Ainda não vi o carro (só nas revistas), mas vindo de quem vem, deve ser muito bom. Ele é uma pessoa de extremo bom gosto e rodeou-se de excelentes profissionais, quer a directamente a trabalhar com ele quer como fornecedores de peças ou serviços. Claro que não podemos ver este tipo de carros com os nosso olhos puristas Europeus. Temos que ser mais tolerantes e ver estas coisas como re-interpretações muito pessoais do ícone que é o 911 desta época.
Acrescento que tive oportunidade de conhecer o Rob na California em 2008 e de fazer com ele um pequeno percurso nas estradas sinuosas de montanha nos arredores de L.A.
Ficam as fotos que tirei do seu "hot-rod" da altura. Os mais atentos poderão ver, em vários pormenores, as "raízes" do protótipo Singer. Só não entendo porque é que as fotos não ficam pela ordem em que eu as coloquei...
PS: para quem não sabe, o Rob Dickinson é músico profissional. Foi membro de uma banda chamada "Catherine Wheel". O seu primo é um bocado mais famoso: é o Bruce Dickinson, vocalista dos Iron Maiden, que tem não uma colecção de carros mas de aviões a jacto...
__________________ "I spent a lot of money on birds, booze and fast cars. The rest I squandered." - George Best
Última edição por Weltmeister : 19-01-2011 às 10:00
Ou eu sonhei, ou a água cá da terra tem qualquer coisa, mas garanto que já tinha aberto há uns meses por cá um tópico acerca deste carro, com várias fotografias do site da singer, que teve muitos comentários (positivos e negativos...) e opiniões...
Pessoalmente, desde essa altura que eu sonho com um carro destes (malvados petro-dólares que nunca chegam para o que eu quero!!!!)...
Acrescento que tive oportunidade de conhecer o Rob na California em 2008 e de fazer com ele um pequeno percurso nas estradas sinuosas de montanha nos arredores de L.A.
Ficam as fotos que tirei do seu "hot-rod" da altura. Os mais atentos poderão ver, em vários pormenores, as "raízes" do protótipo Singer.
De facto, estas fotos são um excelente documento para percebermos a origem deste Singer (lê-se sinGUER ou sinJER????) e mostram já o chassis 0 deste objecto de sonho...
Heresia ou não, depende do nosso conceito de clássico.
Compreendo e aprecio um 911 RS, mesmo o 2.4 S ou E, mas este tipo de desenvolvimento muitas vezes torna-se fantástico, não digo que goste de todo o tunning neles feito, mas que cada um pode obter uma peça fantástica com algumas alterações , sem dúvida, .........diria que o que aqui está feito assemelha-se ao que em UK firmas especializadas têm feito desde 1995 com os Jaguar Type S, mordomias a todo o nível oferecendo um up to date clássico.
Gosto da ideia.........mesmo sendo considerado HEREJE.......venha a Santa Equisição.....(Armando......)
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Tópico Aberto originalmente por Antonio Albuquerque
Heresia ou não, depende do nosso conceito de clássico.
Compreendo e aprecio um 911 RS, mesmo o 2.4 S ou E, mas este tipo de desenvolvimento muitas vezes torna-se fantástico, não digo que goste de todo o tunning neles feito, mas que cada um pode obter uma peça fantástica com algumas alterações , sem dúvida, .........diria que o que aqui está feito assemelha-se ao que em UK firmas especializadas têm feito desde 1995 com os Jaguar Type S, mordomias a todo o nível oferecendo um up to date clássico.
Gosto da ideia.........mesmo sendo considerado HEREJE.......venha a Santa Equisição.....(Armando......)
O nome do carro é "Singer" porque ele era o vocalista dos "Catherine Wheel". Aliás, o conta rotações tem exactamente uma imagem do rosto dele a cantar.
Lê-se "cíngar" em Inglês da América, ou apenas "cínga" em Inglaterra...
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adorei, tanto o laranja como o verde.
.......venha a Santa Equisição.....(Armando......)
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