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  #21  
Antigo 29-03-2009, 23:11
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Padrão Re: QUE LOCAL É ESTE?

venha ela


cumprimentos
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  #22  
Antigo 29-03-2009, 23:22
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Padrão Re: QUE LOCAL É ESTE?

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís
Claro que é Vila do Conde... A traineira não engana... e os suportes para secar bacalhau também não...

O curioso da foto é estar a fazer uma curva de alta velociadade e não haver qualquer tipo de rail's! Daí ser interessante pô-la.

Bem a próxima não é um local!!!! É um objecto...
Quando eu e o Zico iamos a passar pela curva da seca, foi isso que comentamos e ainda a corrente de ar que passava entre os dois armazéns e que empurrava os carros para fora... lembraste MB?
Ou nos 127 não se sentia? Não estou a brincar, porque de Datsun 1200 não me lembro se tinha importância.
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  #23  
Antigo 29-03-2009, 23:54
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Diácono Luís Diácono Luís está offline
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Padrão Re: QUE LOCAL É ESTE?

Citação:
Tópico Aberto originalmente por 901
Quando eu e o Zico iamos a passar pela curva da seca, foi isso que comentamos e ainda a corrente de ar que passava entre os dois armazéns e que empurrava os carros para fora... lembraste MB?
Ou nos 127 não se sentia? Não estou a brincar, porque de Datsun 1200 não me lembro se tinha importância.
Sentia e de que maneira...

Penso que toda a gente forçava a trajectoria, já contando que o carro nesse local era empurrado para a esquerda à volta de 1 metro...

É preciso dizer que a aerodinâmica era a que era, e que os carros curvavam no limite da aderência quase todos. O 127 era à volta dos 145/150 (a marcar lá c/Km.)

Para piorar as coisas o carro ia adornado para a esquerda... e vento vinha da direita... ou seja entrava por baixo do carro, que se comportava com de uma vela de um barco se tratasse...

Aliás, vê-se na foto que o carro já vai bastante adornado...

O que valia na altura é que já se fazia suspensões (amortecedores) muito bons...
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  #24  
Antigo 30-03-2009, 3:04
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Padrão Re: QUE LOCAL É ESTE?

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís
Citação:
Tópico Aberto originalmente por 901
... e ainda a corrente de ar que passava entre os dois armazéns e que empurrava os carros para fora... lembraste MB?
Ou nos 127 não se sentia? Não estou a brincar, porque de Datsun 1200 não me lembro se tinha importância.
Sentia e de que maneira...

Penso que toda a gente forçava a trajectoria, já contando que o carro nesse local era empurrado para a esquerda à volta de 1 metro...

É preciso dizer que a aerodinâmica era a que era, e que os carros curvavam no limite da aderência quase todos. O 127 era à volta dos 145/150 (a marcar lá c/Km.)

Para piorar as coisas o carro ia adornado para a esquerda... e vento vinha da direita... ou seja entrava por baixo do carro, que se comportava com de uma vela de um barco se tratasse...

Aliás, vê-se na foto que o carro já vai bastante adornado... .
E a árvore !!!!!!!!!!!???
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  #25  
Antigo 30-03-2009, 11:18
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Ora cá estão três perguntas para os valentões:

1 - Que motor é este (Fabricante/Marca)?

2 - Modelo do Motor?

3 - Em que carro foi utilizado?

Durante o período, se não aparecerem respostas, ou estiverem erradas, eu vou dando umas ajudas, porque sou generoso e bom.

Bem até já dou uma ajudinha... Se o número de cilindros do lado de lá for igual ao do lado de cá, digamos que é um 12 cilindros...

ATENÇÃO: - A cada item só são aceites duas respostas por membro, para evitar que comecem para aí dizer todas as marcas que se lembrem...

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  #26  
Antigo 30-03-2009, 12:06
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Pois é capaz de se um flat12, ou boxer de 12 e muito pouco utilizado.
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  #27  
Antigo 30-03-2009, 12:10
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Fuchs
Pois é capaz de se um flat12, ou boxer de 12 e muito pouco utilizado.
Embora isto seja um Fórum da Porsche, ninguém diz que é um motor Porsche.

Por outro lado parece-me que tem uma arquitectura em "V"...
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  #28  
Antigo 30-03-2009, 12:20
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís
Citação:
Tópico Aberto originalmente por Fuchs
Pois é capaz de se um flat12, ou boxer de 12 e muito pouco utilizado.
Embora isto seja um Fórum da Porsche, ninguém diz que é um motor Porsche.

Por outro lado parece-me que tem uma arquitectura em "V"...
Um boxer é um motor em V a 180º
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  #29  
Antigo 30-03-2009, 15:52
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Fuchs
Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís
Citação:
Tópico Aberto originalmente por Fuchs
Pois é capaz de se um flat12, ou boxer de 12 e muito pouco utilizado.
Embora isto seja um Fórum da Porsche, ninguém diz que é um motor Porsche.

Por outro lado parece-me que tem uma arquitectura em "V"...
Um boxer é um motor em V a 180º
Pensava que o motor Boxer era de cilindros opostos. E vendo bem, e ao contrário do que disse, este até é mesmo um motor boxer. Estava me a deixar enganar pela posição das trompetas de admissão. Bem também não é a minha especialidade...

Não posso lembrar-me exactamente da utilização deste motor. Mas uma coisa posso dizer (mais uma ajuda) - foi um campeão.
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  #30  
Antigo 30-03-2009, 17:35
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Padrão Re: QUE LOCAL É ESTE, OU QUE É ISTO?

Parece-me um 312, agora qual...???

...isso é mais da área do Zico
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