Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís
O mau aluno, muitas vezes tem origem num mau professor...
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Paulo Bandeira
Então, é ainda mais grave!!
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É um pouco da "same old story":
A Porsche construiu 4 chassis do 804. Em 1962 chegava e sobrava para fazer uma época completa, testes, etc.
Destes a Porsche conserva 2 (o 804/01 e o 804/04). O 804/02 está na Donnington Collection e o 804/03 acho que pertence actualmente a Ranson Webster, depois de ter andado pelo oriente (Matsuda).
Ora o carro que a Porsche expõe actualmente, mascarado de vencedor do GP de França de 1962, é (na minha interpretação) o chassis 804/04. Nunca foi utilizado em competição e tem uma configuração diferente de todos os outros, bem visível ao nível das suspensões.
Quando visitei pela primeira vez o museu (o velho - que saudades) tinham em exposição o 804/01 que, esse sim, é muito provavelmente o vencedor do GP França de 62. A configuração podia estar algo diferente mas, pelo menos, tinha um aspecto muito mais realista do que o hiper-restaurado 804/04
Algumas fotos do 01 em 2008:
Ora como o actual museu da Porsche prefere expor os carros como caricaturas daquilo que foram, restaurando-os de forma excessiva e irrealista, é natural que os fabricantes de miniaturas os copiem.
Claro que no passado os carros de competição eram feitos para as pistas, usados intensivamente e sem grandes preocupações no apuro estético ou na reparação das pequenas mazelas que iam adquirindo. Hoje não servem para nada a não ser para encher o olho ao visitante e é bom que ele pense que mesmo o mais empedernido guerreiro da pistas tinha o aspecto de uma centerfold.
Enfim, é menos grave que o branqueamento da história que muitas vezes vemos por aí mas...