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  #1  
Antigo 02-10-2012, 15:05
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Padrão Club Race USA Classicos vs Novos

Como todos sabemos os primeiros 964 estã0 em via de ser classicos.
Na ultima corrida do ano, na serie H havia uma mistura de new vs (quase Classico)

O mais engracado e' que os classicos desta serie continuam a dominar esta serie neste circuito. Mesmo composta com carros bem preparados e relativamente novos.

Tempos da ultima corrida class H

Resolts.jpg

Lista de carros da Serie H

Capture.jpg


Antonio
Imagens Anexadas
Tipo de Arquivo: jpg H Class.jpg (24,5 KB, 10 visitas)
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  #2  
Antigo 29-10-2012, 11:40
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O 997 3.6 none S com um ratio de 9.92 Hp/peso sem duvida o carro preferido para competicao no grupo H.

O meu colega Ryan nao conseguiu liderar o Grupo H do club race este ano com o 993. Trade in 993 por um 997


Aqui fica a lista dos updates !

Piper Rollcage
3rd Radiator
GT3 Rear Wing
GT3 Front Bumper/splitter
GT3 Rear Bumper
GT3 Brake Ducts Front
GT3 Brake Ducts Rear
GT3 Drop Links F/R
GT3 Swaybar F/R
GT3 toe links
GT3 Lower Control Arms
Front PCCB Calipers/Turbo Steel Rotors (same brakes as GT3)
Rear PCCB Calipers/Turbo Steel Rotors
Guard Limited Slip
Sport Clutch
B&B or Fabspeed Headers
Custom Straight Pipe Center Exit Exhaust
Moton Clubsports
Rear Shock Monoball Mounts
Front Camber Plate/Monoball
Solid motor mount
springs
Subframe Solid Bushing Kit
Solid Thrust Arm Bushings
Carerra PCCB Front Wheel Carriers
Rennline Strut Brace
Fire Suppression System
Sparco Halo Driver Seat
Sparco Passenger Seat
Schroth Harnesses
Window Net
Kill Switch
Wheel Studs/Lugs (25)
2 Sets Formula 43 Wheels
Sparco Steering Wheel
Rothsport Quick Release
Pagid RS29s
Stainless Brake lines
AIM MXL Pista Data Logger
Replay Camera/Remote
Motorola Radio/Harness/Antena
Cool Suit
VBD Wrap

DSC01570 (800x600).jpg

DSC01565 (800x600).jpg

DSC01538 (800x600).jpg

DSC01535 (800x600).jpg

DSC01580 (800x600).jpg

DSC01579 (800x600).jpg

DSC01572 (600x800).jpg
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  #3  
Antigo 29-10-2012, 11:50
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Num circuito fechado a preparação (qualidade, tamanho..) é que faz a diferença.. por outro lado aí onde vives não há outra solução senão as pistas (circuitos de velocidade) para gozar estes carros
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  #4  
Antigo 29-10-2012, 14:43
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nao sai mais barato um cup usado?
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  #5  
Antigo 19-11-2012, 14:33
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Depende das zonas quando era mais novo cheguei a ir de DC para o Canada sempre abrir e nunca fui parado mas tambem ja apanhei multas por ir acima de 5 mph em zonas aonde ha' mais acidentes. Por isso hoje tento sempre sair a noite de Mehari

No caso do Ryan ele tem um 997 Gt3Rs para o dia a dia

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Rambo Ver Mensagem
Num circuito fechado a preparação (qualidade, tamanho..) é que faz a diferença.. por outro lado aí onde vives não há outra solução senão as pistas (circuitos de velocidade) para gozar estes carros

x2
O custo de preparo de um carro Stock como o meu, ja com rebuild engine fica a volta dos mesmo custo de um cup 996 usado, +- 65K o problema nao e' custo da compra do carro e' simplemente o custo de manutencao de um cup car. Pneus slicks $$$, os motores e caixas nao duram muito tempo, as caixas sao brutalmente caras. E ao mesmo tempo os grupos dos cup cars tem a tendencia de serem muito pequenos na nossa zona.
Citação:
Tópico Aberto originalmente por bg2 Ver Mensagem
nao sai mais barato um cup usado?


Aqui fica mais algumas fotos do 997
Imagens Anexadas
Tipo de Arquivo: jpg DSC01756%20(800x600).jpg (92,9 KB, 1 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg DSC01759%20(800x600).jpg (92,9 KB, 1 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg DSC01764%20(800x600).jpg (72,1 KB, 1 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg DSC01768%20(800x600).jpg (91,2 KB, 1 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg DSC01770%20(1024x768).jpg (93,5 KB, 2 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg DSC01777%20(1024x768).jpg (81,9 KB, 1 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg DSC01780%20(1024x768).jpg (80,1 KB, 1 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg DSC01788%20(1024x768).jpg (77,3 KB, 1 visitas)
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  #6  
Antigo 10-12-2012, 13:34
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Uma bufadeira "livre" dos 997 , este carro vai ficar brutal!


DSC02361 (1024x768).jpg
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  #7  
Antigo 10-12-2012, 16:05
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por AntonioConceicao Ver Mensagem
Uma bufadeira "livre" dos 997 , este carro vai ficar brutal!


Anexado 40798

Quando puderes mete um video com o som dessa bufadeira
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  #8  
Antigo 23-01-2013, 18:59
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Uiiii ate os pelos batem palmas LOL.

Como todos sabem vou a Portugal para a semana que vem portanto nao vou fazer a corrida em Sebring Florida este ano. Mas adorava de ver a cara do pessoal do grupo H quando virem este carro nos treinos

http://vimeo.com/58030135


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Quando puderes mete um video com o som dessa bufadeira
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  #9  
Antigo 23-01-2013, 19:10
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por AntonioConceicao Ver Mensagem
Uiiii ate os pelos batem palmas LOL.

Como todos sabem vou a Portugal para a semana que vem portanto nao vou fazer a corrida em Sebring Florida este ano. Mas adorava de ver a cara do pessoal do grupo H quando virem este carro nos treinos

http://vimeo.com/58030135

Está POTENTE

Se vieres ao Norte não te esqueças de ligar

Última edição por Rambo : 23-01-2013 às 19:21
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  #10  
Antigo 23-01-2013, 19:52
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Uiiii ate os pelos batem palmas LOL.

Como todos sabem vou a Portugal para a semana que vem portanto nao vou fazer a corrida em Sebring Florida este ano. Mas adorava de ver a cara do pessoal do grupo H quando virem este carro nos treinos

http://vimeo.com/58030135
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