993 "SportClassic" - Página 6

AlexJ · #51 07-03-2017, 7:39

Citação:

Tópico Aberto originalmente por Rambo

Pelo que vou lendo por aqui, penso que a ideia será criar qualquer coisa deste género..

https://youtu.be/JrK1oeRjFhU

A parte mais difícil será arranjar um parafuso atrás do volante igual a esse!

Rambo · #52 07-03-2017, 12:43

Como tantos outros filmes da net.. também este engana um bocado.. este 993 como é bem visivel.. foi feito/ preparado para o Nordschleife.. nomeadamente a Cx. Velocidades com as 5 primeiras relações curtas e uma sexta longa (para a reta da meta.. +ou- 2kms..) o que altera por completo o panorama do filme em matéria de condução/ visualização... uma coisa é fazer uma correcção de volante em 5ª velocidade a 220 kms/h (a 5ª dum 993 original deve dar à volta de 240kms/h...) e outra é fazê-la a 180 ou 190 kms/h (esta 5ª do carro do filme deve cortar (na minha análise) por volta dos 200 kms/h) com o motor bem preso.. (alta rotação).. mas nem por isso perde o mérito

; há muitos filmes do cara no youtube pelo que ele deve ser bem conhecido por lá (Nurburgring), o Bruno (BG2) até deve conhecê-lo..

bg2 · #53 08-03-2017, 20:42

Este não sei quem é

Mas o homem anda bem

Rambo · #54 09-03-2017, 11:40

Eu até estava curioso porque recentemente estive a analisar a ficha de tempos do Nordschleife e achei curioso o Nissan GTR ter melhor tempo que o 911 Turbo; Já ando há anos à procura dum GTR original.. (duvido que haja algum nessas condições..) para fazer um test drive e comparar os dois carros; no entanto pelo que vou lendo (na imprensa) e vendo (na net) penso que o Nissan terá alguma vantagem sobre o 911 a alta velocidade (auto-estrada) devido ao maior e bem distribuído peso e consequente superior estabilidade; já o 911 fica a ganhar num troço mais sinuoso, como é o caso do Nordschleife.. por ser + leve e ágil que o GTR.
Admira-me portanto que o 911 "não" consiga destronar o GTR no Nordschleife.. apesar (devido à maior estabilidade) da superior confiança que poderá transmitir o chassis do Nissan (isso é logo meia vitória) para quem o conduz. Eu já guiei no Nordschleife e o traçado é de facto.. um bocado para o "esquisito" ou se preferirem.. para o manhoso, para além de demasiado estreito e sem escapatórias de "sobrevivência" atendendo ás velocidades que estes animais lá atingem.
É portanto muito importante o conhecimento profundo do carro (911) e um envolvimento especial com o mesmo a fim de levar esta operação a bom porto.. o que me parece aqui o caso; na tabela de tempos (principalmente nos Porsche) aparece muitas vezes "piloto desconhecido".. não sei portanto se a marca já terá convocado o cara alguma vez..

pedro miguel oliveira · #55 09-03-2017, 12:17

Citação:

Tópico Aberto originalmente por Rambo

Eu até estava curioso porque recentemente estive a analisar a ficha de tempos do Nordschleife e achei curioso o Nissan GTR ter melhor tempo que o 911 Turbo; Já ando há anos à procura dum GTR original.. (duvido que haja algum nessas condições..) para fazer um test drive e comparar os dois carros; no entanto pelo que vou lendo (na imprensa) e vendo (na net) penso que o Nissan terá alguma vantagem sobre o 911 a alta velocidade (auto-estrada) devido ao maior e bem distribuído peso e consequente superior estabilidade; já o 911 fica a ganhar num troço mais sinuoso, como é o caso do Nordschleife.. por ser + leve e ágil que o GTR.
Admira-me portanto que o 911 "não" consiga destronar o GTR no Nordschleife.. apesar (devido à maior estabilidade) da superior confiança que poderá transmitir o chassis do Nissan (isso é logo meia vitória) para quem o conduz. Eu já guiei no Nordschleife e o traçado é de facto.. um bocado para o "esquisito" ou se preferirem.. para o manhoso, para além de demasiado estreito e sem escapatórias de "sobrevivência" atendendo ás velocidades que estes animais lá atingem.
É portanto muito importante o conhecimento profundo do carro (911) e um envolvimento especial com o mesmo a fim de levar esta operação a bom porto.. o que me parece aqui o caso; na tabela de tempos (principalmente nos Porsche) aparece muitas vezes "piloto desconhecido".. não sei portanto se a marca já terá convocado o cara alguma vez..

A Racing School do AIA tinha um para alugar. Talvez ainda o tenha disponível.

Rambo · #56 28-03-2017, 21:55

Citação:

Tópico Aberto originalmente por Rambo

Admira-me portanto que o 911 "não" consiga destronar o GTR no Nordschleife...

Hããã... afinal havia outra..

Quando esta polémica (GTR Vs Porsche) estalou, eu tinha ouvido falar num GTR vitaminado com uns pneus especiais.. mas afinal.. tratava-se dum GTR... ... Protótipo... com chassis "especial", suspensão "especial", pneus "especiais".. etc, etc..
Vão lá então mudar o nome desse Nissan à página de tempos do Nordschleife... para Nissan GTR-Protótipo

20170328_223840.jpg

https://youtu.be/PwOER0EJ7YE