......

Tópico Aberto originalmente por nineeleven_turbo

Alguem vai te crucificar

Então Vesete? Tens 1 post para me convenceres a comprar um Boxster!

2006-Lotus-Exige-GT3-FA-1280x960.jpg

[nokia2007]

Tópico Aberto originalmente por Rambo

Apesar de serem de segmentos diferentes são feitos para o mesmo cliente, embora em faixas etárias diferentes. O Porsche incarna o atleta de alta competição, o famoso quarentão atesoado.. e o Bmw o bom vivant, o famoso cinquentão charmoso que não diz que não a um track-day (quando muito provocado) mas que de facto não é a sua especialidade.. essa é engatar quarentonas divorciadas e Boas.. já o Porsche apesar de gostar de impôr a sua virilidade/superioridade nos track-days gosta mesmo é de transformar trintonas boas e casadas em trintonas boas divorciadas
De qualquer forma até se completam (o Porsche em coupé e o Bm em cábrio) e são sem dúvida dois dos melhores automóveis actuais de conduzir/possuir.

É pena a parte traseira do 911 não ser tão espaçosa como a do M6 . Bom mesmo é ter os dois modelos, mas apenas para trintonas com a rodagem feita.