Boas
Cada vez que detalho um Aston por mais que tente manter-me á margem do carro, fica dificil para não dizer impossivel porque o Power , Beauty and Soul destes modelos é avassalador.
São autenticos exercicios de estilo de 4 rodas para não falar no wow factor, que é ao nível de um Lamborghini.
Esta versão foi criada para comemorarar o sucesso do V8 Vantage N24 nas 24 Horas da lendária corrida de Nurbugring.
Este é o único em Portugal e uma edição muito limitada, o N400 vem dos 400 cv do 4.3 .
Começando pela lavagem e nesta foto durante a 1ª de 3.
Como uma boa preparação significa sempre um resultado melhor, e nos AM as marcas de água da grelha são uma constante, especialmente quando utilizados shampoos menos próprios e mal removidos.
Por isso optei por remover a grelha frontal e do capot.
Aqui são visiveis os restos de polish nos rebordos do encaixe da grelha...
Motor isolado para não entrar polish já que o mesmo já tinha sido lavado.
Este AM N400 tinha apenas 3588 kms e apesar de ter sofrido um polimento agressivo ( fora o da fábrica) as marcas de lixa eram imensas, sinceramente não compreendo como uma marca tão especial deixa sair os seus carros neste estado.
O capot é a primeira peça a ser corrigida e marcas não faltavam para serem retiradas, foi utilizado um compound com uma esponja média para a 1ª de 4 fases.
Segue o antes depois.
Um 5050 do parachoques e depois corrigido
As zonas laterais do capot estavam igualmente marcadas
Um zoom
Nesta peça 2 fases bastaram para uma correcção total
Zoom
Frente corrigida e pronta a ser isolada
Zona do pilar
A mala a par do capot era outra peça igualmente marcada
o depois...
Resto da mala
As portas costumam indicar sempre o maior número de marcas de lixa
Mais do mesmo
O Parachoques traseiro tinha imensas marcas e não eram apenas de lavagens
Mais uma porta
Depois de refinada a pintura
Zonas interiores das portas também corrigidas
O Spoiler inferior do parachoques traseiro foi desmanchado para o melhor acabamento possivel, e também para a panela central do escape ser polida.
A panela do escape
Passadas 85 horas chegava a altura de nova lavagem e acabamento (jantes removidas entretanto) final.
Motor detalhado.
O interior estava muito bem cuidado e foi limpo com condicionamento, aqui durante o processo das borrachas
Interior detalhado
Desta vez o LSP ficou a cargo da CG 5050 precedido de PBWC , resultou na perfeição e assim não corro o risco de sofrer acções judiciais...
Fotos dentro da garagem
Com a Sun Gun
Ao sol o resultado impressionou muito mais e das 85 horas passaram mais 20 para atingir isto, num total de 105 horas.
mais uns angulos
Aqui no seu Lar.
Espero que tenham gostado.
Um abraço
Aston Martin V8 Vantage N400 - 2008
Modo Linear
