Porsche Classic - revive the passion

arqfod · #1 03-06-2013, 9:44

A divisão Porsche Classic tendo tomado consciência da importância dos modelos 356 e 911 como a verdadeira essencia Porsche, está finalmente a levar a sério a re-produção de peças e componentes que respeitam o design, concepção, materiais e características para suporte a restauros dos nossos Porsches!

Esta estratégia, que é absolutamente fundamental para reorientar e defender o que de relevante a Porsche fez e sabe fazer, já que é sustentada na verdadeira história e respeito por ela. Tenho optimismo nesta estratégia até porque, sobre todas as vertentes tal faz sentido! Mas sabemos que nem sempre foi assim.

São pois passos de um percurso que nem sempre teve uma visão objectiva e cristalina, antes percorridos debaixo de de alguma bruma e miopia, que levou a pretensas reconstituições (plenas de flops

tal como históricamente já demonstrados aqui no LKC pelas mão do Zico e do ACE), algumas ainda expostas no Porsche Museum, que espero ver revistas debaixo desta politica de genuinidade.

Hoje a Porsche Classic tem em produção algo verdadeiramente notável... Mais de 35.000 peças para os modelos que vão desde o 356 ao final do 993. E o numero tende claramente a crescer pois esta estratégia passa por chamar de novo aos Centros Porsche Oficiais da marca os 356 e 911 bem como permitir aos mais credenciados Centros Porsche independentes possuirem peças que respeitem cada vez mais a "originalidade" e "genuinidade" do conceito subjacente à sua conceptualidade à época.

Este tópico permitirá um melhor conhecimento desta estratégia bem como expor exemplos do que se está já a conseguir com estes novos/velhos recursos, agora disponíves de novo...!!!

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Ace · #2 03-06-2013, 11:50

Relativamente a esta nova estratégia da marca, sou assumidamente céptico.
Para além de não me parecer muito mais do que marketing, há ainda implicações que muito provavelmente não se revelarão positivas.

PS: Também tenho algumas dúvidas relativamente à disponibilidade (ou existência fora do catálogo) das ditas mais de 35.000 peças...

Diácono Luís · #3 03-06-2013, 16:09

Pelo que sei, e até ao momento, parece que não é rentável aos Centros Porsche os carrros para trás do 964.

A maioria das pessoas são novas, e só sabem ligar a ficha e ver o que o computador diz.

Falar um mecânico da Porsche de hoje de platinados, carburadores... ... ... ...

Panamericana · #4 03-06-2013, 18:40

... bem, mas também carburadores já não existem em Porsches novos desde... o Cayenne diesel, não?

AlexJ · #5 03-06-2013, 22:13

Há muitos comentários em fóruns internacionais sobre a Porsche Classic... Na sua maioria não são os melhores, quando comparados com outros especialistas..

arqfod · #6 04-06-2013, 1:54

Eu próprio também experimentei não apenas cepticismo como os anos de um quase desejado divórcio palas razões que o Diácono refere.

Claro que em qualquer oficina, se existir quem saiba da poda, faz a diferença. Por isso existirem casos de Centros Oficiais Porsche que quase corriam com os pré-clássicos como outros onde o tal mecãnico salvava a honra do convento...

E objectivamente bons Centros Porsche Independentes souberam tomar o lugar e a confiança de muitos clientes porsche das gerações G, 964, 993 e até 996!

O que eu me apercebi, e fui percepcionando aos poucos, começando por Essen, em dois anos consecutivos, foi a séria aposta que a divisão Classic está a implementar. Até porque faz todo o sentido, inclusivé o comercial...!!!

Claro... após anos de quase abandono, tal como Roma e Pavia, a credibilidade não se restaura num dia...

E o que se escreve em revistas... depende...depende...pois!

Mas a Porsche, garanto que nesta divisão não aparenta mais estar a dormir e como organização em rede, afronta naturalmente com mais agressividade os pequenos negócios que se foram instalando... Parece-me compreensível que quer a desconfiança, quer alguma manutenção de um mito, em pouco tempo se desvanecerá.

As peças estão mesmo a ser fabricadas... para quem as queira aplicar.