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  #1  
Antigo 29-02-2016, 8:49
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Data de Entrada: Oct 2008
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Padrão 911 r

http://artofgears.com/2016/02/29/thi...-geneva-debut/








4l 500cv

cx manual de 6v.

menos 50kg que o GT3 RS

Logo á noite há mais informações

Última edição por bg2 : 29-02-2016 às 10:36
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  #2  
Antigo 29-02-2016, 10:44
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Data de Entrada: Apr 2009
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A caixa manual.. passo completamente.. penso no entanto que é para "proteger" o motor das cacetadas da pdk.
e os bancos em tecido também passo..
Por fim num 911 (pretensamente) de corrida.. não dispenso a Asa traseira (Aleron) à lá Zico
Decididamente não foi feito para mim.

Última edição por Rambo : 29-02-2016 às 10:50
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  #3  
Antigo 29-02-2016, 11:58
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Tiago Rosa Tiago Rosa está offline
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Data de Entrada: Oct 2014
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No geral gosto muito do carro.

Concordo contigo Rambo, os bancos ... arghh
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  #4  
Antigo 29-02-2016, 13:52
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Data de Entrada: Oct 2008
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Para isso o RS mantém-se no topo da gama
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  #5  
Antigo 29-02-2016, 20:33
Avatar de Ace
Ace Ace está offline
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Data de Entrada: Sep 2008
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Gosto das listas, nitidamente inspiradas num 911R português:


__________________
“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
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  #6  
Antigo 29-02-2016, 22:02
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Diácono Luís Diácono Luís está offline
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Como eu estou um bocado para o decadente... até gosto do carro. É discreto, é atmosférico, e só os entendidos o detectam... mesmo à minha medida!

Já há preço?
__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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  #7  
Antigo 03-03-2016, 0:03
fabio costa fabio costa está offline
Membro Carioca
 
Data de Entrada: Mar 2016
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Ace Ver Mensagem
Gosto das listas, nitidamente inspiradas num 911R português:



Espetacular! Havia ou ha uma preciosidade destas em Portugal?

Quanto ao novo R, é sem duvida um clássico á partida. Alguns pormenores bastante interessantes, outros nem por isso. O rolbar é opcional ou nem sequer existe como opção?
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