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  #11  
Antigo 20-01-2010, 21:56
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Tambem estou nessa Marco
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nineeleven_turbo


You are the result of 4 billion years of evolutionary success,.......FUCKING ACT LIKE IT.
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  #12  
Antigo 21-01-2010, 10:46
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Chego à conclusão que estou a ficar velho e este teste lembra-me disso.
Cada vez gosto mais dos carros que têm os "botanitos" para colocar o carro rijo ou mole, agora ando no dia a dia com uma Audi A4 com as suspensões rijas como os C.... (desculpem a expressão mas ando farto da carrinha), o que não dava para quando faço 800kms num dia para as ter mais moles, aceito que em algumas situações gosto delas como são mas para o dia a dia já não tenho paciência principalmente com muitos km's misturados.
E concordo com o que aqui se disse cada vez mais o conceito Gt3 e turbo aproxima-se o turbo já tem a possibilidade de ter a suspensão rija, o gt3 já pode ter a suspensão mole, as caixas são as mesmas, agora o Gt3 para mim tem melhor aspecto, falta-lhe é os bancos de trás, mais outra consequência de ser pai de família.
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  #13  
Antigo 21-01-2010, 11:19
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o GT3 é um carro que dá muita piada ter quando se é novo

e, (agora posso falar com algum conhecimento...) quase todos os carros que dão piada ter quando se é novo têm um problema, excedem o orçamento disponivel


quando temos orçamento....já não os queremos
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  #14  
Antigo 21-01-2010, 12:15
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e, (agora posso falar com algum conhecimento...) quase todos os carros que dão piada ter quando se é novo têm um problema, excedem o orçamento disponivel


quando temos orçamento....já não os queremos

Que grande verdade

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  #15  
Antigo 21-01-2010, 12:41
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o GT3 é um carro que dá muita piada ter quando se é novo

e, (agora posso falar com algum conhecimento...) quase todos os carros que dão piada ter quando se é novo têm um problema, excedem o orçamento disponivel


quando temos orçamento....já não os queremos
A ideia que tenho é que um GT3 é tipicamente o carro de alguém com algum desafogo financeiro, numa fase já instalado na vida.

O retrato rôbot seria algo assim:

Homem de 50/55 anos, empresário ou quadro de topo de empresa multinacional, que circula diáriamente num segmento E a diesel (tipo 535d ou X5 35d), adepto da condução no seu estado mais puro, que utiliza o GT3 essencialmente como carro de lazer, com uma ou outra incursão pontual a pistas, sendo o seu anti-stress.
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  #16  
Antigo 21-01-2010, 21:51
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Tópico Aberto originalmente por Vesete Ver Mensagem
A ideia que tenho é que um GT3 é tipicamente o carro de alguém com algum desafogo financeiro, numa fase já instalado na vida.

O retrato rôbot seria algo assim:

Homem de 50/55 anos, empresário ou quadro de topo de empresa multinacional, que circula diáriamente num segmento E a diesel (tipo 535d ou X5 35d), adepto da condução no seu estado mais puro, que utiliza o GT3 essencialmente como carro de lazer, com uma ou outra incursão pontual a pistas, sendo o seu anti-stress.
Ui...essa idade está muito avançada. Com 50/55 anos os bicos de papagaio já não deixam ninguém entrar e sair do GT3...
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  #17  
Antigo 21-01-2010, 21:58
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Ora bem...substituindo um bmw 535d por um audi A4... que idade tens Zico??
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  #18  
Antigo 21-01-2010, 22:24
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Ora bem...substituindo um bmw 535d por um audi A4... que idade tens Zico??
Estou muito longe da que o Vesete indicou...
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  #19  
Antigo 21-01-2010, 22:25
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Tópico Aberto originalmente por Vesete Ver Mensagem
A ideia que tenho é que um GT3 é tipicamente o carro de alguém com algum desafogo financeiro, numa fase já instalado na vida.

O retrato rôbot seria algo assim:

Homem de 50/55 anos, empresário ou quadro de topo de empresa multinacional, que circula diáriamente num segmento E a diesel (tipo 535d ou X5 35d), adepto da condução no seu estado mais puro, que utiliza o GT3 essencialmente como carro de lazer, com uma ou outra incursão pontual a pistas, sendo o seu anti-stress.

acabaste de descrever o cliente tipo do turbo...

menos a parte das pistas

cumprimentos
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  #20  
Antigo 22-01-2010, 0:42
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por bg2 Ver Mensagem
acabaste de descrever o cliente tipo do turbo...

menos a parte das pistas

cumprimentos
Concordo...

Acho que o cliente do GT3 é um gajo a caminhar para velho, mas ainda longe de chegar lá, um pouco "atravessado" das ideias, que atingiu já um estatuto social e financeiro que lhe permite ser um "nao conformado" (diferente de inconformado...) com os tipicos padroes sociais.

E depois, temos o Zico, que independetemente de tais consideraçoes aplicarem-se-lhe ou nao, é O amante da Porsche, e que não consigo imaginar noutro carro que não um GT3!!!

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