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  #1  
Antigo 19-04-2013, 21:36
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Padrão Hurley Haywood and his 1973 Sebring Winning Carrera RS

Em especial para quem admira o número 59

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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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  #2  
Antigo 19-04-2013, 21:59
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Tks Diácono





When you weren't racing, when you were off the racetrack, it was a much more gentle atmosphere. The teams would all help each other. They were competitive on the racetrack but they were friends off the racetrack and we would all go to dinner all the time and that's a big change in racing in general ... it's such a big business now.
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“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
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  #3  
Antigo 19-04-2013, 22:04
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O carro é lindíssimo...
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  #4  
Antigo 19-04-2013, 22:06
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís Ver Mensagem
O carro é lindíssimo...
é amarelo
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  #5  
Antigo 22-04-2013, 17:54
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É bonito sem dúvida... deve ter sido um RS no início da sua vida... mas não na configuração das fotografias...


Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís Ver Mensagem
O carro é lindíssimo...
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A banalização do conceito "Porschista" é algo que me preocupa...
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  #6  
Antigo 23-04-2013, 14:32
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E porque se fala da Brumos, aqui fica uma notícia de hoje anunciando a antecipação do final da temporada e com um até breve (espero que não um adeus):

Brumos team owner Dano Davis explained, “We have been proud to be part of the GRAND AM Rolex Series since the inception of the DP class in 2003. Hurley Haywood and Peter Gregg earned their first IMSA championship for Brumos in 1971 and followed up with more championships, and 24 Hours of Daytona victories, making Hurley one of the most successful road racers in history. We thank Hurley and Peter, as well as the many other drivers and team members, who have built the legacy of Brumos Racing through the years.

“When I bought the Brumos dealerships in 1990, Bob Snodgrass and I decided that racing was important to our company. We competed in the IMSA SuperCar Series and won championships in 1991, 1992 and 1993. We are proud to have won the 2009 Rolex 24 at Daytona and most recently, the Rolex Series GT Championship in 2011, our first year back in GT competition.

“Our racing is extremely competitive and expensive, and sponsorship is a necessity to continue. Thus far, we have been unsuccessful in our efforts to acquire that sponsorship. We will complete our 2013 season with the race at Road Atlanta and work towards our return to the new USCR Series in the future. I thank our drivers, Andrew Davis and Leh Keen, our team manager, Skip Schinsing, along with all of our team members whose expertise and dedication have allowed us to continue to build the heritage of Brumos Racing.”

Source: Brumos Racing
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  #7  
Antigo 23-04-2013, 14:57
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Adoro videos amadores...

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  #8  
Antigo 24-04-2013, 23:29
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Fuchs Ver Mensagem
E porque se fala da Brumos, aqui fica uma notícia de hoje anunciando a antecipação do final da temporada e com um até breve (espero que não um adeus):

Brumos team owner Dano Davis explained, “We have been proud to be part of the GRAND AM Rolex Series since the inception of the DP class in 2003. Hurley Haywood and Peter Gregg earned their first IMSA championship for Brumos in 1971 and followed up with more championships, and 24 Hours of Daytona victories, making Hurley one of the most successful road racers in history. We thank Hurley and Peter, as well as the many other drivers and team members, who have built the legacy of Brumos Racing through the years.

“When I bought the Brumos dealerships in 1990, Bob Snodgrass and I decided that racing was important to our company. We competed in the IMSA SuperCar Series and won championships in 1991, 1992 and 1993. We are proud to have won the 2009 Rolex 24 at Daytona and most recently, the Rolex Series GT Championship in 2011, our first year back in GT competition.

“Our racing is extremely competitive and expensive, and sponsorship is a necessity to continue. Thus far, we have been unsuccessful in our efforts to acquire that sponsorship. We will complete our 2013 season with the race at Road Atlanta and work towards our return to the new USCR Series in the future. I thank our drivers, Andrew Davis and Leh Keen, our team manager, Skip Schinsing, along with all of our team members whose expertise and dedication have allowed us to continue to build the heritage of Brumos Racing.”

Source: Brumos Racing



... e a Grand-Am nem é das séries mais caras (os GT3 até são os CUP...)



já agora, só por uma questão de orgulho nacional ou simples saudosismo:




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  #9  
Antigo 19-04-2013, 22:05
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PS: vale a pena ler, da Sports Car Digest: IMSA History at the 1973 Sebring Camel 12 Hours
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  #10  
Antigo 19-04-2013, 22:06
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Esclarece uma coisa:

Há um carro igualmente com o nº. 59 branco com uma lista vermelha...

É que eu pansava que era esse o carro...
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