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11-06-2013, 10:16
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Local: Lisboa
Mensagens: 6.627
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por CarlosP
Por estas e por outras até tenho medo de comprar um Porsche.
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Não tenha.
Só precisa de procurar aconselhar-se devidamente e ...frequentar o LKC
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"Porsche is my drug of choice - Magnus Walker"
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11-06-2013, 10:55
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: May 2011
Local: Ilha da Madeira
Mensagens: 1.611
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Fuchs
Não tenha.
Só precisa de procurar aconselhar-se devidamente e ...frequentar o LKC
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Claro!
O português tem muito a mania de que "o segredo é a alma do negócio". No entanto o segredo, em muitas situações, é inimigo de um bom negócio, principalmente quando o comprador não aprofundou os conhecimentos sobre a sua compra.
Eu defendo que, principalmente no que a Porsches diz respeito, é importante falar com muita gente, salvaguardando como óbvio a concretização do dito negócio.
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A banalização do conceito "Porschista" é algo que me preocupa...
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12-06-2013, 13:25
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Oct 2008
Local: Porto
Mensagens: 916
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Em minha opinião o que aconteceu é mais simples.
Deram ao chapeiro (bate-chapas para os do sul) umas pontas de para-choques do chassis longo, ele "matou" a diferença que havia nos paineis e fez coincidir o final do arco traseiro com as pontas do para-choques. Também "inventou" um pouquinho nas abas, tal como diz o Carlos Matos, que não têm tanto relevo.
As barras de torsão tanto no curto como no longo, estão no mesmo sítio da coque, a diferença da distância entre eixos não está aqui.
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12-06-2013, 17:22
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Membro RSR
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Data de Entrada: Feb 2009
Local: Lisboa
Mensagens: 288
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Eu não conheço muitos carros destes por isso falo deles todos com muito respeito.
Esta enfermidade que possui tem de certeza uma história que todos gostávamos de conhecer como amantes da marca, mas cujo resultado foi este e não impediu o seu dono de o trazer a rolar até aos nossos dias.
Talvez historicamente fosse importante corrigir esta e outras enfermidades que possa ter, mas tal envolve uma inevitável e possivelmente demorada imobilização como o risco de não ficar perfeito, como todos desejaríamos por certo.
Mas talvez seja mais importante para o seu dono que este continue a rolar em segurança e a cumprir a sua missão, de lhe trazer um sorriso a cara e devolver anos de vida.
Mesmo com estes defeitos encontrava um buraco lá em casa para este Porsche 911 dos bons, é que defeitos e problemas só temos de aprender a viver com eles até se tornarem verdadeiramente importantes.
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12-06-2013, 19:22
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Membro Expresso
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Data de Entrada: Mar 2011
Mensagens: 453
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12-06-2013, 21:02
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Moderator
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Data de Entrada: Dec 2008
Mensagens: 905
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911 slwb
Cada cabeça sua sentença. Se o carro fosse meu procurava um bom chapeiro/bate chapas para o devolver à sua forma original .
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12-06-2013, 21:28
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: May 2011
Local: Ilha da Madeira
Mensagens: 1.611
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Concordo com o Carlos.
E por muitas razões que me apresentem, não vejo motivos para aceitar como bom, algo que está absolutamente errado.
Para mim, se me apresentarem um carro com a pintura queimada e me disserem que está assim porque o dono não tem possibilidades para o pintar, até acho piada (penso na patine! )
Agora, gastar uma pipa de massa para molestar um carro daquela maneira ... acho irresponsável... Nem que seja pelo valor histórico do carro!
Uma coisa é certa: cada um faz o que quer com o seu dinheiro! Nem que seja por-se a jeito!
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A banalização do conceito "Porschista" é algo que me preocupa...
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12-06-2013, 22:21
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Membro Carioca
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Data de Entrada: Feb 2010
Local: Minho
Mensagens: 60
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Josef
O dos 250.000€ deve ser o 901 verde que estava no "lounge", isto sou eu a deitar-me a adivinhar!!!
Abraço,
JF
P.S.: AlexJ, estou com saudades do laranjinha, como vão os trabalhos?!
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O verdinho exposto no "lounge" é mais um do Hélder Valente...
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13-06-2013, 0:44
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Membro RSR
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Data de Entrada: Feb 2009
Local: Lisboa
Mensagens: 288
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Carlos Matos
Cada cabeça sua sentença. Se o carro fosse meu procurava um bom chapeiro/bate chapas para o devolver à sua forma original .
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Carlos, eu também fária o mesmo pois como já devemos ter falado varias vezes por mim todos os porsche deveriam estar em prefeito estado para o fim a que se destinam.
AlexJ, alinho pela versão do 901, achando até que este não é trabalho recente tendo sido motivado por um qualquer azar fácil de acontecer num SWB.
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13-06-2013, 1:19
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Moderator
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Data de Entrada: Nov 2008
Mensagens: 1.715
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Tenho acompanhado este tópico e assistido ao "desancar" no carro que estava de facto, com um ar muito estranho.
Há ainda 2 aspectos que julgo não terem sido mencionados e que contribuem para o tal ar estranho:
- Os pneus modernos, de baixo perfil e facto de também as rodas do eixo da frente estarem muito metidas para dentro.
Neste último aspecto, não percebi qual o erro, já que os guarda-lamas da frente pareciam normais (!?)
Há no entanto, uma coisa boa que deve ser lembrada: - a pintura que estava impecável.
Por último, o ar satisfeito com que o proprietário, rapaz ainda jóvem, exibia o seu 911 restaurado, leva-me a crer que os defeitos desse restauro resultam duma ignorância na matéria e não de "esperteza saloia".
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"O que se leva da Vida ... é a Vida que se leva"
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